Haufinyane tjena, Ferrari o ile a batla a tiisa, ka CEO oa eona Sergio Marchionne, hore e tla etsa seo e ke keng ea se etsa: SUV. Kapa joalokaha Ferrari a bolela, FUV (Ferrari Utility Vehicle). Leha ho le joalo, le hoja ho se ho ntse ho e-na le (ho bonahala) lebitso la khoutu bakeng sa morero - F16X -, ho ntse ho se na tiiso e feletseng ea hore e tla etsahala.
Karolong ea pele ea selemo se tlang, moralo oa leano la brand o tla hlahisoa ho fihlela 2022, moo lipelaelo tsohle ka F16X li tla hlakisoa. Hape re tla tseba haholoanyane ka projeke e 'ngoe eo ho buisanoeng ka eona nako e telele haholo ntle le qeto e hlakileng: ho khutla ha Dino.
Dino e ne e le boiteko ba Ferrari, bofelong ba lilemo tsa bo-1960, ho aha mofuta oa bobeli, o theko e tlase oa koloi ea lipapali. Kajeno, ho khutlisa lebitso la Dino ka hona ho tla ba le sepheo sa ho theha boemo bo bocha ba phihlello ea Ferrari. Mme haeba nakong e fetileng, Marchionne o itse ha se taba ea hore na e tla etsahala kapa che, empa ke neng, matsatsing ana ha e sa le joalo.
Mohopolo oa Dino e ncha o kopane, ka mokhoa o makatsang, khanyetso ea kahare. Ho ea ka Marchionne, mohlala o joalo o ka ba le phello e mpe setšoantšong sa brand, oa hlapolla boinotšing ba oona. Mme seo se ne se tla etsahala hobane Dino e ncha e ne e tla ba le theko ea ho kena ho li-euro tse 40 ho isa ho tse 50,000 ka tlase ho T.
lefatshe le thulametse
Ha re pheteng: Dino e ncha, ha e fumaneha habonolo, e ka ba kotsi setšoantšong sa lets'oao, empa SU… sorry, che FUV? Ke taba e thata ho utloisisa, hobane litlhahiso ka bobeli li kenyelletsa ho eketseha ha tlhahiso, empa ntho e 'ngoe le e' ngoe e utloahala ha re e-na le sebali ka letsoho.
Ferrari e maemong a lichelete. Melemo ea eona e ntse e eketseha selemo le selemo, joalo ka theko ea eona ea theko, empa Marchionne e batla ho feta, ho feta moo. Sepheo sa eona ke ho eketsa phaello ea khoebo habeli qalong ea lilemo tse leshome tse tlang. Ho fihlela sena, ho atolosoa ha marang-rang - ebang ke FUV kapa Dino - ho ne ho tla tsamaisana le keketseho ea tlhahiso.
'Me haeba siling e phahameng ea 10,000 units ka 2020 e ne e se e kile ea boleloa nakong e fetileng - ka bohlale le ka molao ho e boloka e le sehahi se senyenyane - joale ho atolosa moeli ho tla bona hore tšitiso eo e feta haholo. Mme seo se na le ditlamorao.
Joalo ka moetsi e monyane - Ferrari e se e ikemetse, kantle ho FCA - e lokolotsoe ho latela lenaneo le ts'oanang la ho fokotsa mesi joalo ka bahlahisi ba bangata. E, e tlameha ho fokotsa likhahla tsa eona, empa lipakane li fapane, ho buisanoa ka ho toba le mekhatlo ea tsamaiso.
Ho feta likarolo tse 10,000 ka selemo ho boetse ho bolela ho finyella litlhoko tse tšoanang le tse ling. 'Me ho ba ka ntle ho FCA, e ke ke ea itšetleha ka thekiso ea Fiat 500s e nyenyane bakeng sa lipalo tsa eona tsa tlhahiso. Haeba qeto ena e tiisitsoe, hoa makatsa hore ebe sena se nkoa.
Haeba lipalo tse kholo li lokela ho tiisetsoa mocheng oa tlhahiso, SUV ke bethe e sireletsehileng le e nang le phaello ho feta koloi ea lipapali - ha ho puisano. Leha ho le joalo, e ka bonahala e se na thuso, ka litlhoko tse ntseng li eketseha tsa ho fokotsa likhase.
Leha ho nahanoa ka bokamoso ba mofuta o phahameng haholo le bo nyalisitsoeng, mehato e matla e tla tlameha ho nkuoa. 'Me F16X, esita le ho tiisa mashano a V8 e nyalisitsoeng ho e susumetsa, ka khopolo e tla ba le mesi e phahameng ho feta Dino e ncha. Koloi e tla ba nyane hape e bobebe, joalo ka ea pele ea 1967, e nang le V6 bohareng ba boemo bo ka morao.
Likarabo tse ling qalong ea 2018 ka tlhahiso ea leano la kamoso la cha. Na ba ka becha khahlano le tumello ea FUV?