Haeba ho na le ntho e le 'ngoe eo moreki oa Renault Clio a sa e hlokeng, ke khetho. Ho tloha ho mefuta ea peterole le diesel ho ea ho khetho e nyalisitsoeng, ho na le ntho e 'ngoe le e' ngoe, ho kenyelletsa le mofuta oa LPG oo re u tlisetsang oona mona kajeno.
Kahoo, ka mor'a hore re se re lekile mofuta o motle ka ho fetisisa oa Gallic SUV, Initiale Paris, le sportier, RS Line, lekhetlong lena re "theohela lefatšeng" 'me re leka Clio ka enjene ea LPG bohareng. Phetolelo.
Sepheo? E bonolo. Utloisisa hore na Clio e tsamaisoang ke LPG e hole hakae e le khetho e ntle ka har'a sebaka sa koloi ea ts'ebeliso ea Sefora le hore na e khona ho iponahatsa e le khetho e nepahetseng.
feela clio
Ka ntle le ka hare, LPG Renault Clio ena e ts'oana le Clio kaofela, phapang e le 'ngoe feela ke boteng ba tanka ea LPG e haufi le tanka ea peterole, ka hare, switch e u lumellang ho khetha hore na mafura ao re retelehelang ho ona.
Ngolisa ho koranta ea rona
Hoa thahasellisa hore liphapang tse ka sehloohong ha li bapisoa le "barab'abo ba mefuta-futa" li susumetsoa ke boemo ba thepa ea Intens, le Clio eo re ileng ra e leka e le haufi haholo le eo, mohlomong, batho ba bangata ba qetellang ba e reka.
Thepa ka tekanyo e nepahetseng
Ka hona, e bonolo ebile e masene ho feta Renault Clios eo re tloaetseng ho e leka. Mohlala, yuniti ena e ne e se na mabili a alloy, athe skrineng se seholo sa 9.3 ″ se ile sa fana ka sebaka sa "7" se seng 'me sesebelisoa sa dijithale se ile sa nkeloa sebaka ke sa analogue se nang le skrini sa 4 TFT. .2 "ho fapana le 7".
Ntho e khahlisang ka ho fetesisa ke hore ho sa tsotelehe tsena tsohle, ha ho mohla re ikutloang re haelloa ke letho, 'me Clio Intens e fana ka ntho e ngoe le e ngoe eo re tloaetseng ho e hloka molemong oa ts'ebeliso. Ha e le hantle, mofuta ona o nkhopotsa maxim ao ke a buileng ha ke ne ke leka Dacia Duster: re na le seo re se hlokang feela (mme ha ho na kotsi ho seo).
Ho seng joalo ha re boneng. Lisensara tsa ho paka ka morao? E, re ile ra etsa joalo. Air conditioner? Hape. Lifensetere tse ka morao tsa motlakase? Sheba. Ntle le moo, lisebelisoa tsohle tsa polokeho le lithuso tsa ho khanna li ne li le teng, ho kenyeletsoa le cruise control (le hoja e ne e sa fetohe) kapa sebali sa matšoao a sephethephethe.
Ha e le tse ling kaofela, sebakeng sa mabili a alloy, Clio ena e na le mabili a matle a patang tšimoloho ea eona hantle. 'Me ha re bue 'nete, ka mor'a ho tlosa lintho tse ke keng tsa qojoa tseo lirimo li atisang ho li etsa, li-beautifiers li theko e tlaase haholo ho li nkela sebaka.
Litekanyetso tsa mantlha tsa Clio, ho sa tsotelehe mofuta oa mofuta, joalo ka boleng ba moaho (ka moralo o motle, o senolang phetoho ea Renault khaolong ena) kapa sebaka sa bolulo, e ntse e tsoela pele ho ba teng, le koloi ea ts'ebeliso ea Mafora e ntse e laola. ho boloka boleng bo botle ba 391 litres ea boot capacity - ho feta likarolo tse ngata tsa C - esita le ka tanka ea LPG sebakeng sa thaere ea spare.
'Me ka mor'a lebili, liphetoho life?
Hantle, ka mor'a lebili la mofuta ona oa LPG oa Renault Clio re tobane le litšobotsi tse tloaelehileng tsa koloi e sebetsang hantle. Ho bonolo ho khanna, phetolelong ena litsamaiso li ne li bonahala li le bobebe ho feta R.S. Line e fapaneng eo ke e lekileng pele, empa ha ho letho le etsang hore ho be monate ho bokella lik'hilomithara tse lebiling, 'me monna e monyenyane oa Mofora a iponahatsa e le setsebi sa litsela.
Ka mokhoa o ts'oanelang, re ntse re tsoela pele ho ba le chassis e fihletsoeng hantle eo ho eona matla a likhutlo a ts'ehetsoang ke mochini oa chassis / suspension sete eseng ka lithaere, tseo ka mofuta ona li nang le boholo bo itekanetseng, le tikoloho le sepache ha li nkela sebaka (li na le tekanyo 195/55 R16).
Bakeng sa ba bang kaofela, Clio e ntse e tsoela pele ho bua ka matšeliso 'me e khona ho e kopanya hantle le matla a hloekisitsoeng, le hoja phetolelong ena ntho e' ngoe le e 'ngoe e re memela ho amohela morethetho o khutsitseng.
Leha e potlakile ebile e thusa, enjene e nang le 100 hp le 160 Nm e rata morethetho oa mahareng moo e re fang ts'ebetso e monate ea ts'ebetso le ts'ebeliso e ntle (peterole le LPG), leha tsena li sa netefatsoe habonolo ka lebaka la ho se be teng ha on. -k'homphieutha ea board le mileage e sa fellang.
Ha e le lebokose la li-gearbox tse lebelo tse hlano, le na le setorouku se sekhutšoane mme leha e hatela ho nako e telele (kaofela ka lebitso la tšebeliso le mesi) ha e koahele enjene, e leng ntho e etsoang ke "Eco" ea ho khanna. e le 'ngoe feela e fumanehang, e ke ke ea qosoa ka ho etsa joalo.
Na koloi e ntoketse?
Kamora ho qeta beke mme ke tsamaile lik'hilomithara tse telele ke khanna LPG Renault Clio ka mofuta oa Intens ke tlameha ho lumela hore ha ke nke sena e le khetho e ntle feela, empa mohlomong khetho e ntle ka ho fetisisa har'a mofuta oa koloi ea ts'ebeliso ea Sefora.
Litšobotsi tse seng li lemohuoa ke Clio, joalo ka boitšoaro bo botle kapa bolulo, kaofela li ntse li tsoela pele ho ba teng, 'me ka ho amoheloa ha enjene ea LPG, re fihletse moruo oa tšebeliso boemong ba Diesel, ha re ntse re boloka monate oa enjene ea peterole le ntle le eona. ho tlameha ho lefa litšenyehelo tse eketsehileng tsa enjene ena.
Ha e le boemo ba lisebelisoa, ke 'nete hore ha e fane ka Clio ponahalo ea chic kapa ea lipapali tsa tse ling tse teng, empa bakeng sa li-euro tse fetang likete tse 20 re na le koloi e sebetsang, ea moruo, e bonolo ho e khanna e nang le eona. thepa e seng e ntse e makatsa. . Ntle le moo, na ha se seo re se batlang karolong ee?
Ho boletse joalo, haeba u batla koloi e sebetsang e lumellanang le lebitso la eona, LPG Renault Clio e kanna ea ba karabo ea "lithapelo" tsa hau.