La 1 Phupu 1979 ke mohopolong oa motho e mong le e mong bakeng sa ntoa ea bohlokoahali lipakeng tsa Gilles Villeneuve le René Arnoux ho Formula 1 French Grand Prix. Ferrari ea Canada le Renault ea Mafora li ile tsa kopana makhetlo a 'maloa nakong ea papali ea anthology e ntseng e feta rekoto bakeng sa maikutlo le kajeno.
Leha ho le joalo, ho ea pele ho ne ho le haufi le ho etsa nalane ho Formula 1. Jean-Pierre Jabouille o ile a etella pele peiso e neng e tšoaretsoe Dijon, a le lebiling la e 'ngoe. Renault RS10 : Motho ea lutseng a le mong oa Mofora, ea nang le enjene ea Sefora, lithaere tsa Fora 'me a tsamaisoa ke Mofora o ne a le haufi le ho hapa GP ea Fora. E ne e ka se be e phethahetseng ho feta ena, na? E ka khona…
Letsatsi le phethahetseng
E ne e boetse e le lekhetlo la pele hore enjene ea Turbo e hapa GP, khahlanong le lebotho la bahanyetsi bao ka lilemo tse peli ba neng ba soasoa ka ho tšepahala ha lienjineri tsa Renault Turbo ho F1.
Renault RS10
Jabouille o hlile o hlotse mme a koala bohle. E ne e le qalo ea mehla e mecha ho F1. Ka potlako lihlopha tse ling kaofela li ile tsa hlokomela hore li tlameha ho fetohela ho supercharging haeba li sa batle ho hatelloa ke Renault.
Renault Classic e entse mokete
Lilemo tse mashome a mane hamorao, Renault e etsa qeto ea ho keteka katleho ena ea nalane. Mokete oa pele o ne o tšoaretsoe seropeng sa tlhompho ka pel'a GP ea morao-rao ea Fora ho potoloho ea Paul Ricard, e ileng ea boela ea kopanya Jabouille le RS10 hammoho. Empa mokete oa poraefete o ile oa bolokeloa sebaka se masene haholoanyane, potoloho ea Ferte Gaucher, tsela ea lifofane e etselitsoeng lebala la lifofane, e leng hora e ka bochabela ho Paris.Renault Classic e ile ea tlatsa literaka tse 'maloa ka likoloi tsa eona tse ikhethang tse entsoeng ka lienjene tsa Turbo' me tsa li tlisa sebakeng sena. Eaba o mema baqolotsi ba bang ba litaba ho thabela letsatsi le ikhethang. Baeti ba hlomphehang ketsahalong ena e ne e le Jabouille le Jean Ragnotti, e leng mokhanni oa rally ea tsebahalang oa mofuta oa Fora. Ba bang kaofela e ne e le likoloi, tlhōlisano le likoloi tsa litsela. Empa ke moo re eang teng.
RS10 le Jabouille morao
Jabouille o ile a beha helmete le sutu ea hae hape - thepa e ncha, empa e khabisitsoe joaloka thepa ea hae ho tloha lilemong tse mashome a mane tse fetileng - 'me a ipeha ka har'a RS 10. Mechine e ile ea kenya V6 Turbo ka gear 'me mofofisi oa pele a etsa hore e tsamaee, bakeng sa mokete o itseng. marapo. Ho feta lebelo, le neng le le sieo, e ne e le maikutlo a nako eo a neng a rena, ho molumo o hlabang oa mosi oa koloi e mosehla, o tsosolositsoeng ka mokhoa o sa tsitsang.
Mofofisi oa mehleng o ile a bontša boitseanape ba hae bo tsebahalang, a etsa “mosebetsi” oa hae, a beha linepe qetellong ’me a theola mantsoe a seng makae a maemo, ka mor’a ho opa liatla ho iketsahallang ho tsoa ho ba neng ba le teng. “Ho monate ho etsa sena, mohlomong morao koana lilemong tse 100…” a soasoa. Habohlokoa le ho feta, ha aa ka a hlōleha ho bolela hore "e ntse e le koloi e thata haholo ho e khanna, ke ne ke sa tsebe potoloho ... empa ke leqephe le leng le fetohang. Leholimo le letle, letsatsi lea chaba 'me ke sona seo e leng sa bohlokoa," a phethela ka lentsoe la hae le tsebahalang la mercurial.
