Представљен данас на Салону аутомобила у Женеви 2019., Бугатти Ла Воитуре Ноире — погледајте овде наше слике директно са Хелветиц догађаја — је, према француском бренду, најскупљи нови аутомобил икада.
Бугати тражи за своје "црно возило" скромну количину 11 милиона евра . Не баш лепа вредност с обзиром да не укључује порезе.
Међутим, поставља се питање: који ће бити најскупљи преостали нови аутомобили у историји? Овде остају, само да се осећате мало сиромашније. Немојте ово погрешно схватити, заједно смо...
8. место. Астон Мартин Валкира
Кошта 2,8 милиона евра. Енглески хиперспорт био је још једна сензација на Салону аутомобила у Женеви 2019. Цена још није званична, али постоје гласине које указују на вредност од око 2,8 милиона евра. Више Мазда МКС-5 Мање Мазда МКС-5…
Биће произведено само 150 јединица и сви ће бити продати. Ако желите да сазнате више о њему, имамо посебан чланак о његовом мотору.
7. место. Бугатти Цхирон Спорт
Кошта 2,9 милиона евра. Ако је ове године сензација сајма аутомобила у Женеви на штанду Бугатти била Ла Воитуре Ноире, прошле године је сензација била његова „лов цост” верзија, Бугатти Цхирон Спорт.
Да, управо смо спојили речи „лов цост“ и Бугатти у истој реченици. Сад могу добро да спавам.
6. место. В Моторс Ликан Хиперспорт
Кошта 3 милиона евра. Представљен 2013. године, овај модел В Моторса није био само брз – био је ексцентричан.
Унутра смо пронашли 420 дијаманата уграђених у кабину. Зашто? Само зато што. Што се тиче снаге мотора, Ликан Хиперспорт је имао 3,7 л шестоцилиндрични (флат-шест) мотор са више од 740 КС снаге и 900 Нм максималног обртног момента.
5. место. Ламборгхини Поисон
Кошта 4 милиона евра. Ламборгхини је произвео само 14 јединица Венена, и сви су били распродати на први поглед.
Није чудо. Погледајте… то је буквално „отровнија“ верзија невероватног Авентадора. Са 740 КС снаге и 610 Нм максималног обртног момента извученог из 6.5 В12 мотора. То је најскупљи Ламборгхини икада.
4. место. Коенигсегг ЦЦКСР Тревита
Кошта 4,2 милиона евра. Где да почнемо? Коенигсегг-ов најсавременији инжењеринг додаје каросерију која спаја егзотичне материјале попут дијаманата и угљеничних влакана.
Што се тиче мотора, Коенигсегг ЦЦКСР Тревита је користио 4,8 л В8 са више од 1000 КС снаге. Произведена су само три примерка.
3. место. Маибацх Екелеро
Кошта 7 милиона евра. Представљен 2004. године, овај модел је имао Маибацх у својој бази и наручила га је компанија за гуме, Фулда, подружница Гоодиеар-а, из Маибацха.
Не омаловажавајте ауто због тога. Ако Мицхелин може да се умеша у посао луксузних ресторана, Фулда може да се умеша и у бизнис милионерских аутомобила. Произведена је само једна јединица овог модела.
2. место. Роллс-Роице Свептаил
Кошта 11,3 милиона евра. Смири се, знамо да радимо математику. Технички, Роллс-Роице Свептаил је скупљи од Бугатти Ла Воитуре Ноире.
Проблем? Роллс-Роице никада није званично потврдио вредност свог Свептаил-а. Осим тога, ко смо ми да сумњамо у Бугати. Где сте икада видели марку аутомобила да лежи... икада.