Portugal e bile sethala se khethiloeng ho bontša lefatše Citroën C4 Picasso e ncha. Kaha ho ne ho ke ke ha e-ba joalo, Reason Automobile e ne e le teng 'me e u bolella hore na e ne e le joang.
Li-unit tse limilione tse tharo hamorao, minivene e atlehileng ka ho fetisisa ea Citroën, C4 Picasso, e fihla 'marakeng ka likhang tse ncha. Matšeliso a eketsehileng, lisebelisoa tse ngata empa haholo-holo matla le theknoloji. Tsena e ne e le litšepiso tse entsoeng ke letšoao la Fora. Empa na Citroën C4 Picasso e tla fana?Ke seo re ileng ra leka ho se fumana matsatsing a mabeli a matla ao re a qetileng re khanna C4 Picassso litseleng tsa Sintra, Cascais le Lisbon.
phetohelo e felletseng
Ho tloha ho Citroën C4 Picasso ea khale, eo hona joale e khaotsang ho sebetsa, ke lebitso feela le setseng. Citroën C4 Picasso e ncha ke mofuta o mocha ka ho felletseng, o entsoeng ho tloha qalong ho potoloha sethala se secha sa PSA Group, EMP2. Setsi sa modular se tla sebetsa e le "cradle" bakeng sa mefuta e mengata ea sehlopha le hore, tabeng e khethehileng ea Citroen C4 Picasso e ncha, e thusitse ho theola boima ba lik'hilograma tse 140 ha ho bapisoa le moloko o fetileng. Ha ho bapisoa, kajeno Citroën C4 Picasso e boima bo lekanang le ea mor'abo C3 Picasso. E makatsang.
Empa litaba ha lia khathala mona. Mohopolo oa Visionspace o ile oa fana ka mohopolo o mocha: Tecnoespace. Ka ntle ha e sa le setsi sa tlhokomelo ho ba tsamaeang ka Citroën C4 Picasso, joalo ka ha ho ne ho le joalo. Ka mohopolo o mocha oa Tecnoespace, mofuta oa "double-chevron" o ikemiselitse ho tlisa bokantle ka koloing.
Ka pele re na le dashboard ea sejoale-joale, e khahlisang mahlo le ho ama, moo khanya e leng skrine e phahameng ea lisenthimithara tse 12, eo ho eona re ka shebang lintlha tsa bohlokoa tsa ho khanna le likarolo tse ling tse kang ho shebella linepe le ho shebella lisebelisoa tsa elektroniki - thuso ka tlhokomelo ea litsela, temoso ea ho thulana ho haufi, taolo ea mokhathala, ho ikamahanya le cruise-control, ho paka likoloi, har'a tse ling. Ka tlase ke skrine e 'ngoe e nyane bakeng sa maemo a leholimo, molumo le ts'ebetso ea ho tsamaisa. Sebakeng sa bosiu, li-skrini, hammoho le mabone a potolohileng. ba fumana ho khahlisa empa ha ho mohla ba khathatsehang. Hape ho hlokomelehang ke setulo sa bapalami se nang le phahamiso bakeng sa maoto, "phekolo" eo ho bonahalang eka e kopitsoe ho tsoa sehlopheng sa khoebo sa lifofane.
Ka kakaretso, tsela eo bokahare bo hlophisitsoeng ka eona, ka bobeli bo sebetsang le bo botle, ha bo siee lipelaelo. Sehlopha se tšoanang se entseng mofuta oa DS e ne e le sona sehlopha se saenneng moloko ona o mocha oa Citroën MPV.
