Можда чак изгледа као футуристички прототип без шансе да стигне до производних линија, али нека буду разочарани најскептичнији: то је Тецхрулесов први производни модел. Кинески бренд жели да почне производњу следеће године, а Рен – тако се зове супер спортски аутомобил – биће ограничен на 96 јединица (10 годишње).
Развијен са модуларним распоредом, Тецхрулес Рен се може трансформисати у једносед, двосед, па чак и конфигурацију са три седишта – а ла МцЛарен Ф1 – са возачем у средини. У унутрашњости, Тецхрулес обећава врхунски осећај са рафинираним материјалима и завршним обрадама.
Цео дизајн су извели Гиоргетто Гиугиаро, оснивач Италдесигн-а, и његов син Фабризио Гиугиаро.
80 литара дизела обезбеђује 1170 км. Опрост?
Ако је дизајн већ бујан, шта је са овим технолошким компендијумом који опрема Тецхрулес Рен. У врхунској верзији овај спортски аутомобил покреће шест електромотора (два на предњој и четири на задњој осовини) са укупно 1305 КС и 2340 Нм обртног момента.
Спортски аутомобил је у стању да заврши традиционални спринт од 0 до 100 км/х за вртоглавих 2,5 секунде. Док је највећа брзина електронски ограничена на 350 км/х.
Што се тиче аутономије, у томе лежи једна од тајни Тецхрулес Рена. Поред батерије од 25 кВх, спортски аутомобил има микро турбину способну да достигне 96 хиљада обртаја у минути, која ради као продужавач аутономије. Ажурирани бројеви указују на 1170 км (НЕДЦ) на само 80 литара горива (дизел).
Предност свега овога? Ово решење – електрично возило за пуњење турбине – је ефикасније и захтева мало или нимало одржавања, према бренду.
Тецхрулес већ прима поруџбине и очекује да ће производња почети већ следеће године. Међутим, ограничен број такмичарских примерака ће изградити ЛМ Гианетти у Торину, Италија.
