Re se re e bone mme re se re ntse re tseba hore na e bitsa bokae… re ne re hloka ho e khanna. Joale, ho ema ho felile 'me ho ne ho sa hlokahale le ho tloha Portugal ho ea etsa joalo. Tlhahiso ea machaba ea tse sa hatisoang BMW 2 Series Gran Coupé e ne e hlile e le teng, 'me re ka khona ho etsa "latsoa ka leoto" ho ne ho e-na le liphetolelo tse peli: the 220d le bokaholimo ba marang-rang M235i.
'Me ho ne ho sa hlake haholoanyane hore na sepheo sa 2 Series Gran Coupé ke eng: Mercedes-Benz CLA e atlehileng (e seng e le molokong oa eona oa bobeli, e qalileng ka 2019). Na tlhahiso ea Munich e tla ba le likhang tse nepahetseng ho tobana le tlhahiso ea Stuttgart?
E ntle? Ha ngata…
Ho latela pono feela, ha ke nahane joalo. E latela mokhoa o ts'oanang oa mokhoa oa CLA, empa le ha o apere liaparo tse robong, ke hore, ka liaparo tse khanyang ka ho fetisisa tsa M - esita le 220d e ka ferekanngoa habonolo le M235i - Series 2 Gran Coupé e siea ntho e lakatsehang.
Ke litekanyo. Kaha ke "ntho e 'ngoe le e 'ngoe e ka pele" (ho khanna ka mabili a ka pele le enjene e ka pele), joalo ka bahanyetsi ba eona, 2 Series Gran Coupé e na le likarolo tse makatsang… bakeng sa BMW. E, re se re ntse re e-na le BMW "ntho e 'ngoe le e' ngoe e tlang pele" ka lilemo, empa ho fihlela joale ba ne ba lula feela ho MPV (libopuoa tse sa phatlalatsoang ka har'a lets'oao) le SUV (e ntse e le 'nete ea morao-rao le e ka tšeptjoang ka har'a mofuta) - "sephutheloana" se secha le sona. e lumelletse kamohelo e betere 'nete ena e ncha ea sebopeho sa mochini lets'oao.
Empa joale re bona koloi ea mabili a ka pele e fihla ho mefuta eo esale re e amahanya le BMW, joalo ka li-saluon tsa mamati a mane, hangata e nang le enjene e ka pele ea longitudinal le e hulang ka morao, 'me sephetho sea makatsa.
CLA "e hlokofatsoa" ke mahlomola a tšoanang (meaho e lekanya boholo), empa haeba molokong oa pele ho se leka-lekane ho ne ho le hoholo, moloko oa bobeli o qoba mefokolo ena ka mokhoa o kholisang, o tsamaeang le setaele se hloekisitsoeng le se lumellanang - ntho eo le eona e bonahalang e le teng. e haelloa ke letoto la 2 Gran Coupé, e nang le moralo o boima, ka linako tse ling e bile e fetelletse ka likarolo.
Ngolisa ho koranta ea rona
Ha u habanya feela, ho bonolo ho khahloa ke CLA ho feta ho Series 2 Gran Coupé, 'me ha se 'na feela ea nang le maikutlo ana. Haele hantle, ha re u botsa hore na ke efe, har'a tsena tse peli, eo u ka e khethang, bongata bo hlakileng bo rata CLA - esita le balateli ba BMW ba e khethile(!)…
ka hare, molemo haholo
Haeba ka ntle ke ne ke ikutloa ke sa tloaeleha, ka hare, ke ne ke kholisehile haholoanyane. Boikutlo ba ho tloaelana bo monate, eseng feela hobane bo entsoe ka mofuta o mocha oa 1 Series, empa hape hobane ha bo emele khefu e feteletseng le bokahare ba li-BMW tse ling tse rekisoang kapa tse eteletseng pele.
