Куаттро систем је отишао на одмор, снага је порасла на 950 КС, а брзиномер сада показује 430 км/х. Трешња на врху торте: можете ходати јавним путем. Цена? На захтев.
Поттер & Рицх, лондонски произвођач, одлучио је да произведе најдрастичнију и најрадикалнију надоградњу коју познајемо за прву генерацију Аудија Р8. Ауди Р8 напушта породично име и преузима име РЕЦОН МЦ8. Али испоставило се да је ова промена имена најмање драматична од свих.
РЕЦОН МЦ8 претпоставља себе као тркачки аутомобил са 'светлима и регистарским таблицама', што ће рећи, може да хода јавним путевима, да иде у супермаркет и да топи гуме на најближој тркачкој стази, без приколице. - у нашем случају Есторил. Али путовање до Спа Францорцхамп, на пример, није искључено... Ова слобода је јача страна РЕЦОН МЦ8.
Систем куаттро је замењен системом погона на задње точкове са Дреклер диференцијалом, чиме је смањена тежина пакета и обезбеђена праведнија расподела масе. 5,2 литарски В10 мотор је такође детаљно припремљен. Добио је неколико унутрашњих делова – као што су конкурентски клипови – и волуметријски компресор велике снаге. Бројеви не могу бити снажнији: 950 КС снаге и 900 Нм максималног обртног момента. Да би умножили сву ову силу у брзини, Поттер & Рицх се окренуо седмостепеном појачаном мењачу са двоструким квачилом.
НЕ ПРОПУСТИТЕ: осваја карте за премијеру филма Транспортер: Максимална снага
Да бисте одржали корак са перформансама, императив је имати изглед који одговара. Сви панели каросерије на РЕЦОН МЦ8 су направљени од угљеника и покушавају да поново креирају пропорције ултра тркачког Ауди Р8 ЛМС, што резултира мањом тежином и већим аеродинамичким оптерећењем. Унутрашњост је у потпуности обложена алкантаром и садржи сву опрему за удобност (радио, клима уређај, темпомат, итд.) коју познајемо од „нормалног“ Аудија Р8.
Заинтересовани и желите да знате цену? Не можеш. Само у консултацији са Поттер & Рицх-ом. Вожња тркачког аутомобила на јавном путу и даље би требало да буде скупа...
Обавезно нас пратите на Инстаграму и Твитеру