Правимо велике кораке ка представљању Јагуара И-Паце, у његовој коначној верзији. Модел који ће одредити Јагуарове циљеве у наредним годинама – ако се сећате, „најважнији модел за Јагуар од иконе Е-Типе“, према самом бренду.
На тржишту које још увек има мало понуда, али брзо растућих, Јагуар И-Паце ће се суочити са Тесла Модел Кс, који ће бити један од његових главних ривала. У овом поглављу, Јагуар почиње у неповољном положају за калифорнијски бренд, али Јагуар жели да надокнади изгубљено време кроз искуство у такмичењу, тачније у Формули Е.
Јагуар И-Паце
Цраиг Вилсон, директор Јагуар Рацинг"У Формули Е смо у сталној конкуренцији у свим областима, али постоји велики укрштај са производним моделима када је у питању управљање топлотом. Постоји много што можемо да урадимо у софтверу и алгоритмима, а учимо много у регенеративном кочењу. и у симулацијама“.
Истовремено, у развоју Јагуара И-Пацеа, британски бренд је прикупио важне информације које се могу користити и за такмичење, а то је систем заштите око високонапонских електричних јединица. Јагуаров електрични једносед ће дебитовати следеће године, у петој сезони Формуле Е.
Механички, Јагуар И-Паце ће бити опремљен са два електромотора, по један на свакој осовини, који ће моћи да генеришу укупно 400 КС снаге и 700 Нм максималног обртног момента на сва четири точка. Електричне јединице се напајају сетом литијум-јонских батерија од 90 кВх које, према Јагуару, омогућавају домет већи од 500 км (НЕДЦ циклус). Помоћу пуњача од 50 кВ биће могуће повратити 80% напуњености за само 90 минута.
Јагуар И-Паце креће у продају у другој половини 2018. године, а циљ Јагуара је да за три године половина његових производних модела има хибридне или 100% електричне опције.