Ka mor'a lilemo tse 25 tsa tlhahiso le meloko e meraro - le ea ho qetela e hlahisoa ka lilemo tse 13 - 'me katleho e ngata ea khoebo e pakiloe, Fiat Punto e bona tlhahiso ea eona e felile. Ho sa tsotellehe lebitso le nako e telele ea mosebetsi, ho bonahala e le qetello e seng monate.
Moloko oa ho qetela, o qalileng ka 2005, o ne o lokela ho nkeloa sebaka lilemong tse ngata tse fetileng - ka nako e tšoanang, lilemo tse 13, re bone tlhōlisano e qala meloko e 'meli ea bahanyetsi. Ha re le Punto, re bone mabitso a mangata a fetoha - Grande Punto, Punto Evo, 'me qetellong, feela, Punto -, sebaka se secha sa hare-hare, le lisebelisoa tsa mechine le tse ling (haeba li nyenyane).
Empa lekhalo la tlholisano e ne e le ntho e ke keng ea latoloa, 'me bopaki bo ile ba tla ha Euro NCAP e ne e lekola mokaubuoa Punto selemong se fetileng, e ntse e le' marakeng, 'me. e bile mohlala o le mong ho fihlela joale oa ho amohela linaleli tsa zero . Sephetho se ka boleloang esale pele, ho fanoe ka nako e telele ea mohlala ntle le liphetoho tse kholo le ho tiea ho tsoelang pele ha liteko tse entsoeng ke Euro NCAP, haholo-holo tse amanang le polokeho e sebetsang.
Hobaneng o ne o se na, mme o sena, phapanyetso?
Mathata a lichelete a lefats'e (a ileng a qhoma ka 2008) le phaello e tlaase ea karolo ea Europe (meqolo e phahameng, empa e le tlaase), e susumelitse Sergio Marchionne, CEO ea hlōlehileng oa FCA, pele, ho chechisa mohlahlami oa kamora koluoa ea morao-rao. nako, ho , qetellong, etsa qeto ea ho se e nkele sebaka ho hang, ka mabaka a phaello a boletsoeng.
Qeto e tsosang khang le ea histori, ho tlosa Fiat ho tloha karolong ea 'maraka e neng e emela, boholo ba ho ba teng ha eona, moelelo oa letšoao, mohloli oa eona o moholo oa chelete le katleho ea eona e kholo ka ho fetisisa.
Ka Phuptjane e fetileng, ha ho nehelanoa ka morero oa sehlopha sa FCA ho bo-ramatsete, Marchionne o ne a se a boletse hore tlhahiso ea Italy e ne e tla nehelanoa ka mehlala e kenyellelitsoeng boleng - haholo-holo mefuta e mecha ea Jeep, Alfa Romeo le Maserati - e bolelang litaba tse mpe bakeng sa Punto le bakeng sa Panda. , e hlahisoang “lapeng”.
Empa haeba Panda e na le mohlahlami ea tiisitsoeng, tlhahiso ea eona e lebelletsoe ho khutlela Tichy, Poland; Ka lehlakoreng le leng, Punto ha e na merero ea mohlahlami ea tobileng. Ka ho qalisoa ha Fiat Argo Brazil ka 2017 - mohlahlami oa Punto le Palio e rekisoang moo - ho ne ho nahanoa hore e ka fetoloa le ho hlahisoa Europe e le mohlahlami oa Punto, le Serbia e le sebaka sa tlhahiso, moo 500L e leng teng. e hlahisoa ha joale.. Empa seo ha sea etsahala - mme ho ea kamoo re tsebang, e ke ke ea etsahala ho fihlela joale ...
Mme jwale?
'Nete ke hore Fiat ha e sa na moemeli "ea tloaelehileng" karolong ea B; boteng ba letšoao la Italy karolong e entsoeng ka MPV 500L le SUV 500X. Mike Manley, CEO ea sa tsoa khethoa oa sehlopha sa FCA, ke eena feela ea ka fetolang qeto ea Marchionne ea ho se beche koloing e tloaelehileng e sebelisoang k'honthinenteng ea Europe. Haeba ho joalo, re tla tlameha ho emela mehato e tlang ho tsoa ho uena.
Haeba moralo o hlahisitsoeng ka June o fetileng o lula o sa fetohe, re tla bona meloko e mecha ea Fiat Panda le Fiat 500 qetellong ea lilemo tse leshome. Ho netefalitsoe hore Fiat 500 e tla ba le tlhahiso e ncha, 500 Giardiniera - van ea mohlala, ho ea ka Giardiniera ea pele, ho tloha lilemong tsa 60. mohlala oo re o boneng ho Mini, le Clubman e kholoanyane le ea karolo e ka holimo. Mini e menyako e meraro.
