'Nete ke hore ha se bohle ba ka otlollang tekanyetso ea rona bakeng sa hatch e hloekileng e chesang - boholo ba bona ba qala ho 200 hp mme ba bitsa chelete e ngata ho feta li-euro tse 30,000 - ebang ke ka theko kapa litšenyehelo tsa tšebeliso.
Na ho na le mekhoa e meng e fumanehang habonolo empa e ntse e ka hlasimolla?
Ke seo re neng re se batla ho theha tataiso ena ea ho reka. Re beha bar 25 li-euro tse likete le "sibollotse" likoloi tse robong, ho kenyeletsoa baahi ba litoropo le lits'ebeletso (karolo ea A le B), e khonang ho nyoloha ka holimo ho karolelano, ka bobeli ho latela litefiso le matla, empa ka litšenyehelo tse ngata tse utloahalang, ebang ke ka lekhetho le lefshoang, inshorense, tshebediso le disebediswa.
Khetho e ile ea fetoha e fapaneng haholo - ho tloha ho li-SUV tse potlakileng ho ea ho tse ling tse lumellanang hantle le tlhaloso ea lirokete tsa pokotho, kapa likoloi tse nyane tsa lipapali -, e 'ngoe le e' ngoe e na le litšobotsi tse ikhethang bakeng sa litlhoko tsa letsatsi le letsatsi, empa e khona ho tlisa "linoko" tse monate letsatsi le letsatsi. tloaelo, ebang ke ea enjene e "tlatsitseng", bakeng sa matla a matla, bakeng sa ts'ebetso e eketsehileng kapa esita le bakeng sa setaele se makatsang.
Nako ea ho fumana hore na ba robong ba khethiloeng ke bo-mang, ba hlophisitsoeng ka theko, ho tloha ho theko e tlaase ho ea ho theko e boima ka ho fetisisa, e leng ho sa bolele hore e tsoa ho e mpe ka ho fetisisa ho ea ho e ntle ka ho fetisisa.
Kia Picanto GT Line - 16 180 li-euro
Enjene: 1.0 turbo, 3 cylinder, 100 hp ho 4500 rpm, 172 Nm pakeng tsa 1500 le 4000 rpm. Phallela: 5 lebelo pukwanana phetiso Boima ba 'mele: 1020 lik'hilograma. Litefiso: 10.1s ho tloha 0-100 km/h; 180 km/h lebelo max. Tšebeliso le Metsi: 5.9 l/100 km, 134 g/km CO2.
E 'ngoe Kia Picanto le… linoko. Moahi oa toropo ea Kia o bula likhohlano, e le eena ea theko e tlaase haholo lethathamong la rona hape e le ea itekanetseng ka ho fetisisa matleng le tšebetsong. Eseng hore ke lebaka la ho e hlokomoloha, ho fapana le hoo.
Setaele sa eona se... pepere, boholo ba eona bo bonyenyane ke tlhohonolofatso moferefereng oa litoropo, 100 hp ea tri-cylinder ea eona e lekane bakeng sa ho khanna ka lebelo, 'me boitšoaro ba eona bo bonolo ebile bo botle haholo. bothata ba ho sebetsana le mofuta oa 120 hp oa enjene ena le ho isa ntoa mofuteng o latelang o thathamisitsoeng.
Kia e boetse e fana ka enjene ena ka mofuta oa crossover, haeba o sa lekoe ke GT Line e thata.
Volkswagen Up! GTI - li-euro tse 18,156
Enjene: 1.0 turbo, 3 cylinder, 115 hp ho 5000 rpm, 200 Nm pakeng tsa 2000 le 3500 rpm. Phallela: 6 lebelo pukwanana phetiso. Boima ba 'mele: 1070 lik'hilograma. Litefiso: 8.8s ho tloha 0-100 km/h; lebelo la 196 km/h. max. Tšebeliso le Metsi: 5.6 l/100 km, 128 g/km CO2.Boima ba khutsufatso ea GTI bo utloahala Holimo!. Moahi oa ho qetela oa Volkswagen ea ileng a ba bontša e ne e le Lupo GTI, e nyenyane pocket-rocket e ileng ea hloloheloa haholo. Tšabo ha e na motheo - the Volkswagen Up! GTI ke, ka nako eo, e 'ngoe ea tse thahasellisang ka ho fetisisa likoloi tse nyenyane lipapali marakeng.
Ngolisa ho koranta ea rona
Ke 'nete hore 110 hp ea 1.0 TSI ha e e etse rokete, empa Up! GTI e makatsa bakeng sa ts'ebetso ea eona ea boleng bo holimo. Chassis e sebetsang empa e se ea lehlakore le le leng, e tsamaeang le e 'ngoe ea li-turbos tse likete tse ntle ka ho fetisisa' marakeng - tse nang le linear ebile li sa tšabe li-revs tse phahameng. Ho ikoahlaela feela ke molumo o feteletseng oa molumo oa maiketsetso o hlaselang ka kamoreng.
