Када је представио Типе Х 1947. године, Цитроен би био далеко од предвиђања успеха и импресивне дуговечности овог модела – посебно током тешког послератног периода.
„Твоја тајна? Посебно иновативан дизајн за помоћно возило тог времена. Челична шасија и предњи мењач трајали су неколико деценија. Велика ефикасност у свим облицима употребе и њиховим варијацијама”.
Такође познат као "ТУБ", назив његовог претходника, Тип Х ће се производити до 1981. године, са 473 289 јединица, године у којој је замењен модернијим Цитроен Ц25. Али Тип Х наставља да испуњава машту многих ентузијаста широм света, посебно на „старом континенту“.
СЛАВЕ ПРОШЛОСТИ: Човек који је претворио Цитроен 2ЦВ у мотор да би преживео
Ово је случај Фабриција Казаланија и Давида Обендорфера. Да би обележили 70. годишњицу Цитроен Типе Х, овај двојац је одлучио да поново креира Типе Х користећи најновији Цитроен Јумпер. Кроз једноставан бодикит, могуће је поново креирати оригинални дизајн Фламинија Бертонија.
70 година, 70 јединица
Уместо мотора од 52 кс оригиналног модела – са потрошњом која би могла да пређе 20 л/100 км (!) – ова модерна верзија користи економичнији 2.0 е-ХДИ Цитроен Јумпер, са снагом у распону од 110 до 100 160 кс. моћи.
Што се тиче варијанти каросерије, Типе Х 2017 остаје веран оригиналу и биће понуђен у различитим верзијама, од кампера до комбија за продају хране. Биће произведено само 70 комплета, преко произвођача ФЦ Аутомобили. Целокупна трансформација џампера биће урађена ручно у Италији, а продаја аутомобила биће ограничена на границе земље.
Сазнајте више о овом пројекту овде.
