Више од електричног теренца са пропорцијама Гран Турисма, прототип пројекта Маибацх је омаж модном дизајнеру Вирџилу Аблоу, који је преминуо прошле недеље.
Аблох, који је био мушки уметнички директор Лоуис Вуиттона и оснивач Офф-Вхите-а, сарађивао је са Мерцедес-Маибацхом и Гордоном Вагенером, директором дизајна Мерцедес-Бенза, како би креирали "електрични изложбени аутомобил".
Штавише, ово је био други пут да се овај двојац окупио како би направио аутомобил. Пре отприлике годину дана креирали су „Пројецт Геландеваген“, неку врсту тркачке Мерцедес-Бенз Г-класе коју је Вагенер описао као „јединствено уметничко дело које представља будуће интерпретације луксуза и жеље за лепим и изузетним“.
Али ништа не личи на овај пројекат Маибацх, који немачки бренд описује као „за разлику од било чега што је раније виђено у Мерцедес-Бензу“.
У профилу се истичу дуга хауба и путнички простор у (прилично) увученом положају — типично за прави Гран Турисмо —, веома широки лукови точкова, теренске гуме и веома низак кров, који такође има цевасту структуру , који подржава мрежу за ношење већег оптерећења.
На предњој страни, осветљена решетка се истиче у типичном формату модела са Маибацх потписом.
Такође је вредна пажње велика висина до земље, различите заштите тела и помоћна светла, елементи који помажу да се ојача авантуристички карактер овог предлога, који има фотонапонске ћелије испод хаубе које теоретски могу помоћи у повећању аутономије модела. .
Луксуз… војнички!
Прелазећи у кабину, која је дизајнирана само за два путника, налазимо два седишта футуристичког изгледа чије странице личе на облик кофера, веома компактан волан, алуминијумске педале и неколико места за одлагање ствари.
Пун правих линија, овај ентеријер има изразито војничку инспирацију, иако је присутан и луксуз који увек карактерише Маибацхове предлоге.
А мотор?
Мерцедес-Маибацх није поменуо мотор који је у основи овог радикалног пројекта, само је прецизирао да се ради о електричном возилу на батерије.
Али пошто је ово вежба са стилом, која ће бити изложена у Рубел музеју у Мајамију на Флориди (САД), а која никада неће бити произведена, мотор је оно што је најмање важно. Јел тако?