Theko e nepahetseng, e fumaneha hape ka 'mele oa mamati a mararo - ntho e ntseng e eketseha ka seoelo - ebile e khahla pono, e tletse lintlha tse buang ka lefa la lilemo tse fetang 40, ka Golf GTI ea pele. Kaofela ka "sephutheloana" se ipakang se sebetsa haholo bophelong ba letsatsi le letsatsi toropong.
Nissan Micra N-Sport - li-euro tse 19,740
Enjene: 1.0 turbo, 3 cylinder, 117 hp ho 5250 rpm, 180 Nm ho 4000 rpm. Phallela: 6 lebelo pukwanana phetiso. Boima ba 'mele: 1170 lik'hilograma. Litefiso: 9.9s ho tloha 0-100 km/h; lebelo la 195 km/h. max. Tšebeliso le Metsi: 5.9 l/100 km, 133 g/km CO2.
Re ne re e-na le Nissan Juke Nismo, empa Micra "ea futsanehileng" ha a ka a fuoa letho la mofuta oo, e leng ntho e ileng ea nka monyetla ka bokhoni ba eona bo matla. Phetoho e ncha e amohetsoeng qalong ea selemo e tlisitse litaba lefapheng lena, ha joale ho se ho e-na le "mofuta o tsepamisitsoeng" haholoanyane. Micro N-Sport.
Che, ha se hatch e chesang kapa rocket eo esale re e emetse, empa ha se ts'ebetso ea litlolo feela. Ho phaella ho 100 hp 1.0 IG-T e qalileng ho fetola mokhoa ona, N-Sport e ile ea tšoaroa ho e 'ngoe. 1.0 DIG-T ea 117 hp - sena ha se reprogramming e bonolo. Sebaka se ts'oara, empa hlooho e ikhethile - e fumana ente e tobileng, tekanyo ea compression e phahame, 'me e na le nako e fapaneng ea ho ntša metsi le li-valve tse kenang.
Ho tsamaisana le mechini e mecha, chassis le eona e ile ea ntlafatsoa. Sebaka sa fatše se fokotseha ka limilimithara tse 10 ka liliba tse nchafalitsoeng 'me tsamaiso e tobileng haholoanyane. Phello e ba sebōpuoa se nepahetseng haholoanyane, se tobileng le se mahlahahlaha. Ntle le pelaelo e ne e tšoanela ho feta, empa ho ba batlang SUV e nang le lebelo le eketsehileng la matla, Nissan Micra N-Sport e ka ba karabo.
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 ST-Line — €20,328
Enjene: 1.0 turbo, 3 cylinder, 140 hp ho 6000 rpm, 180 Nm pakeng tsa 1500 rpm le 5000 rpm. Phallela: 6 lebelo pukwanana phetiso. Boima ba 'mele: 1164 lik'hilograma. Litefiso: 9s ho tloha 0-100 km / h; Lebelo la 202 km/h. max. Tšebeliso le Metsi: 5.8 l/100 km, 131 g/km CO2.
Ho se ho ntse ho e-na le meloko e mengata ea Ford Fiesta e thoholetsoang e le chesisi e ntle ka ho fetisisa karolong ena - ena ha e fapane. Ikopanye le e 'ngoe ea li-turbos tse likete tse khahlang ka ho fetesisa tseo u ka li hlahlobang' marakeng 'me ho ba thata ho se khothaletse Ford e nyane.
Re se re khahliloe ke Fiesta EcoBoost ST-Line ea 125 hp ha re e leka, kahoo mofuta ona oa 140 hp ka sebele o ke ke oa salla morao haholo. 15 hp e eketsehileng e bolela ts'ebetso e betere - 0.9s ka tlase ho 0-100 km/h, mohlala - mme re ntse re na le chassis eo e sa khaotseng ho re putsa ka koloi e ikemiselitseng ho feta. E 'ngoe ea likarolo tse sa tloaelehang tsa B tse ntseng li fana ka 'mele oa menyako e meraro ke icing holim'a kuku.
Abarth 595 - 22 300 li-euro
Enjene: 1.4 turbo, 4 cylinder, 145 hp ho 4500 rpm, 206 Nm ka 3000 rpm. Phallela: 5 lebelo pukwanana phetiso Boima ba 'mele: 1120 lik'hilograma. Litefiso: 7.8s ho tloha 0-100 km / h; Lebelo la 210 km/h. max. Tšebeliso le Metsi: 7.2 l/100 km, 162 g/km CO2.
