Ho phatloha ho hong ha litšoantšo, ho lokolloa inthaneteng pele ho nako, lekhetlong lena ho lebelletse moloko oa bobeli oa Audi A1 . Ho sa tsotellehe phutuho e hlokolosi ea Audi ea ho teaer, ha e na phello hona joale kaha re khona ho bona ka botlalo hore na lesea la ka moso-Audi le tla shebahala joang.
Litšoantšo li senola A1 e fapaneng haholo le e fetileng, ka bobeli ka litšoaneleho tsa eona tse akaretsang tsa pono, joalo ka tlhaloso ea likarolo, e siea likarolo tse makatsang tsa pono ea pele.
Audi A1 e ncha, leha e na le likarolo tse tšoanang ka kakaretso, e shebahala e le mabifi, e nang le moralo o mongata haholo. The bicolor bodywork e hlahella, ka pilara ea A le marulelo a arohaneng le karolo e 'ngoe ea 'mele. Ka pele ho na le "grille" ea "frame e le 'ngoe" e lulang e le kholoanyane ka mahlakoreng, e pota-potiloeng ke menyetla e 'meli e meholo le e mabifi, 'me e holim'a likheo tse tharo tse tšekaletseng, tse arotsoeng ke bonnet.
Mohala o phatlalalitsoeng haholo oa "tornado" - o neng o pota-potile 'mele oohle oa A1 ea hona joale, e hlalosang letheka la eona - le e' ngoe ea likarolo tsa eona tse hlollang ka ho fetisisa, e sa tsoa nyamela. Sebakeng sa eona ho na le tharollo e seng e ntse e bonoa lits'ebetsong tsa morao-rao tsa brand - A8, A7 le A6 - tse nang le mela e meraro, moo tse peli tsa tsona, li pota-potiloeng holim'a li-axles, li thusa ho hlophisa li-arches tsa mabili, li ba fa matla a hlokahalang; ’me ea boraro e ne e sa lekana ’me e eme ka tlaase le pakeng tsa a mang a mabeli—tsohle e le ho bontša mabili.
Ka morao, li-optics tse nang le sebōpeho se sa tloaelehang ka ho fetisisa le tse ling tsa angular le li-bumpers tse ka morao tse kopanyang "li-air" tse peli le "mini-diffuser" li hlahella. E 'ngoe e totobatsang ke mabili, a bonahalang a tsoa ka ho toba ho ... Lamborghini.
Kaha menyako e mehlano ke eona feela mosebetsi oa 'mele o fumanehang, Audi e ile ea hanela moleko oa ho pata lemati le ka morao holim'a tšiea ea C. Ena, joalokaha re se re bone ho Audi Q2, e lahleheloa ke sebaka se benyang, e fumana boholo le botumo ho. kakaretso.
Ka hare, joalo ka kantle, e na le likhutlo tse ngata ebile e otlolohile. Libaka tse tloaelehileng le tse ananeloang tsa selikalikoe tsa moea tse chitja ho A1 li ile tsa fana ka tharollo ea litharollo tse peli tse fapaneng: libaka tse peli tsa trapezoidal tse pel'a sethala sa lisebelisoa, le ka pel'a mopalami, e 'ngoe (na ho na le motsotsoana haufi le lemati?) setšoantšo sa sebaka seo se ikhethileng sa dashboard. A1 e ncha e tla khona ho fumana phanele ea lisebelisoa tsa dijithale ka botlalo, e tlatselletsang skrineng sa infotainment se bohareng.
Lienjine tse peli li senotsoe
Joalokaha re bona litšoantšong, re ka bona likereke tse 35 tsa TFSI le 40 TFSI ka morao ho mefuta e 'meli e hlahisitsoeng - e boetse e amohela likereke tse ncha tsa mofuta, tse tsamaellanang le matla a matla - ho bolelang hore, molemong oa 35 TFSI, re boteng ba mohlala o tla ba le pakeng tsa 150 le 163 hp, ha 40 TFSI e matla ho feta e tla ba le kae-kae pakeng tsa 170 le 204 hp. Boitekong ba ho hakanya hore na ke lienjineri life, joalo ka bo-motsoala SEAT Ibiza le Volkswagen Polo, ba tlameha ho lumellana le 1.5 le 150 hp le 2.0 le 200 hp, ka ho latellana.
Ha ho hlokahale hore re eme nako e teletsana bakeng sa tlhahiso ea Audi A1 e ncha, e lokelang ho etsahala pejana ka Laboraro le tlang.
Sheba karolo e setseng ea pokello ea litšoantšo:
