Ke lithara e le 'ngoe feela ea matla, li-cylinders tse tharo moleng, li-valve tse' nè ka silinda le turbo. Tlhaloso e sebetsang ho likoloi tse ngata haholo mehleng ena, empa nakong e fetileng e ile ea e-ba le moelelo o khethehileng haholo le o thabisang, ka lebaka la ho haella ha tharollo, le ho feta ho sebelisoa koloing e nyenyane ea lipapali joaloka Daihatsu Charade GTti.
Selemong seo e ileng ea lokolloa ka sona, 1987, ho ne ho se letho le tšoanang le lona. Ho lokile, ho ne ho e-na le likoloi tse nyenyane tsa lipapali, ha ho pelaelo, empa ka mochine li ne li le hōle le boemo bona ba ho rarahana, ntle le mohlomong bakeng sa Japane e 'ngoe, Suzuki Swift GTI.
Empa ka lisilindara tse tharo, turbo, intercooler, dual camshaft le li-valve tse 'ne ka silindara, li beha Charade GTti lefats'eng la eona.
E nyane ea 1.0 three-cylinder - codenamed CB70 kapa CB80, ho latela hore na e rekisitsoe hokae - e ne e na le 101 hp ho 6500 rpm le 130 Nm ka 3500 rpm, empa e ne e e-na le matšoafo 'me e ne e le kholo ho lekana ho fihla ho 7500 rpm (!), ha ho loketse litlaleho tsa nako eo. Bapisa le sekete sa hajoale seo ka kakaretso, se leng haufi le 5000-5500 rpm…
Linomoro, ntle ho pelaelo, li itekanetse, empa ka 1987 e ne e le enjene e matla ka ho fetisisa ea 1000 cm3 'marakeng' me, ho tlalehoa hore e ne e le enjene ea pele ea tlhahiso ea ho feta mokoallo oa 100 hp / l.
101 hp e phetse hantle haholo
Le hoja 101 hp e sa bonahale e le ngata, ho lokela ho hopoloa hore likoloi tse nyenyane tse kang Charade li ne li le boima bo bobebe ka nako eo, li khona ho senya lipapali tsa tsona tseo ka linako tse ling lipalo tse itekanetseng li neng li sa re lumelle ho li nahana.
Ka boima ba lik'hilograma tse ka bang 850 le lebokose la li-gearbox tse lebelo tse hlano tse lekantsoeng bakeng sa linomoro tsa enjene eseng bakeng sa tšebeliso, li fane ka ts'ebetso e hlomphehang haholo, e boemong bo botle le ho feta tlhōlisano leha e le efe - esita le li-turbos tse ling tse kang Fiat Uno Turbo ea pele. ke hore - joalokaha ho bontšoa ke 8.2s ho fihla 100 km/h le 185 km/h top speed.
Joalo ka lienjineri tse nyane tsa kajeno tsa turbo, tse melang karabelong 'me ho bonahala eka ha li na turbo lag, Charade GTti le eona e arolelane litšobotsi tse ts'oanang - turbo e ne e na le bar ba 0.75 feela ba khatello. 'Me ho sa tsotellehe ho tsepamisa maikutlo mosebetsing le boteng ba carburetor, tšebeliso ea eona e ka nkoa e le e itekanetseng, ka tatellano ea 7.0 l/100 km.
entsoeng ho kganna
Ka lehlohonolo ts'ebetso e ne e tsamaea le chassis e ntle haholo. Ho ea ka liteko ka nako eo, ho sa tsotellehe litšupiso tse kang Peugeot 205 GTI e phahametseng khaolo ea matla, Charade GTti e ne e se morao haholo.
Ho rarahana ha mechini ho ne ho bapisoa le ho emisoa, ho ikemela ka li-axles tse peli, kamehla ka moralo oa MacPherson, e ne e e-na le mekoallo e tsitsitseng, e khonang ho ntša boholo ba lithaere tse moqotetsane tsa 175/60 HR14, tse neng li patile li-brake tsa disc ka bobeli. ka pele le ka morao - leha ho le joalo, braking e ne e sa tuma, empa le eona e ne e sa tuma ...
Ho seng joalo, Daihatsu Charade GTti e ne e le SUV e tloaelehileng ea Majapane ka nako eo. E na le mela e chitja le e sebetsang hantle ka mokhoa oa aerodynamic, e ne e e-na le lifensetere tse kholo (ponahalo e kholo), sebaka se lekaneng bakeng sa batho ba bane, 'me ka hare e ne e le se neng se lebeletsoe ho koloi e matla ea Majapane.
The GTti e ile ea hlahella ho tsoa ho Charade kaofela ka lebaka la mabili a entsoeng ka lipapali, lisebelisoa tse ka pele le tse ka morao, mokelikeli o habeli le oa ho qetela, sebaka se ka thōko se monyako se nang le tlhaloso ea lihlomo tse ka sekepeng: Twin Cam 12 valve Turbo - e khona ho kenya tšabo mahlong a mang kapa mang ea e balang ...
Daihatsu Charade GTti e ne e tla ba e khahlang maemong a mangata, leha e le tlholisanong. Ka lebaka la enjene ea eona ea turbo, e ile ea kena-kenana le mechini e matla haholo, ea ba ea fumana litholoana tse kholo ho Safari Rally ea 1993, ea fihla sebakeng sa bohlano, sa 6 le sa 7 ka kakaretso - e khahla… .
Hoa makatsa ho fumana ka 1987 mofuta oa khale oa koloi e kopanetsoeng ea hona joale, haholo-holo ho nahanoa ka khetho ea ho tsamaea ha eona. Kajeno, mechini e menyenyane e sa utloeng bohloko, e nang le li-tricylinders tse nyane tse matla haholo, e atile haholo - ho tloha ha Volkswagen e nyoloha! GTI, ho Renault Twingo GT… mme hobaneng e se Ford Fiesta 1.0 Ecoboost?
Se sieo feela ke mothapo o thata le o lemalloang oa GTti…
Mabapi le "U hopola sena?" . Ke karolo ea Razão Automóvel e inehetseng ho mehlala le liphetolelo tse ileng tsa hlahella ka tsela e itseng. Re rata ho hopola mechine e kileng ea etsa hore re lore. Eba le rona leetong lena la nako mona Razão Automóvel.