Jaguar esale e leka ho kenya tšebetsong karolo ea saloon ea lipapali ka lilemo tse 'maloa joale. Ka mor'a XFR ho tla Jaguar XFR-S. Pōpo ea morao-rao ea lehae la Borithane e etsa hore moreki ofe kapa ofe ea ka bang teng oa M5 kapa E63 AMG a nahane habeli.
Jaguar esale e batla ho "bate" ea mabothobotho, bakeng sa lehong le entsoeng ka varnish le letlalo la beige, empa joale e se e fumane lehlakore la eona le tletseng borabele, e fumane hore carbon fiber le li-stiff suspensions li ratoa haholo ke lirethe tse nang le lenyora la matla a lateral. rabara e chesitsoeng.
Bakeng sa Jaguar XFR-S, mofuta o becha ho block e tsebahalang ea 5.0L e nang le compressor, leha ho le joalo taolo ea elektroniki le sistimi ea ho qeta li ile tsa lokisoa ho fumana 40hp le 55nm e eketsehileng, ka hona ho fumana linomoro tse haufi ka kotsi le tsa saloon tsa Jeremane: 550hp. , 680nm, 300km/h lebelo le holimo (le sa lekanyetsoang ka mokhoa oa elektroniki!), le 0-100km/h ka nako e ka tlase ho metsotsoana e 4.
Kaha matla a tlameha ho behoa fatše, ntle le enjene, Jaguar e boetse e ntlafalitse converter ea torque le li-driveshafts. Ho emisoa ho thatafalitsoe ka 100% ha ho bapisoa le XF (ho lokile ... ba bile ba lebala "libate").
Joalokaha bohle re tseba, hase lipalo feela tse etsang koloi, 'me XFR-S ena e bonahala e le mokete oa maikutlo a monate: bakeng sa ho qala, ho na le moralo, oo batho ba bangata ba tla o ahlola e le oa morao-rao, oa metsi le o mabifi, kamoo u batlang kateng. ka koloing ea mofuta ona ebe…hona ho na le enjene e sa sebeliseng "Twin Turbo of fashion" empa ke compressor eo, leha e utsoa matla a mang ho crankshaft, e fanang ka matla ho tsoa ho millimeter ea pele ea throttle e hatelitsoeng, ka symphony e amanang le eona.
Leha e fumana litšoantšiso tse ntle haholo, Jaguar XFR-S ha e makatse moo, ke ka lebaka la sebopeho sa eona se sa tšoaneleheng sa Hooligan se nang le aileron e kholo e ka morao, e ratang ho potoloha ho etsa li-powerlides.