"Ka polelo, letšoao la Italy le bolela hore bothata bo ka har'a crankshaft bo ka baka ho thothomela ho sa tloaelehang le tšenyo e bakoang ke enjene."
Kamoo ho bonahalang kateng, esita le lihlahisoa tse tummeng ka ho fetisisa tsa Mataliana li ke ke tsa lula li le ntle ho potoloho ea litšitiso tsa tlhahiso tse ammeng indasteri ea likoloi 'me li bile li qobella ho hopola likoloi tse limilione ho pota lefatše. Tšenyo eo bashanyana bana ba tla ba le eona…
Ferrari e se e phatlalalitse hore e tla bokella kakaretso ea li-unit tsa 206 tsa mefuta ea 458 Italia le California ka lebaka la bothata ba crankshaft eo, ntle le ho baka ho thothomela ho sa tloaelehang, ho ka bakang tšenyo e itseng pelong ea phoofolo (enjene).
"Hona joale re ntse re ikopanya le bareki bohle ba anngoeng ke bothata, re ba kopa hore ba fane ka koloi ho morekisi e le hore re ka lokisa bothata bona", o ile a hlalosa 'muelli oa letšoao la Italy le qotsitsoeng ke British «Autocar».
Ho bonahala eka likarolo tse 13 000 tsa likoloi tse peli tsa lipapali tse amehang pokellong ena li se li hlahisitsoe, empa haeba u na le e 'ngoe ea mechine ena e' meli, kholiseha, hobane ho fihlela joale ha ho na tlhahisoleseding ea hore na bothata bo ama tse ling tsa lihlopha tse rekisoang. Portugal. Leha ho le joalo, temoso e se e lokollotsoe, bakeng sa polokeho ho bonolo ho etela morekisi oa Ferrari Portugal.
Mongolo: André Pires