Ragnotti: na oa mo hopola?…
Jean Ragnotti o ngotse maqephe a mangata a saga ea Renault Turbo, haholo-holo likopanong, 'me ha aa ka a tsilatsila ho bua hanyenyane ka kamano ea hae ea histori le letšoao la daemane. Puisano ea rona ke ena:
Karo-karolelano ea Koloi (RA): Ke lintho life tseo u li hopolang ka rally e neng e tšoaretsoe Portugal, moo u neng u etsa mola le R5 Turbo, 11 Turbo le Clio?
Jean Ragnotti (JR): Kopano e thata haholo, e nang le batho ba bangata le cheseho e kholo. Ke hopola ntoa e kholo ea 11 Turbo e hulang ka pele khahlanong le Lancia Deltas e hulang ka mabili. E ne e le ntoa e kholo ka 1987, 11 Turbo e ne e le bobebe, e sebetsa hantle haholo mme ke ile ka batla ke hlōla.
RA: 'Me mehato ea pele ka Renault 5 Turbo, e ne e le joang?
JR: Ka 1981 re ile ra hlōla Monte Carlo hang-hang, empa enjene e ne e e-na le tieho e kholo ea karabelo ea eona, e ne e le mabifi haholo 'me ke ile ka etsa li-spins tse ngata lehloeng, ka lihakisi. Ka 1982, re ile ra theola matla hanyenyane ’me koloi e ne e le bonolo ho e tsamaisa ho tloha ka nako eo ho ea pele. Ke feela ka Maxi oa Grupo B, ka 1985, lintho li ile tsa mpefala le ho feta. Haholo-holo ha pula e na, ke ile ka etsa aquaplaning e ngata. Empa ke ne ke le lebelo ka ho fetisisa holim'a asphalt, e bile thabo e kholo ho mo tataisa Corsica, moo ke ileng ka hlōla.
Ngolisa ho koranta ea rona
RA: Hona ke likoloi life tseo u li ratang haholo nakong ea mosebetsi oa hau?
JR: Ho qala, R8 Gordini, sekolo sa mabelo sa mabelo; e ntan'o ba R5 Turbo, liphetolelong tsa 82 ho isa ho tse 85, le Clio ea Sehlopha sa A. Clio e ne e le koloi e bonolo ho e khanna, ho le bonolo ho e bonahatsa. Ke na le Maxi, ke ile ka tlameha ho tsepamisa maikutlo haholoanyane…
RA: U bapisa liboka tsa bophahamo ba hau joang le tsa kajeno?
JR: Likopano li ne li le telele, ka makhetlo a mararo ho feta kajeno. Kajeno lihora ke tsa basebeletsi ba sechaba, tsohle li bonolo haholo.
RA: Na u kile ua ba le monyetla oa ho khanna e 'ngoe ea likoloi tse ncha tsa WRC?
JR: Ke ne ke sa tsebe. Kea tseba hore ha nka botsa Renault, ba ne ba tla ntumella, empa esale ke tšepahala ho mofuta ona. Empa ba mpolella hore ho bonolo ho tataisa ho feta tsa khale. Le hore batho ba khale joaloka 'na ba ne ba ke ke ba ba le bothata ba ho tsamaea ka potlako.
RA: Mosebetsi oohle oa hau o bile Renault, ke hobane'ng ha u e-s'o ka u ea mofuta o mong?
JR: Peugeot e ile ea ’memela, empa Renault e ile ea ntumella ho matha ka mekhahlelo e mengata. Sepheo sa ka e ne e se ho ba ’mampoli oa lefatše, e ne e le ho ithabisa le ho qabola bamameli. Ke ile ka etsa Le Mans ka makhetlo a supileng, ka matha libakeng tsa bohahlauli 'me ka etsa liteko ka Renault Formula 1s, hammoho le likopano. Le hore e, e ile ea nthabisa, ke kahoo ke neng ke sa batle ho tsoa.
Mahlohonolo ho li-co-drive
Ka mor'a puisano, e ne e le nako ea ho nka khato, pele ho "li-co-drive" hammoho le bakhanni ba mehleng ea Renault. Ea pele e ne e le ka ho 1981 Europa Cup R5 Turbo , mohope oa pele oa mofuta o le mong o nang le mefuta ea li-turbocharged, tse sebelisang likoloi tsa letoto, mabelong a ts'oaroang mananeong a mang a GP le moo bakhanni ba litsebi le ba sa rutehang ba neng ba etsa mela.