Pocket-rocket e thehiloe ho nahana ka likoloi tse kang Abarth 595 . Ke mohale oa sehlopha, empa o ntse a tsoela pele ho ba le likhang tse matla molemong oa hae. Ha se feela mokhoa oa retro o ntseng o khahleha joalo ka letsatsi leo o lokollotsoeng ka lona; enjene ea eona ea 145 hp 1.4 Turbo, ho sa tsotellehe lilemo, e na le sebopeho le lentsoe (la sebele) le fumanehang ka seoelo matsatsing ana. Ho feta moo, e tiisa litšoantšiso tse nang le tlhompho - ke eona e matla ka ho fetisisa (eseng haholo) 'me ke eona feela sehlopheng sena ho theoha ho tloha ho 8.0s ho 0 ho isa ho 100 km / h.
E, theko e holimo haholo, kaha ke e nyenyane ka ho fetisisa le e thata ka ho fetisisa har'a sehlopha. Boemo ba ho khanna bo bobe 'me ka matla ho na le litlhahiso tse betere khethong ena, empa ha ho tluoa tabeng ea ho fetola ketso ea ho khanna ketsahalo, mohlomong ha e na motho ea qothisanang lehlokoa le eona - ha se Biposto, empa ke phoofolo ea tonanahali ka bo eona ...
Suzuki Swift Sport - li-euro tse 22 793
Enjene: 1.4 turbo, 4 cylinder, 140 hp ho 5500 rpm, 230 Nm pakeng tsa 2500 rpm ho 3500 rpm. Phallela: 6 lebelo pukwanana phetiso. Boima ba 'mele: 1045 lik'hilograma. Litefiso: 8.1s ho tloha 0-100 km/h; Lebelo la 210 km/h. max. Tšebeliso le Metsi: 6.0 l/100 km, 135 g/km CO2.
E ncha Suzuki Swift Sport hangata e hlophisoa joalo ka hatch e nyane e chesang, empa e ne e ke ke ea fapana ho feta molokong ona. Tahlehelo ea enjene e lakatsehang ea tlhaho e e kentseng melokong e 'meli e fetileng e bile e lebetse tahlehelo ea mamati a mararo - balateli ba Swift e nyane ha baa ka ba thabela phetoho…
Ka lehlohonolo, 1.4 Turbo Boosterjet e e hlomellang ke enjene e ntle haholo - e nang le mela le ea rotary - leha e batla e le semumu. Eketsa boima bo bobebe (e kholoanyane, empa e bobebe ho feta Holimo! GTI, mohlala) ho 140 hp le chassis e nang le bokhoni bo feteletseng, 'me e re khahla ka morethetho oo e ka itloaetsang ho o etsa tseleng e matsoelintsoeke - maemong a nnete, re belaela seo. mang kapa mang oa ba bang ba tataisong ena ea ho reka a ka tsamaisana le uena.
Leha ho le joalo, re nahana hore Swift Sport mohlomong e holile haholo molemong oa eona. E sebetsa hantle ebile e potlakile haholo? Ntle ho khoao. E monate ebile e hohela? Eseng joalo ka meloko e bileng teng pele ho eena.
Honda Jazz 1.5 i-VTEC Dynamic - li-euro tse 23,550
Enjene: 1.5, 4cyl., 130 hp ho 6600 rpm, 155 Nm ho 4600 rpm. Phallela: 6 lebelo pukwanana phetiso. Boima ba 'mele: 1020 lik'hilograma. Litefiso: 8.7s ho tloha 0-100 km / h; 190 km/h lebelo. max. Tšebeliso le Metsi: 5.9 l/100 km, 133 g/km CO2.
Jazz 1.5 i-VTEC Dynamic
se etsang a Honda Jazz ?! E, re kenyelelitse sehlopheng sena MPV e nyenyane, e pharaletseng, e fapaneng le e tloaelehileng. Ke hobane Honda e ile ea etsa qeto ea ho e hlomella ka lienjineri tse sa lebelloang, tse hopotsang Hondas tsa khale. Ke lisilindara tse 'nè, 1.5 l, e labalabelang ka tlhaho le 130 hp holimo le (haholo) lerata la 6600 rpm - nkholoe, enjene ena e etsa hore e utluoe ...
Ho ka utloahala ho feta, ho ea ka pono ea rona, ho e hlomella ka Civic's 1.0 Turbo, empa ha re "sebetseng" ka seo re nang le sona. Ke phihlelo ea ho khanna e sa tloaelehang ka ho fetisisa sehlopheng sena: Jazz e khonang ho tsamaea hantle, e tsamaeang le lebokose la li-gearbox tse ntle haholo, empa u tlameha ho e "silakanya" - enjene e rata ho potoloha, torque e phahameng e tla feela ka 4600 rpm - ntho e sa tsitsang. ha ho utloahale hloohong tsa rona, kaha re ka morao ho lebili la… Jazz.
