Indasteri ea likoloi ha e bue feela ka mefuta e mecha. Libekeng tsa morao tjena, bahlahisi ba 'maloa le bafani ba thepa ba phatlalalitse tsoelo-pele e ncha ha ho tluoa tabeng ea phetisetso. Joalo ka ha u bona, ho na le ntho e 'ngoe le e' ngoe, ho tloha lebokoseng le lecha la letsoho, ho ea ho lebokose la li-gearbox tse lebelo tse peli bakeng sa ... motlakase.
ZF e fa FCA moloko o mocha oa 8HP
Ka 8HP ( 8 lebelo le converter H Idraulic le sete ea lisebelisoa P ZF ke ho ba teng hohle 'marakeng, empa hape ke e' ngoe ea chelete e ntle ka ho fetisisa ea ho fetisetsa chelete e ka rekang - bonyane haeba koloi eo ho buuoang ka eona e na le enjene sebakeng sa longitudinal.
Re e fumana likoloing tse ngata le bahlahisi ba fapaneng: ho tloha BMW X3 ho ea Alfa Romeo Giulia, ho tloha Ram Pick-up ho ea Jaguar F-Type, ho ea ho Rolls-Royce Phantom ea mabothobotho kapa koloi ea lipapali Aston Martin DBS Superleggera.
FCA (Fiat Chrysler Automobiles) joale e matlafatsa boitlamo ba eona ho ZF, e saena konteraka ea phepelo ea moloko oa bone oa 8HP, e tla qala tlhahiso feela ka 2022.
Har'a lintho tse ncha tsa 8HP e ncha, e kholo ka ho fetisisa e tla ba monyetla oa ho kopanya karolo ea motlakase, ka lebaka la modularity ea eona, khetho e loketseng bakeng sa litlhahiso tsa plug-in tsa nakong e tlang. Ka hona, e tiisa phetoho e hlokahalang bakeng sa bahlahisi ho itšoara le ho ikamahanya le litlhoko tsa 'maraka, ntle le ho sebelisa phetiso e fapaneng.
Ngolisa ho koranta ea rona
Ha re tsebe hore na ke mefuta efe ea FCA e tla hlomelloa ka moloko oa bone oa 8HP, empa ho latela liphatlalatso tsa morao-rao tsa sehlopha mabapi le li-plug-in hybrids, ho ka lebelloa hore phetisetso e ncha e tla ba karolo ea lisebelisoa tsa bona tsa theknoloji, haholo-holo tse kholoanyane. dimension - tse bolokang enjene boemong ba longitudinal.
Mabelo a mabeli… bakeng sa motlakase
Litaba tse tsoang ho ZF ha li eme ka moloko o mocha oa 8HP. Mofani o boetse o thehile phetiso e ncha bakeng sa 100% ea likoloi tsa motlakase tse nang le lebelo le habeli… Mabelo a mabeli feela? Hantle, e imenne habeli ho feta seo re se bonang literekeng kajeno.
Likoloi tsa motlakase, joalo ka molao o akaretsang, ha li hloke lebokose la gear. Torque e fumanehang ho tloha ho zero revolutions e hloka feela karolelano e tsitsitseng. Tharollo eo, ho ea ka ZF, ha se kamehla e loketseng.
Phetiso e ncha e na le enjene ea motlakase e nang le 140 kW (190 hp), phetiso ea lebelo le habeli, le lisebelisoa tsa elektronike tsa taolo. Ho ea ka ZF, bakeng sa potoloho e 'ngoe le e' ngoe, boikemelo ba koloi eo ho buuoang ka eona e ka nyolohela ho 5% ha e bapisoa le mokhoa o tloaelehileng oa karolelano e le 'ngoe.
Phetoho ea karolelano e etsahala ho 70 km / h, empa maqheka a mang a ka amoheloa. Haeba phetisetso e hokahane le sistimi ea puisano ea CAN ea koloi, e tla khona ho hokela GPS le limmapa tsa dijithale, e leng se e lumellang ho fumana litšobotsi tsa ho lepa. Ka tsela ena, o ka sebelisa leano le molemo ka ho fetisisa la ho fetola karo-karolelano tseleng e lokelang ho etsoa, ho nahanela mefuta e fapaneng e kang topography, kapa sebaka sa liteishene tsa ho tjhaja.
