После осам година комерцијализације, Шкода Иети је коначно нашла наследника. Од Јетија није остало ништа, чак ни име. Ознака Иети уступила је место имену Карок, а каросерија поприма облике правог СУВ-а.
У естетском смислу, чешки СУВ се јасно приближава недавно лансираном Кодиак-у, који се од њега разликује по својим компактнијим димензијама: 4 382 мм дужине, 1 841 мм ширине, 1 605 мм висине и 2 638 мм удаљености између осовине (2 630 мм у верзији са погоном на сва четири точка).
Са предње стране, једна од новина је нови дизајн ЛЕД оптике – доступан од нивоа опреме Амбитион па надаље. Групе задњих светла, са традиционалним дизајном у облику слова „Ц“, такође користе ЛЕД технологију.
Шкода Карок има 521 литар пртљажног капацитета – 1.630 литара са обореним седиштима и 1.810 литара са уклоњеним седиштима.
Као и „Кодиак“, ово име потиче од дијалекта аутохтоног народа Аљаске и резултат је комбинације „Каа’рак“ (аутомобил) и „рук“ (стрелица).
Што се тиче асортимана мотора, Карок представља два нова дизел мотора и многе друге који раде на бензин. СУВ је доступан са блоковима 1.0 ТСИ (115 кс и 175 Нм), 1.5 ТСИ (150 кс и 250 Нм), 1.6 ТДИ (115 кс и 250 Нм), 2.0 ТДИ (150 кс и 340 Нм) и 190. кс и 400 Нм).
Снажнија верзија је стандардно опремљена седмостепеним ДСГ мењачем (уместо шестостепеног мануелног мењача) и системом погона на сва четири точка са пет режима вожње.
Шкода Карок стиже на европска тржишта пре краја године, а цене тек треба да буду откривене.