Kuhl Racing ke mohlophisi oa Majapane ea tlotloang, ka merero e 'maloa e thehiloeng ho mehlala e tsoang "naheng ea letsatsi le chaba" - Nissan GT-R, Suzuki Swift le Mazda MX-5 ke mehlala e seng mekae feela.
Morerong ona oa morao-rao, Kuhl Racing e boetse e nkile monyetla oa "silevera ea lapeng" - e leng, joalo ka ha ba re, Toyota C-HR - ho theha mochini o mong o matla. 'Me haeba moralo oa C-HR o ne o le sebete ka ho lekaneng, o ne o le sebete le ho feta ka mor'a lisebelisoa tsena tsa liphetoho.
Kuhl Racing ha ea ka ea emisa ka litekanyo tse halofo 'me ea eketsa li-bumpers tse ncha, li-skirts tse mahlakoreng, spoiler le li-diffuser tse ka morao le setsi sa motlakase se bohareng, ntle le ho lebala - ka mokhoa o feteletseng - camber e mpe ea mabili a ka pele le a ka morao, le ho fokotsa bophahamo bo le bong feela. Sephetho, hantle, ho ne ho lebeletsoe: ho ba mabifi ho fana le ho rekisa!
Mochini oa mabelo a seterateng kapa o bonoa feela?
Ha e le enjene, ka bomalimabe ntho ena ea bohlokoa haholo e ile ea siuoa ka har'a sesebelisoa sena sa phetoho. Mang kapa mang ea batlang Toyota C-HR ena e fetotsoeng o tla tlameha ho itokisetsa 122 hp le 142 Nm ea 1.8 VVT-I Hybrid enjene - e seng mpe bakeng sa mponeng, empa e hole le ho feta ha e bapisoa le seo setaele se mabifi se ka se supang.
Ke habohlokoa ho hopola hore Toyota Racing Development (TRD) ka boeona - e ikarabellang bakeng sa litokisetso tsa molao bakeng sa mehlala ea Toyota le Lexus - e ile ea ea Tokyo Motor Show, ka January, liphetolelo tse peli tse khethehileng tsa C-HR - li tseba haholoanyane mona.