Matla a 165 hp e ne e se eona e khahlileng ka ho fetesisa, empa ke tsela ea ho khanna R5 Turbo, ka ho kenella butle likhutlong ebe o kenya koloi ka morao, o sebelisa enjene e bohareng ho fumana tsela e ntle ka ho fetisisa. ho hoholeha ka masene empa e phahamisitsoe ho tloha ka morao, haholo lihukung tse mahareng. Mokhoa oa khale haholo oa ho palama, empa o ntse o potlakile haholo.
Joale e ne e tla ba nako ea ho fetela pele ho a R5 Turbo Tour de Corse , phetolelo e tsoetseng pele ka ho fetisisa bakeng sa ho bokella mohlala oa pele, o se o ntse o e-na le 285 hp, ka phetolelo e rekiselitsoeng lihlopha tse ikemetseng. Leha ho le joalo, lehlohonolo le ne le se ka lehlakoreng la rōna. Mokhanni ea neng a le mosebetsing, Alain Serpaggi, o ile a tloha tseleng, a otla tšireletso ea mabili ka mabifi 'me koloi e tšoeu le e tala ea se ke ea sebetsa.
Renault 5 Turbo Tour de Corse. Pele…
Monyetla oa ho khanna ka kopanelo ho R5 Maxi Turbo , e neng e boetse e itokisitse - e kholo ka ho fetisisa ea R5 Turbo, e nang le 350 hp. Empa e ne e se e ntse e le ka har’a ntlo ea phoofolo ea tonanahali ea sehlopha sa B, ho ile ha hlaha mak’henike a matha, a bolela hore peterole e khethehileng ea enjene ea hae e felile. Monyetla o mong e ka be e bile ho palama haufi le mokoloko oa R11 Turbo, empa bakeng sa ona, ho ne ho se ho se na lithaere. Leha ho le joalo, ke bakeng sa se latelang...
Renault 5 Maxi Turbo
bapala classics
Halofo e 'ngoe ea letsatsi, ho ne ho reriloe kopano le tse ling tsa li-classics tse nang le enjene ea Turbo e entseng nalane ho Renault. Likoloi tse tsoang pokellong ea likoloi tse 700, lefapha la mofuta oa khale le tse khahlileng bacha lilemong tsa bo-80 le mashome a robong. Likoloi tse kang R18, R9, R11, kaofela ka liphetolelo tsa Turbo hape le tse kholoanyane tsa R21 le R25.
Renault 9 Turbo
Kaha ho ne ho se na nako ea ho tataisa bohle, re ile ra khetha tse ling tsa litšoantšetso ka ho fetisisa, ho qala ka tse hloekileng 1983 Turbo Turbo , ka enjene ea eona ea 132 hp 1.6. Ntho e makatsang, ka lebaka la boreleli le boiketlo ba ho khanna, ha ho nako e ntle ea karabo ea turbine, gearbox e ntle ea letsoho le seteraeke se sa hlokeng boiteko bo boholo. Ka nako eo, Renault e phatlalalitse 200 km/h ea lebelo le holimo le 9.5s bakeng sa 0-100 km/h, bakeng sa coupé ena e nang le moea oa Porsche 924.
Renault Fuego Turbo
Ho tloha ho R5 Alpine ho ea Safrane
Joale e ne e le nako ea ho khutlela morao nakong, ho ea 1981 R5 Alpine Turbo . Mohlomong mak'henike a ne a sa phethahala joaloka a Fuego, empa 'nete ke hore R5 ena e ne e bonahala e le ea khale haholo, ha 110 hp ea enjene ea eona ea 1.4 e sa etse hore boteng bo lebeletsoe le seteraeke se boima. Boitšoaro bo boetse bo iponahatsa bo sa nepahale 'me ho hohela, tseleng e metsi, ho sa phethahala. Mohlomong e ne e le maikutlo a batho ba khale, bao ka linako tse ling ba sa batleng ho sebelisana ...
Ka nako e 'ngoe hape, e ne e le nako ea ho fallela ho litaelo tsa a Safrane Biturbo 1993 , ka ho emisoa ka sefofane. V6 PRV e nang le li-turbos tse peli e fihla ho 286 hp, empa se tsotehang ke boiketlo, boiketlo ba ho khanna le ho sebetsa hantle ha enjene le chassis, ka bobeli li lokiselitsoe ke ba itokisetsang Jeremane.
