СЕАТ 600 је представљен 1957. и брзо је постао феномен. За многе шпанске породице средње класе, то је претворило њихов сан о куповини сопственог аутомобила у стварност, који кошта око 70.000 пезета. Успех је био такав да је производња морала да се вишеструко увећава шест година након изласка на тржиште. Укупно је до краја производње 1973. произведено близу 800 хиљада јединица.
Обновљена јединица, кабриолет 600 из 1965. године, припадала је приватној компанији и била је неактивна 25 година. Тим од 30 људи, предвођен Ангелом Лахозом, инжењером у СЕАТ техничком центру, каже да је један од највећих изазова био проналажење преко 1000 оригиналних делова који су промењени. Али награда је била очигледна: „крајњи резултат је скоро бољи него када је изашао из фабрике“, каже Лахоз.
Бројеви рестаурације
15 литара боје Металик Твист – плавкасто сива –, боја која прекрива СЕАТ 600, алузија на први 600 који је напустио производну линију.
50 метара тканине Хоундстоотх су креирани искључиво за овај пројекат, рекреирајући познати црно-бели узорак, евоцирајући друга времена.
1500 сати је трајао пројекат, који је подразумевао демонтажу аутомобила, проналажење више од 1000 оригиналних делова (већ поменутих) и ручно рестаурацију део по део.
