Ho bonolo ho khoptjoa ke linyeoe tse kang tsena Audi V8 e rekisoang Netherlands ka morekisi Bourguignon. E rekiloe ka 1990, e na le lik'hilomithara tse 218 feela nakong ea lilemo tse 30 tsa bophelo ba eona ...
Ha re tsebe hore na ke hobane'ng ha a ile a tsamaea lik'hilomithara tse seng kae, empa rea tseba hore o qalile bophelo ba hae Belgium, moo a ileng a tsamaea lik'hilomithara tse 157. Ho tloha ka 2016, e ile ea e-ba karolo ea pokello ea poraefete ea Ramon Bourguignon, mong'a k'hamphani eo hona joale e e rekisang, moo a ileng a koahela e 'ngoe ea 61 km.
Joalokaha ho ka bonoa litšoantšong, boemo ba paballo ea saloon e kholo ea Jeremane bo bonahala bo phahame. Leha ho le joalo, morekisi o bua ka likoli tse ling. Leha e ne e se e phatlalla haholo, karolo e ka morao e ile ea tlameha ho penta bocha, 'me ka lebaka le itseng, seea-le-moea sa pele ha se eo.
Kaha e ne e le eona e ka holimo-limo ho tloha Audi ka nako eo, V8 ena e tlisa lethathamo le feletseng la lisebelisoa, tseo tse ling tsa tsona li neng li ntse li sa tloaeleha ka nako eo: cruise control, ABS, litulo tse futhumetseng (tse ka morao le tsona) le taolo ea motlakase le mokhanni. ho ba le ts'ebetso ea mohopolo, taolo ea boemo ba leholimo e iketsang, lifensetere tsa motlakase le liipone. Yuniti ena e ne e boetse e na le likhetho tse ling, joalo ka li-blinds tsa lifensetere tse ka morao le fensetere e ka morao.
Ngolisa ho koranta ea rona
Theko e botsoang ea Audi V8 ena e bonts'a boemo ba eona ba "unicorn": 74,950 li-euro . Na e hlile e bohlokoa hakaalo?
Audi V8, ea pele
Re tlameha ho khutlela lilemong tsa bo-80 tsa lekholong la ho qetela la lilemo ho hlokomela hore na Audi V8 e ne e le ea bohlokoa hakae bakeng sa mofuta oa lesale. Haeba kajeno re beha Audi e le e 'ngoe ea lihlahisoa tse tharo tsa bohlokoa ka ho fetisisa, hammoho le Mercedes-Benz le BMW, lilemong tsa bo-1980 ho ne ho se joalo.
Ho sa tsotellehe botumo le setšoantšo sa brand nakong ea lilemo tseo tse leshome, ho haha ka katleho ea thekenoloji ea quattro, ho kenngoa ha lienjini tse hlano tsa li-cylinder (e ntse e le e 'ngoe ea matšoao a eona kajeno), esita le tsoelo-pele ea theknoloji le katleho tlhōlisanong, setšoantšo le tlhokomeliso ea brand e ne e le. eseng boemong bo lekanang le ba ba qothisanang lehlokoa le bona.
Re ka nka Audi V8 e le e 'ngoe ea likhaolo tsa pele bakeng sa mokhoa o tebileng oa Mercedes-Benz le BMW, empa 'nete ke hore V8, ho sa tsotellehe ho hlahisa likarolo tse ngata tse ncha, e ile ea hlōleha ho kholisa' maraka. Ho ne ho ke ke ha ba thata ho nahana hore ho tobana le bahanyetsi ba mofuta oa S-Class le 7-Series e ka ba mosebetsi o bonolo, empa kamora lilemo tse ts'eletseng 'marakeng, ho ile ha rekisoa liyuniti tse fetang 21,000, tse nyane haholo.
Audi V8 e ne e fumaneha feela ka dienjini… V8. E ne e le enjene ea pele ea V8 ea Audi , kahoo hoa utloahala hore e bile e sebeletsa e le mohlala - qalong e ne e lokela ho bitsoa Audi 300.
Tlas'a hood ea Audi V8 feela "phefumolohi" dienjini… V8
Joalo ka yuniti e rekisoang, e hlahile ka V8 ea tlhaho ea 3.6, e nang le 250 hp. E ne e boetse e le koloi ea pele sehlopheng sa eona ho fanoa ka mabili 'ohle le ho kopanya quattro system le transmission ea automatic. Hamorao, ka 1992, e ile ea hlōla V8 ea bobeli, lekhetlong lena e na le matla a 4.2 l le 280 hp ea matla, ha e ntse e amohela 'mele o molelele.
Mohlomong 'nete e makatsang ka ho fetesisa ka saloon ena ea mabothobotho ke hore, leha e sa ka ea hlola lichate tsa thekiso, e hapile lipotoloho. Audi V8 quattro e hapile litlholisano tse peli tsa DTM, ka 1990 le 1991 - ho isa tlholisanong e nyane, e matjato ho feta ea 190E le M3 - ka tlholisano ea pele (ea mokhanni) e kileng ea hapuoa selemong sa eona sa pele tlholisanong.
Sehlopha sa Razão Automóvel se tla tsoelapele inthaneteng, lihora tse 24 ka letsatsi, nakong ea seoa sa COVID-19. Latela likhothaletso tsa Lekala la Kakaretso la Bophelo bo Botle, qoba maeto a sa hlokahaleng. Mmoho re tla kgona ho hlola mohato ona o boima.