Дизајниран од стране СЕАБ-а, компаније специјализоване за пластичне калупе, Цитроен Мехари је вероватно био један од најсвестранијих и најнеобичнијих — не само због своје конструкције, скоро у потпуности од пластике и који се може прати водом(!) — кабриолета у сећању. Упркос својој очигледној крхкости, такође је био изузетно отпоран, чак и у механици — увезен директно из Цитроен 2ЦВ.
Производио га је Цитроен током две деценије, од 1968. до 1988. године, чак је у другој генерацији добио право на верзију 4×4. Које је, изненађујуће по својим квалитетима на офф-роад-у, чак играло улогу медицинског возила на Париском Дакар релију 1980. године.
Данашњи Цолд Старт је наша почаст једном од најдемократскијих и најнепретенциознијих кабриолета у сећању.
О „хладном старту“. Од понедељка до петка у Разао Аутомовел-у је „хладни почетак“ у 9:00. Док пијете кафу или скупите храброст да започнете дан, будите у току са занимљивим чињеницама, историјским чињеницама и релевантним видео записима из света аутомобила. Све у мање од 200 речи.