Hare e entsoe ka Letoto la 1, ka kopanyo e betere ea dijithale ka kakaretso. Ho ntse ho na le litaelo tsa 'mele bakeng sa mesebetsi e sebelisoang haholo.
Moralo o hlaphohetsoe ebile o lumellana, o bapisa haholo le CLA e sebete, empa ha e mpe kapa e betere bakeng sa seo. Li fapane feela, bakeng sa litatso tse fapaneng. Moo Series 2 Gran Coupé e hapang lintlha ho feta CLA ke thepa (e ntle ka kakaretso) le kaho (e matla haholoanyane).
Ho becha ka setaele sa pseudo-coupe, se bonoang le ka har'a arch e sa sitisoeng e etsang mohala oa marulelo oa 2 Series Gran Coupé, e qetella e fane ka sebaka sa bophahamo ho batho ba ka morao - batho ba boholo ba 1.80 m ba na le lihlooho tsa bona tse hatisitsoeng marulelong. Ho fihlella moleng oa bobeli, leha ho le joalo, hoa utloahala, ho molemo ho feta ho CLA.
BMW 220d
Litaba tse monate ha re fihla kutung. Ho sa tsotellehe ho ba le 30 l ka tlase ho mohanyetsi oa eona, 430 l e ntse e le boleng bo botle haholo, 'me ho fihlella phaposing ea thoto ho molemo haholo, hape re ka phutha litulo tse ka morao.
"Mochine oa ho qetela oa ho khanna"?
Nako ea ho tsamaea. Ke qalile ka 220d, e itekanetseng ka ho fetisisa: 190 hp e nkiloeng ho 2.0 l Diesel block, e kopantsoeng le phetisetso ea motlakase ea lebelo le robeli (torque converter), koloi e ka pele le, likoloto tse potlakileng, tse haufi le li-euro tse likete tse 15 - tse ling. e amanang ka ho toba le ho khanna e jereng tekeno ea M, ho tloha litulo ho ea ho fanyeha.
Ke ile ka hlolloa haholo ke kamoo ho emisoa ha M-Sport (e sa sebetseng, 10mm ka tlase) ho sebetsaneng le liphoso tse ngata. Ka kakaretso, e boreleli, empa e lula e e-na le taolo e ntle - liphoso tse nyane li bonahala li nyamela le haeba u na le maoto a tsitsitseng, empa boleng ba ho phophoma bo botle haholo, bo ntlafalitsoe.
Maikutlo a matle a pele a ntse a tsoela pele ka tsamaiso, ebang ke 220d kapa M235i - mohlomong ke e 'ngoe ea likarolo tsa eona tse ntle ka ho fetisisa. E khetholloa ka ho ba "hloekileng" ketsong ea eona (kamehla e nepahetseng le e tobileng) hore, haeba ke ne ke sa tsebe hore ke koloi e ka pele, ke ne ke tla re ke khanna ka morao. Maemong a mangata ha e bontše matšoao a bobolu a tloaelehileng a koloi eo axis ea eona e leng tsela ea ho khanna. E ne e ananeloa feela hore botenya ba moqomo oa lebili la M bo ne bo le nyane - bo loketse sebapali sa basketball.
Ha re fihla karolong e monate, litsela tse tšesaane le tse matsoelintsoeke, 220d ea khahla… qalong. Ho tsamaisa le ho emisa ho fana ka kholiseho e kholo ha re phahamisa lebelo le ho "jarisa" chassis likhutlong tse hlaselang. Khanyetso ea understeer e phahame haholo - Series 2 Gran Coupé e tla e na le sistimi ea ARB (Traction Control) - empa ha ho mehlolo. Ase e ka pele e tla qetella e theohile.
'Me ke ka nako eo, ha re qala ho kopa ho feta seo re se kolotang ho "ntho e' ngoe le e 'ngoe e ka pele" 220d, moo nyeoe ea ho sireletsa tokisetso ena e qala ho sisinyeha. Understeer ha se bothata ka bobona, empa ke ketso, kapa ho fapana le ho se sebetse, ea axle e ka morao e hlahelletseng. E bolokehile ebile e sebetsa hantle? Ha ho pelaelo, empa kaha u le BMW, u tla be u emetse ho lokisoa le ho bapala ho tsoa ka morao ho thusa ho supa molekane oa hau pele sebakeng se nepahetseng.