E boetse e ts'episa ho ba tharollo e betere bakeng sa ba batlang ts'ebetso, ka lebaka la mokhoa oa eona oa modular:
Bert Hellwig, Hlooho ea Ntlo ea Tsamaiso ea ZF's E-Mobility DivisionHo fihlela joale, ka li-motor tsa motlakase, baetsi ba likoloi ba ne ba lokela ho khetha pakeng tsa torque e phahameng ea pele (boleng ba) kapa lebelo le phahameng ka ho fetisisa. Hona joale re rarolla khohlano ena 'me phetisetso ena e ncha e tla lumellana le likoloi tsa ts'ebetso le likoloi tse boima (likoloi) - mohlala, likoloi tse tsamaisang tereilara.
Tabeng ena, enjene ea motlakase e ka ba le 250 kW (340 hp) e netefatsang lebelo le betere le lebelo le holimo.
Volkswagen MQ281
E ahlotsoe ka makhetlo a mangata ho timela, ho bonahala eka ha se moo re tla bona pheletso ea lebokose la li-gearbox. Volkswagen e sa tsoa hlahisa MQ281 e ncha, e entsoeng ka katleho kelellong, e tla lumella, ho ea ka moetsi, ho boloka ho fihlela ho 5 g / km ea CO2, ho itšetlehile ka motsoako oa lebokose la enjene.
Volkswagen Passat e tla ba ea pele ea ho e amohela, empa e tla sebelisoa ho mefuta e mengata ea sehlopha se seholo sa Majeremane.
E etselitsoe ho fihlela litlhoko tsa koloi ea kajeno - ke hore, mokhoa o lebisang ho li-SUV le mabili a maholohali, a hlokang boiteko bo eketsehileng molemong oa phetisetso - MQ281 e ncha e tla qetella e nketse MQ250 le MQ350 sebaka, kaha e ikemiselitse ho sebetsana le torque e pakeng tsa 200 Nm le 340 Nm.
E ntlafalitsoe ho sebelisoa mekhoa e fumanehang, e lumelletse ho ntlafatsoa ha libaka tse fapaneng, joalo ka likhohlano, ho tlotsa - Volkswagen e re e hloka feela lilithara tse 1.5 tsa oli bakeng sa bophelo bohle ba eona ba ho sebetsa - lerata le ho thothomela (moralo o mocha oa casing e ka ntle).
MQ281 e ncha e tla hlahisoa Córdoba, Argentina, hape le Barcelona, Spain, ka SEAT le karolo ea eona ea SEAT Components.
Hyundai Active Shift Control
Qetellong, ena ha se khaso e ncha, empa e amana le sehlooho. Hyundai e hlahisitse thekenoloji e bitsoang Active Shift Control, e lumellang phokotso ea 30% ea nako ea phetoho ea gear ho litlhahiso tsa eona tse nyalisitsoeng, ho eketsa katleho ea eona.
Theknoloji ea Active Shift Control (ASC) e sebelisa mokhoa o mocha oa taolo ea software ho Hybrid Control Unit (HCU) - e lekola lebelo la phetisetso ea phetisetso ka makhetlo a 500 motsotsoana - e u lumella ho laola koloi ea motlakase, eo ka nako ea eona e tsamaisanang le lebelo la ho potoloha. ea enjene le phetisetso, ka hona ho fokotsa nako ea phetoho ea gear, ho tloha ho 500ms ho isa ho 350ms.
Phello: ha e ntlafatse feela ho potlakisa, empa hape le moruo oa mafura, e boetse e finyella liphetoho tse bonolo empa li potlakile. E boetse e kenya letsoho ho eketseng phetiso ea nako e telele ka ho fokotsa likhohlano nakong ea phetoho ea lisebelisoa.
Koloi ea pele e tla hlomelloa ka mokhoa ona e tla ba Hyundai Sonata Hybrid e latelang, e sa rekisoe Portugal, empa ka sebele re tla bona tharollo ena e finyella litlhahiso tse ling tsa mofuta ona, tse kang Ioniq.