Ke phihlelo e ikhethang, ntle le pelaelo. Leha ho le joalo, e siea ntho e lakatsehang - ho hlakile hore Jazz e ne e sa etsetsoa mofuta ona oa tšebeliso. Empa ho ba hlokang sebaka sohle lefatšeng, Jazz ena ha e na libapali.
Renault Clio TCE 130 EDC RS Line — 23 920 li-euro
Enjene: 1.3 turbo, 4 cylinder, 130 hp ho 5000 rpm, 240 Nm ka 1600 rpm. Phallela: 7 speed double clutch box. Boima ba 'mele: 1158 lik'hilograma. Litefiso: 9s ho tloha 0-100 km / h; 200 km/h lebelo max. Tšebeliso le Metsi: 5.7 l/100 km, 130 g/km CO2.
Tse ncha tse ncha. Clio R.S. Line e nang le 1.3 TCE ea 130 hp e lekana joaloka cheri e bolila sehlopheng sena. Leha e sa bonahale joalo, moloko oa bohlano oa Renault Clio e ncha ka 100%, e na le sethala se secha le lienjineri tse ncha, 'me mofuta ona ke oona feela khethong ea rona e sa tleng le lebokose la li-gearbox.
Leha ho le joalo, ha re e-na le mofuta o nang le litlhaku R.S. re ela hloko - na ho na le boselamose ba R.S. bo fafalitsoeng Moleng oo oa R.S.? Tšoarelo, empa ha e bonahale e le joalo - liphetoho tsa R.S. Line li bonahala li le boemong bo botle, ho fapana le seo re se boneng ho N-Sport kapa ST-Line.
'Nete e bolelloa, ha re na letho khahlano le chassis ea Renault Clio e ncha - e holileng, e nang le bokhoni, e sebetsa hantle - empa "tlhase" eo re e batlang bukeng ena ea ho reka bakeng sa mefuta e meng e fumanehang bakeng sa hatch e chesang e bonahala e le sieo. Enjene, ka lehlakoreng le leng, e na le matšoafo a hlokahalang, empa ha e na le lebokose la EDC (double clutch), mohlomong ke ntho e haufi ka ho fetisisa ho ba mini-GT.
Mini Cooper - li-euro tse 24,650
Enjene: 1.5 turbo, 3 cyl., 136 hp pakeng tsa 4500 rpm le 6500 rpm, 220 Nm pakeng tsa 1480 rpm le 4100 rpm. Phallela: 6 lebelo pukwanana phetiso. Boima ba 'mele: 1210 lik'hilograma. Litefiso: 8s ho tloha 0-100 km/h; Lebelo la 210 km/h. max. Tšebeliso le Metsi: 5.8 l/100 km, 131 g/km CO2.
Mini Cooper "Khatiso ea Lilemo tse 60"
Maikutlo a Go-kart - ke kamoo Mabrithani a atisang ho hlalosa ho khanna ha Mini, 'me ehlile, enoa Mini Cooper . Tšobotsi ena ea kapele likarabong tsa bona e ntse e le teng, empa molokong ona oa boraro, Mini ka BMW ke "bourgeois" e kholo ka ho fetisisa le ka ho fetisisa, e lahlehetsoeng ke monate le ho sebelisana ka mor'a lebili la ba tlileng pele ho eona tseleng, empa. ka lehlakoreng le leng, e rarahane haholoanyane ka tsela eo e sebetsanang le tsela.
Joalo ka Abarth 595, setaele sa retro e ntse e le e 'ngoe ea lintlha tsa bohlokoa tse khahlang - e nang le sebaka se lekaneng sa ho itloaetsa - empa ka lehlohonolo e na le likhang tse ngata molemong oa eona. The 1.5 l tri-cylindrical e nkoa e le e monate ka ho fetisisa ea lienjineri tse hlomellang Mini 3-monyako - ho feta Cooper S - le ho lumella litšoantšiso tse hlomphehang, ho ba har'a mehlala e potlakileng ka ho fetisisa eo re e hlahisang ho uena.
Mini Cooper e ka tlase ho moeli oa li-euro tse 25,000 tseo re li behileng, empa rea tseba hore na ho batla ho le thata hakae ho fumana ntlo e le 'ngoe bakeng sa theko e boletsoeng ea pele - lipakeng tsa ho lumella ho itlhophisa le ho netefatsa boemo bo botle ba lisebelisoa, re kentse li-euro tse likete kapele. “ho tloha ho…” Boikoetliso ba ho ithiba, ntle le pelaelo.