Ho molemo ho fokotsa lebelo hanyenyane, 'me maikutlo a pele a khutla. Eo ea koloi e khonang ho boloka lebelo le phahameng ka katleho, leha litsela li bonahala li tšoanela MX-5 e nyane. E phalla ka holim'a sekontiri - e khotsofatsa ebile e tebile ho feta bahanyetsi ba eona ba CLA.
Litseleng tse pharaletseng le litseleng tse potlakileng, 220d, hammoho le M235i, li siea maikutlo a matle haholo, ka ntlafatso e phahameng, e totobatsang ho thibela molumo le botsitso ka lebelo le phahameng, ho etsa mohlala o motle haholo oa "barab'eso" ba kholoanyane. eo ho bonahalang eka e tsoaletsoe autobahn.
Motho "ea khale" eo a tloaelaneng le eena o ntse a phela hantle 'me oa khothaletsoa. Yuniti ena ea Dizeli ke e 'ngoe ea tse ntle ka ho fetesisa, boemong bona, e fumanehang 'marakeng. Ho se shebahale joalo ka Diesel ke thoriso e ntle ka ho fetisisa eo nka mo lefang eona. Ha e utloahale hakaalo, 'me e hula le ho bilika hoo e ka bang joaloka enjene ea peterole.
Kopano ea 220d motor/box e khothaletsoa. Ea pele hobane ha e shebahale eka ke Diesel, ea bobeli hobane e bonahala e bala likelello tsa rona.
Phetiso ea bukana ha se karolo ea mofuta ofe kapa ofe oa Series 2 Gran Coupé bakeng sa Portugal, empa ha re na le phetisetso ea othomathiki (mabelo a robeli) e sebetsang hantle joalo joalo… "bohlale" - ho bonahala kamehla e tseba hore na ke efe e loketseng. lisebelisoa tseo re li hlokang tsa ho lula… - hoo e ka bang ho etsa hore u lebale tlatsetso ea pedal ea boraro ho ntlafatsa boiphihlelo ba ho khanna.
Ho ikoahlaela feela ke boholo ba li-paddles bakeng sa tšebeliso ea matsoho, tse nyenyane haholo, ebang ke tsa 220d kapa M235i - mang kapa mang ea nang le mahlo a hae ho li-paddles tse kholo tsa Alfa Romeo.
M235i, eseng li-axle tse peli feela tsa koloi
Phapang ea pele eo u lokelang ho e ela hloko ha u qhomela ho tloha 220d ho ea M235i ke ha u qala enjene: re tšoaroa ka letoto la "pops" le tse ling tse ling ... melumo ea flatulent. Empa likhahleho tsa sonic li fella moo. E, molumo o matla le ho feta, empa ke ntho e itseng ea indasteri le e sa thabiseng haholo. Ho feta moo, e ile ea boela ea oela lerabeng la "lintlafatso" tse entsoeng.
Ho rona re na le 306 hp e fanang ka seatla se bulehileng mme ke lumela hore kaofela ba ne ba le teng, ke ts'ebetso eo enjene ena e fanang ka linomoro tsa eona ho re tsebisa pele. E sebetsa, empa ha e khothaletse ho ithuta. Lebokose la gear le lula le itirile 'me le na le lebelo le robeli, le lula le sebetsa hantle haholo, le lumella enjene hore e be le matla a felletseng.
M235i e tla le mabili ohle, 'me 50% ea matla a khona ho romelloa ka morao, ho netefatsa hore lipere tsohle li behiloe fatše hantle.
