Консултујући досије Аутомобиле Реасон-а, пронашао је прегршт чланака о наследнику Мазде РКС-7 или РКС-8, који означава повратак Ванкел мотора. Повратак који смо најавили од 2014. године, да бисмо га демантовали, кроз званичне изјаве бренда, неколико недеља касније.
И тако је било до данас. Једног дана постоји наследник РКС-7 и РКС-8, следећег, Ванкел постаје ништа друго до затворено поглавље у историји Мазде и мотора са унутрашњим сагоревањем. Па, са великом дозом скептицизма, ово је још једна епизода Ванкел саге и Маздиних РКС модела.
Ове године се навршава 50 година од првог Маздиног модела опремљеног Ванкел ротационим мотором. Мазда Цосмо Спорт или 110С лансирана је 1967. године и започела је Ванкелову заоставштину јапанског бренда, која ће се завршити 2012. са престанком производње Мазде РКС-8.
С обзиром на тако важну годишњицу, постојале су бројне гласине да ће Мазда искористити прилику да представи следеће поглавље у саги о Ванкелу. Да ли је заиста тако?
Унесите РКС-9
Најновије гласине сугеришу да ће на предстојећем сајму аутомобила у Токију, који се одржава крајем октобра, Мазда представити концепт који поуздано предвиђа нови РКС модел, који ће почети да се продаје 2019. Назовимо га РКС-9 за добробит расправа.
Према овој најновијој гласини, Мазда РКС-9 би била инспирисана импресивним РКС-Висион (на сликама), концептом из 2015, и прибегла би новом ротационом мотору, за који се зна да има патент из 2016.
деноминирани СКИАЦТИВ-Р састојао би се од два ротора од 800 цм3 сваки, и био би напуњен преко турбо погона на електрични погон који би радио у нижим режимима и другог, конвенционалног, са већим димензијама, који би се бавио вишим режимима. Говори се о 400 коњских снага и очигледно би се решили сви проблеми око потрошње уља и поштовања емисионих прописа.
Као и РКС-Висион, РКС-9 би био спортски купе, двосед или са конфигурацијом 2+2, а постао би и најскупља Мазда икада.
А Мазда „Стингер“?
Приликом представљања новог Мазда ЦКС-5 у Барселони смо сазнали да ће Мазда заправо представити нешто ново, највероватније концепт аутомобил, током Салона аутомобила у Токију. О новом спортском аутомобилу, као што је горе поменуто, није поменута ни реч, већ поређење са Киа Стингер, импресивном спортском лимузином Корејаца са погоном на задње точкове. Да ли ће гласине о РКС-9 и овај „Стингер“ бити исти аутомобил?
Па, мораћемо да сачекамо октобар да се све сумње разјасне. До тада, највероватније је видети још једну званичну изјаву Мазде у којој се наводи да више неће бити модела опремљених Ванкел мотором. Иако се овај мотор још увек развија, што показује недавна регистрација патента.
И не заборавимо да је већа вероватноћа да ће се Ванкел мотор вратити, не као главно превозно средство за нови модел, већ као проширивач домета за електрично возило које је, случајно, потврђено за 2019.