Kamora ho lebella haholo ka Subaru WRX STI, ke nako ea hore re tsebe mofuta o mocha ka botebo.
Re ne re se re u bontšitse pele, litšoantšo tse ling esita le video ea papatso ea WRX STI e ncha, empa pelaelo e ne e ntse e leketlile moeeng, mabapi le hore na e tla shebahala joang.
Lipelaelo tseo li felile, bonyane hobane Subaru WRX STI e ncha e ile ea senoloa ho Detroit Motor Show mme ke ka lebaka leo re u tlisetsang lintlha tsohle tsa mofuta ona oa setšoantšo sa indasteri ea likoloi le e ntseng e le e 'ngoe ea tse hanyetsanang, leha ho na le maemo a thata a tikoloho. .
Sethala se khethiloeng sa ho khanna ha se secha ebile se se se tsebahala har'a rona. Bophelo bo bolelele ho EJ25 block, 4-cylinder boxer e nang le matla a 2.5L, 305 horsepower ho 6000rpm le 393Nm ea torque e kholo ka 4000rpm, kaha e tla tsoelapele le rona hape molokong ona oa WRX STI.
Ha ho tluoa tabeng ea matla, re tsoela pele ho ba le "Symmetrical AWD" ea "Symmetrical AWD" le tsamaiso ea Si-Drive, ho laola DNA eohle ea Subaru WRX STI, ka ho qhekella ho khetholla bohareng, " DCCD”.
Ho ea ka Subaru, ho WRX STI, tlhokomelo e khethehileng e ile ea nkoa ho eketsa ho tiea ha meralo le ho ntlafatsa geometry ea ho emisoa, e le hore maikutlo a tsamaiso e be a nepahetseng le ka potlako. Joalo ka WRX, Subaru WRX STI e boetse e na le sistimi e ncha ea "VDC" ea torque ho e thusa ho hula ka hohle kamoo ho ka khonehang ho tsoa lebiling lefe kapa lefe, ka hona e siea mosebetsi bakeng sa li-LSD tsa mochini tse teng ho axle ka 'ngoe.
E 'ngoe ea lintho tse ncha tse hlahisitsoeng ho Subaru WRX STI ena e ncha ke lebokose le lecha la 6-speed manual, le ntlafalitsoeng ka ho feletseng hore le se ke la hanyetsa,' me ka lekhetlo la pele, le na le likere tse ncha, tse nang le meno a khethehileng a moralo, e le hore maikutlo. ea liphetoho tsa selelekela, e bonahala haholoanyane, e fana ka karolo e kholo ea ho khanna.
Ha ho tluoa tabeng ea ts'ireletso e sa sebetseng 'me e se e ntse e nahana ka liteko tsa EURONCAP, Subaru WRX STI e ncha e na le lisebelisoa tse ncha tse monyang ho ts'oenyeha ka kamoreng ea enjene, ntho e' ngoe le e 'ngoe e le hore e ka fumana matšoao a matle ka tšusumetso le ba tsamaeang ka maoto.
Ha e le lintlha tse ntle tsa ka ntle, Subaru WRX STI e na le botho ba eona, ke hore, ka morao re na le bumper e nang le "diffuser" e kopantsoeng ka tlaase le liphaephe tsa ho qeta habeli ho hatisa boteng ba eona ba lipapali. Lepheo le lecha la mofuta oa GT, holim'a sekoaelo sa kutu, le lona le leholo ho feta mohlala o fetileng mme le na le sebopeho se betliloeng ho feta hore tšehetso ea aerodynamic e sebetse hantle.
Ho phaella ho 'mala oa tšōmo, WR Blue Mica e re hopotsang haholo ka Imprezas ea rally, re na le mebala e mecha ea 2 e fumanehang bakeng sa Subaru WRX STI: WR Blue Pearl le Crystal White Pearl.
Bakeng sa lirimo, Subaru e khethile 18-inch, e kentsoeng lithaere tse boholo ba 245/40. Ho WRX, re se re hlokometse hore mohlala o se o hōlile le ho Subaru WRX STI, ntho e tšoanang e etsahala. Moetso ona o nang le mothapo oa sportier, o bolelele ba 4.59m, bophara ba 1.79m le bophahamo ba 1.47m.
Mokhahlelo o mong moo ho neng ho e-na le mekhoa e mecha e neng e le ka hare ho Impreza WRX STI, e nang le quadrant ea setso e nang le mokokotlo o mofubelu, ho phaella ho litulo tsa letlalo le Alcantara e nang le seams hape e khubelu. nKa hare, liphetoho li fetela mathōkong a likonopo tsa moea, ka sekoahelo sa khetho ea lisebelisoa le letšoao la STI bohareng ba console, kaofela li na le lisebelisoa tse etsisang carbon fiber.
Lebili la ho tsamaisa, le lona le tobileng bakeng sa phetolelo ena, kaofela ke letlalo 'me ka ho kenngoa ha letšoao la STI ka tlase, ho ts'oaroa ha ho qetela ho ea ho li-pedals le ho phomola ka aluminium e nang le perforated.
Ts'ebetso ea semmuso ha e so lokolloe bakeng sa Subaru WRX STI, empa liphapang tse kholo tsa boleng ha li lebeletsoe ha li bapisoa le moloko o fetileng, leha ho le joalo, Subaru WRX STI ena e na le bokhoni bo bongata ho li-curve mme ka hona matla a G a hlahisoa ho Li-curve li tla ba holimo ho Subaru WRX STI ena e ncha.