Ka lebaka la tshebediso ya sethala se setjha sa EMP2, C4 Picasso e se e le kgutshwane ka disentimitara tse 6 ho feta ya pele, e bokgutshwane ba disentimitara tse 7 le bophara bo nyane, mme wheelbase e hodile ka disentimitara tse 7. Hamorao, re tla u bolella hore na liphetoho tsena li bonahala joang boitšoarong ba C4 Picasso, hobane ka hare, ho sa tsotellehe ho fokotseha hona ka ntle, mohlala oa Sefora o ntse o tsoela pele ho "tšoara" tlhōlisano.
tseleng
Makatso a monate. Boemo bo utloahalang ba moloko o fetileng bo fane ka sebaka sa boemo bo matla haholo. Liphuputso tse entsoeng ke letšoao la Fora li re bareki ba bacha karolong ea MPV ba batla - ho phaella sebakeng se ka har'a sekepe le boiketlo ba tšebeliso - karolo ea maikutlo a mangata. Ha ba ntse ba becha ka ho etsisa li-SUV tsa feshene, Citroen e file C4 Picasso ena ka litšoaneleho tse matla tse lokelang ho elelloa. Na e tla lumellana le Ford C-Max? Ho ka etsahala, empa lepolesa le tla tlameha ho lula nako e 'ngoe ...
Mabili a ntseng a eketseha, boima bo tlase ka kakaretso le litekanyo tsa 'mele tse fumanehang ho feta li etsa hore khanya ena ea C4 Picasso e be hole le ea pele ho eona. Ha se papali (e khutsitseng…) empa e thabisa ho feta seo o ka se nahanang.
Enjene ea 115hp 1.6 eHDI le eona e maemong a matle. Ka potlako le ka bokhoni ha ho hlokahala, ha ho mohla re kileng ra utloa "koloi e ngata haholo bakeng sa enjene e nyane" ka har'a Picasso ena. Ebile, neng kapa neng ha re ne re hatisa morethetho o hlasimollang (ka linako tse ling o feta palo…) o ne a re felehetsa ka bonolo. Ka melumo e khutsitseng le ntle le matšoenyeho a maholo mabapi le tšebeliso, re khonne ho phethahatsa karolelano e ntle ea 6.1 L/100km.
Qetello: Citroën ea sebele
Citroen C4 Picasso e sebetsa betere maemong ohle. Ho litšoaneleho tseo bohle re li hlokometseng - le tse entseng hore ho rekisoe li-unit tse limilione tse 3 - ho ile ha eketsoa likhang tse ncha tse ts'episang ho etsa hore mofuta ona o atlehe thekisong. Moralo ke lintho tse ratoang kapa tse sa rateheng. Empa re tlameha ho re ho phela, mela e lumellana haholo ho feta linepe tse senotsoeng qalong, ka ho hatisa mabone a nang le 3D habeli ka morao. Ka hare, li-skrini tse fapaneng tsa LED li tla ba katleho e tiisitsoeng, C4 Picasso ena e na le "pampering" eohle le tse ling tse seng kae tseo u ka li lebellang ho tloha koloing ea Fora.
Ka kakaretso, Citroen C4 Picasso e bile ntho e makatsang e makatsang. Le mefokolo? Ka sebele e na le tsona, empa joaloka mefuta e meng ea lihlahisoa, kajeno ha ho na koloi e nang le liphoso tse hlileng li tšoanelang lebitso. E ne e le netefatso e sieo. Citroën e khutletse tšimolohong ea eona: thekenoloji, sebete sa setaele le matšeliso a mangata. Mme tsena tsohle ho tloha ho €24,900, ha ho mpe…
Lethathamo la litheko tsa Citroën C4 Picasso:
-1,6 HDi 90 CV Khahleho: €24,900
-1.6 eHDi 90 CV Attraction (lebokose la sefofane): €25,700
-1.6 eHDi 90 CV Seduction (lebokose la sefofane): €26 400
-1,6 eHDi 115 CV Seduction: €28,500
-1.6 eHDi 115 CV E matla: €30 400
-1.6 eHDi 115 CV Seduction (lebokose la sefofane): €29,000
-1.6 eHDi 115 CV Exclusive (lebokose la sefofane): €33 200
Etela leqephe la rona la Facebook 'me u re tsebise seo u se nahanang ka Citröen C4 Picasso ena e ncha.
Mongolo: Guilherme Ferreira da Costa