Renault Safrane Biturbo
Ka lebili la tšōmo ea R5 Turbo2
Ehlile re ne re ke ke ra fetoa ke monyetla oa ho tataisa a R5 Turbo2 , mochine o etselitsoeng likopano. Enjene ea 1.4 Turbo ke phetoho ea R5 Alpine Turbo, empa mona e hlahisa 160 hp mme e behoa sebakeng se bohareng, sebakeng sa litulo tse ka morao. Ehlile ho hula ho ka morao.
Renault 5 Turbo2
Maikutlo a setseng ho tloha puisanong ena e khuts'oane e ne e le ea boemo ba ho khanna bo tsamaellanang le lebili la setereng, empa e le telele, e nang le seteraeke se setle empa e le taolo e bonolo ea gearbox. Bokapele, bo bobebe haholo, bo entsoe ho thibela mabili a ka pele ha ho behoa mariki ka moroalo o monyane ka pele. Ho hloka ho otla ka matla ho fetisetsa boima pele. Ka mor'a moo, ke taba ea ho beha karolo e ka pele ka lekhalo, ntle le ho feteletsa litaba, 'me ka potlako u khutlele ho accelerator, u e sebelise ho boloka boikutlo bo feteletseng bo fokolang, empa ntle le ho feteletsa, e le hore lebili le ka hare le se ke la lahleheloa ke ts'ebetso. Ke hore 'mele o khabisa ho feta kamoo o shebahalang kateng.
Renault 5 Turbo2
mehopolo ya dilemo tse mashome a robedi
Ho ea qetellong ke eona e tla tlisa mehopolo e mengata ho ba hopolang hore na halofo ea bobeli ea lilemo tse mashome a robeli e ne e le efe: R5 GT Turbo . Koloi e nyane ea lipapali, e bolokileng enjene ea 1.4 Turbo, e nang le 115 hp le boima bo tlase haholo, ka tatellano ea 830 kg.
Renault 5 GT Turbo
Yuniti eo Renault e e nkileng ketsahalong ena e ne e le bolelele ba lik'hilomithara tse 1800 feela, e fana ka leeto le sa lebelloang la ho khutla ka nako. Motho e mong o itse “e ntse e nkha e ncha” e ka ’nang eaba ke pheteletso. Empa 'nete ke hore nthong e' ngoe le e 'ngoe, ena 5 GT Turbo ho tloha 1985 e ne e tšoana le e ncha, e se na likheo, "hantle feela", joalokaha ba bua ka slang. Monate oa ho khanna tseleng.
Renault 5 GT Turbo
Tsamaiso e sa thusoeng e tla ba eona e ka sehloohong e bolelang lilemo tsa koloi, empa feela ha ho tluoa tabeng ea ho tsamaisa. Ha e le tseleng e lula e nepahetse ebile e tletse maikutlo, leha e hloka motsamao o lekaneng. Enjene e khona ho sebetsa ka mokhoa o hlomphehang, ka 0-100 km / h e phatlalalitsoeng ka 8.0s le lebelo le phahameng la 201 km / h. E ne e se letsatsi la ho lokisa taba ena, empa likhahla tse ling tse potlakileng tsa potoloho li ile tsa paka tsoelopele e lekantsoeng ea enjene ka holimo ho 3000 rpm le ts'ebetso e ntle ea chassis, e kobehang ka tsela e "pharephaneng", ntle le ho hongata. ka mahlakoreng a sekamehang sekhutlong. , kapa longitudinal, under braking. Le lebokose la li-gearbox la lebelo le mahlano le ne le potlakile ebile le sebelisana. Bopaki ba hore boima bo tlaase bo na le melemo feela.
Qetello
Haeba ho na le mofuta o entseng phetiso ea theknoloji lipakeng tsa Foromo ea 1 le likoloi tsa letoto, ke Renault e nang le lienjineri tsa Turbo. Karolo ea seo baenjiniere ba eona ba ithutileng sona pina eo hamorao e ile ea sebelisoa ho hlahisa lienjineri tsa Turbo bakeng sa mehlala ea litsela. 'Me moketeng ona oa lilemo tse 40 tsa tlhōlo ea pele ea F1 Turbo, ho ne ho boetse ho hlakile hore histori e ntse e tsoela pele.
Likarolo tse 'maloa tse potlakileng ka mor'a lebili la Mégane R.S. Trophy e ncha li pakile seo.
Ho ne ho boetse ho na le Trophy-R… empa feela bakeng sa litšoantšo tse ntseng li le teng.