ЦЕС 2018, или Цонсумер Елецтроницс Схов (ЦЕС) је највећи сајам технологије на свету, који се одржава сваке године, ускоро ће се отворити ове године, у Лас Вегасу, Невада, САД. Последњих година је обележено све већим присуством произвођача аутомобила, чак и угрожавајући одрживост Сајма аутомобила у Детроиту, САД, који се такође одржава почетком године.
Зашто? Брза трансформација коју аутомобилска индустрија пролази — од електрификације, до напретка у аутономној вожњи и повезивању — поставила је ЦЕС као пожељну фазу за представљање најновијих технолошких достигнућа произвођача аутомобила, пошто је медијски утицај сајма већи од традиционалног Мотор Схов.
Издање ЦЕС-а из 2018. само појачава овај тренд, окупљајући експресиван скуп иновација у вези са аутомобилом, у распону од нових 100% електричних модела, до напретка у ХМИ-у (Људско-машински интерфејс или кориснички интерфејс) и аутономне вожње. Хајде да их упознамо.
Хонда
Почињемо са Хондом, са фокусом на њеним најновијим достигнућима у роботици. Под називом 3Е (Емповер, Екпериенце, Емпатхи) Роботицс, постоје четири робота које је јапански бренд однео у Јапан. Усредсређени на мобилност, можемо пронаћи робота „компаније“ који представља различите изразе лица, врсту инвалидских колица, покретљивост прототип носивости и, коначно, потпуно аутономно теренско возило.Хиундаи
Хиундаи ће представити цроссовер гориву ћелију, која ће заменити ик35 Фуел Целл. Бренд је већ објавио слике и неке спецификације, али име новог модела остаје да се зна, које ће коначно бити откривено на ЦЕС-у.
Нови модел ће такође интегрисати најновија достигнућа бренда у аутономној вожњи, развијена у партнерству са Аурором, компанијом специјализованом за развој ове врсте технологије.
Али то није све. Хиундаи ће на ЦЕС-у представити првог интелигентног гласовног асистента у аутомобилској индустрији. Зваће се Интелигентни лични агент и развија се у партнерству са компанијом СоундХоунд. Овај систем неће разумети само основне гласовне команде, већ ће моћи да тумачи комплетне реченице, као што су „Желим да идем у Мадрид најбржим путем“ или „шта имам на дневном реду?“.
Интелигентни лични агент не само да обећава боље разумевање издатих наређења, већ ће и предвидети проблеме. Обавјештава вас о могућности да закасните на заказани састанак или о несрећи на одабраној рути. То је практичан резултат више од деценије развоја и истраживања компаније СоундХоунд, сада у партнерству са Хиундаи-јем.
Киа
Такође, из Јужне Кореје, Киа ће на ЦЕС 2018 донети прототип који предвиђа будући 100% електрични Киа Ниро. Прототип ће такође имати нови систем ХМИ (Хуман Мацхине Интерфаце). Киа Ниро се већ налази на тржишту у својим хибридним и хибридним плуг-ин верзијама, тако да му је био потребан само електрични да употпуни трио, пратећи исте кораке које је урадио Хиундаи за Ионик, са којим дели своју базу и технологију.
Мерцедес-Бенз
Нова Мерцедес-Бенз А-Класа, међу неколико новитета, биће први модел који ће дебитовати са МБУКС-ом (Мерцедес-Бенз Усер Екпериенце). Акроним је синоним за нови инфотаинмент систем немачког бренда, који смо већ могли да назријемо, након објављивања првих слика унутрашњости друге генерације популарног модела.
На ЦЕС 2018 су такође присутни Мерцедес-АМГ Пројецт Оне, концепт ЕКА и Смарт Висион ЕК.
ниссан
Јапански бренд доноси на ЦЕС технологију Б2В или Браин То Вехицле (Мозак до возила), где је наш мозак директно повезан са аутомобилом. Сет сензора прати активност мозга возача који ће, према Ниссану, омогућити аутомобилима да предвиде и делују на возачеве акције до 0,5 секунди брже од самог возача.Тоиота
На ЦЕС 2018, Тојота ће имати „лабораторију која се котрља“ за тестирање технологија које се односе на аутономну вожњу. Назван Платформа 3.0, то је заправо Лекус ЛС 600х Л опремљен „до зуба“ свим врстама сензора и радара.
Платформа 3.0 садржи Луминар 360º ЛИДАР (Лигхт Детецтион Анд Рангинг) који се састоји од четири ЛИДАР скенера високе резолуције, допуњених ЛИДАР сензорима кратког домета, постављеним у нижем положају за детекцију мањих објеката. Платформа 3.0 ће се производити у малим количинама за потребе тестирања, које ће почети овог пролећа у његовом центру за развој прототипа који се налази у Мичигену, САД.
остали"
Иновације везане за аутомобиле на ЦЕС 2018 нису ограничене само на главне произвођаче. Битон, кинески стартуп, али предвођен Карстеном Брајтфелдом, бившим директором и у БМВ-у, предвиђа свој први модел кроз концепт електричног СУВ-а. Али врхунац ће бити у унутрашњости, где је инструмент табла огроман екран осетљив на додир дугачак 1,25 метара и висок 25 центиметара.
БИТОН ЕВ СУВ тизер
Хенри Фискер, након неуспеха Карме, враћа се на набој, овог пута са новим потпуно електричним моделом, Фискер Емотион. Његова продаја је заказана за 2020. годину, са веома импресивним бројевима: око 650 км аутономије и девет минута пуњења довољни су за 200 км. Бројеви који су могући само коришћењем чврстих батерија, у графену, које дозвољавају густине 2,5 пута веће од тренутног литијума.
Ринспеед, познат по својим оригиналним концептима, представља Снап. Самостално електрично возило састављено од два дела — шасије у стилу скејтборда, која интегрише све што вам је потребно за кретање, и измењиве усељиве ћелије. Ова два дела се могу раздвојити, при чему настањива ћелија служи другим функцијама када мирује.
На ЦЕС 2018 ће бити присутно укупно 535 компанија које се односе на аутомобиле или аутомобилску технологију. Сајам почиње 7. јануара и завршава се 12. јануара.