Lik'hilomithara tsa pele li senola koloi e tiileng haholoanyane. Le ha e na le ho emisoa ho ikamahanyang le maemo 'me e le maemong a bonolo, e sebetsana le liphoso ka tšohanyetso ho feta 220d - e lebelletsoeng, empa e ntse e latela ka ho lekaneng hore e ka phalla ho pholletsa le asphalt, empa e se be kotsi ea taolo, ka " letsoho la tshepe”.
Tsela e reriloeng e ne e kenyelletsa ho tloha Ribeira de Ihas, Ericeira, ho ea Lisbon, empa (hoo e batlang e le) kamehla ho pota-potiloe ke litsela, ho tšela naha le libaka tse nyenyane, tse khonang ho etsa liboka tse ngata ka ho fetisisa, tse nang le likarolo tse moqotetsane tsa asphalt, mohono. e ne e le metsi haholo, 'me e kobehile hoo e ka bang lefito.
Qholotso e tšoanelang bokhoni le 'nete ea M235i, e ile ea e hlola ka bokhabane bo sehloho. Ho bonahala eka ha ho letho le tla u sitisa ho latela litaelo tseo re u fang tsona: khetha tsela 'me M235i e tla e latela hanyane ka hanyane. Haeba 220d e ile ea hanela understeer ka sebete, ho M235i ho bonahala eka e ntšitsoe ho equation ka ho feletseng, ka tlhompho ea bobeli ba koloi.
BMW M235i xDrive
Esita leha a halefisitsoe ka morero, ka lithaere li ntse li utloahala ka mokhoa o tšosang haholoanyane, ha ho letho le bonahalang le mo ama. E lula e tiile holima tsela e reriloeng. Bopaki bo felletseng boo M235i e bo bonts'ang boa tsoteha.
E sebetsa hantle? Ho joalo, empa…
Ka mor'a lik'hilomithara tse mashome a 'maloa ho li-curve, li-curve, li-hook, li-elbows le khatello e le' ngoe kapa e 'ngoe - 'me ke se ke ntse ke e-na le boikutlo bo itseng ka lehlakoreng la ka -, karabelo, qetellong, e bile ... ho lokile, ho felile, mosebetsi o phethiloe. .
M235i e na le bokhoni bo boholo ebile e potlakile, ha ho pelaelo ka seo, empa boiphihlelo ba ho khanna ha bo na ho qoelisoa. 'Me boemong bona, ka ts'ebetso ena esita le ho ba BMW, kea ipolela hore ke ne ke lebeletse ho feta. E ntle? Ka nepo e, e ntle haholo… empa hape ke boiphihlelo ba ho khanna bo sa kenelleng tlas'a letlalo la hau.
Ho sa tsotellehe ho ba sehlohlolong sa mefuta e mecha ea 2 Series Gran Coupé 'me, ha e le hantle, e lakatsehang ka ho fetisisa,' me re ntse re ipehela meeli feela le feela litabeng tsena tse amanang le matla le ho sebetsana, ho bonahala ho le thata ho theha tšireletso. nyeoe e potolohileng M235i.
Haeba ho na le mamati a mabeli a eketsehileng le sebaka se eketsehileng ho hang ha ho hlokahale, BMW e rekisa M240i, coupe ea 'nete - koloi e ka morao, li-cylinder tse tšeletseng, 340 hp le e fumanehang ka phetiso ea matsoho. Bakeng sa ba batlang "The Ultimate Driving Machine" sena se bonahala ho 'na e le khetho ea ho qetela bakeng sa phihlelo ea ho khanna e hloekileng le ea bohlokoahali.
Portugal M240i ke li-euro tse likete tse 10 tse theko e boima haholo (qosa ISV), ka mokhoa o makatsang boleng bo ts'oanang le likhetho tse tlisitsoeng ke M235i e lekiloeng. 'Me boemong bona ba lichelete, ho ka ba le lipelaelo tse fokolang mabapi le hore na u ka sebelisa li-euro tse fetang likete tse 70 tse kopiloeng.