Тренутно у својеврсном готово правном вакууму у многим државама чланицама Европске уније, како себе назива дигиталном услугом, а не традиционалном услугом превоза путника, Убер је управо претрпео озбиљан застој у европским правосудним инстанцама у погледу својих тврдњи.
Према одлуци коју је данас донео Суд Европске уније, Убер се не може сматрати једноставном дигиталном апликацијом, већ „транспортном услугом“, идентичном таксију. Пресуда која, иако још увек подлеже жалби, доноси нове импликације на начин на који америчка мултинационална компанија тренутно делује у Европи.
Подсетимо, Убер је увек, чак и пред европским правосудним органима, тврдио да је то само дигитална услуга, намењена да успостави везу између приватних возача и купаца којима је потребан превоз. Тумачење које је компанију ставило на маргину онога што је традиционално тумачење које се односи на транспортне компаније.
Међутим, након разматрања случаја, судије Европског суда правде су на крају одлучиле против схватања америчке компаније, образлажући своју одлуку аргументом да је „главна делатност транспортна услуга“.
Каталонски Елитни такси на основу жалбе против Убера
Процена правне ситуације Убера у Европској унији, од стране Европског суда правде, уследила је након жалбе каталонске такси компаније Елите Таки. Сада донета одлука може имати озбиљне импликације на пословање компаније.
Међутим, у изјавама за британски Аутоцар, портпарол Убера је негирао да би ова реченица могла имати било какве реперкусије на активност, гарантујући да „неће променити начин на који већ послујемо у многим земљама Европске уније, у којима послујемо . већ се одвија у складу са транспортним законодавством”.
Убер има "одлучујући" утицај на кондуктере
Штавише, Суд правде Европске уније је такође у својој пресуди приметио да „Убер врши одлучујући утицај на услове у којима раде возачи, који са њим раде“, чиме је потписао одлуку Централног суда за Лондон. запослења, према којој, због повезаности са компанијом, возаче треба сматрати запосленима у компанији.
Раније ове године, тело одговорно за већину аспеката транспортног система у енглеској престоници, под називом Транспорт за Лондон, сматрало је Убер „неспособним и неквалификованим“ да поседује лиценцу оператера за приватна возила за изнајмљивање. Разлог због којег је најавио да неће обнављати овлашћење компанији за наставак пословања у Великом Лондону.
Убер је, међутим, већ уложио жалбу на ову одлуку и тренутно се чека исход.