Са нешто више од две године присуства у Европи, Форд Мустанг се показао на сајму аутомобила у Франкфурту са новом одећом и механичким и динамичким ажурирањима и додатком опреме. Мустанг је био хит на „старом континенту“, чак и са повременим контроверзама између.
И као што видите, преглед стила се фокусирао углавном на предњу страну. Предњи део је сада нижи, добија нове бранике и нове фарове, који су сада стандард у ЛЕД-у. Позади су промене суптилније, добијајући нови браник са новим дифузором дизајна.
Унутрашњост "пони аута" такође је добила материјале пријатније на додир у централној конзоли и вратима, а опционо може добити и екран од 12 инча за инфотаинмент систем.
10 брзина!
Механички одржава асортиман мотора - четвороцилиндрични 2.3 Ецобоост и 5.0 литарски В8 - али су обе јединице подвргнуте ревизији. И имамо добре и лоше вести.
Почевши од лошег: 2.3 Ецобоост је забележио пад снаге са 317 на 290 КС. Разлог за губитак „понија“ је потреба да се испоштују најновији Еуро 6.2 стандарди емисије. Додатак филтера за честице и повећање повратног притиска у издувном систему оправдавају губитак коњских снага, али Форд каже да упркос изгубљених скоро 30 КС, перформансе остају исте.
Као? Не само да Форд Мустанг 2.3 Ецобоост добија функцију овербоост, већ добија и нови аутоматски мењач са 10 брзина – да, добро сте прочитали, 10 брзина! Амерички бренд потврђује да и ефикасност и убрзање имају користи од овог новог мењача и боље, можемо да их користимо преко лопатица постављених иза волана – Не губите се у броју… Доступан је и за 2.3 и за 5.0, као као и шестостепени мануелни мењач.
Добре вести се односе на 5,0 литарски В8 – мотор који је тешко кажњен нашим пореским системом. За разлику од Ецобоост-а, В8 је добио коњске снаге. Снага је порасла са 420 на 450 КС, добијајући боље бројке за убрзање и максималну брзину. Добици су оправдани усвајањем најновије еволуције погонског горива, које осим што може да достигне виши ниво ротације, сада има не само директно убризгавање већ и индиректно, омогућавајући супериоран одговор у ниским режимима.
Бурноутс? Само притисните дугме
Упркос губитку коња 2.3 Ецобоост, овај сада добија Лине Лоцк, раније доступан у В8. Најлакши и најсигурнији начин за сагоревање? Тако изгледа. Према бренду, може се користити само на стазама, што га чини корисним алатом за пружање потребне топлоте гумама пре било какве трке.
Мустанг је динамично прошао ремонт, при чему је бренд најавио супериорну стабилност у кривинама и смањену облогу каросерије. Опционо, можете добити МагнеРиде систем за пригушивање, који вам омогућава да подесите степен чврстоће суспензије.
Форд Мустанг такође добија нову опрему као што је прилагодљиви темпомат, упозорење о напуштању траке и систем помоћи при задржавању у траци. Важан допринос побољшању вашег резултата на Еуро НЦАП-у.
Нови Форд Мустанг ће се појавити на тржишту у другом кварталу 2018.
