Ha se lekhetlo la pele re sebetsana le "enjene swaps", kapa li-engine swaps, tseo ka har'a karolo ea enjene ea koloi re fumanang ntho e sa lokelang ho ba teng. Ebang ke 2JZ-GTE, Toyota Supra inline six in Rolls-Royce, V8 Ferrari in Toyota GT86, kapa blaring F20C ea Honda S2000 ka Mercedes-Benz C-Class e masene - kaofela ha tsona lia khahla ba bang, ba kgelohileng.
Empa seo re u tlisetsang sona kajeno, ntle le pelaelo, ke bokhelohi ba ho qetela. Eona ena Porsche 911 , ka mosehla oa canary, ha e sebelisoe ke setsebi se hlomphehang sa li-cylinder boxer, empa ke V8 (!) - e kholo, haholo ea Amerika "ea khale vee robeli". Ka ho tlotsa letsoai leqebeng, ke a General Motors LS6 , e hlometseng Chevrolet Corvette (C5) Z06.
Mong'a motsoako ona pakeng tsa lipapali tse hlahelletseng tsa Europe le pelo ea e 'ngoe ea lipapali tsa Amerika Leboea ke Monghali Bob Radke. Hape e le setsebi lefatšeng la tokiso ka boeena, o ile a reka, ka chelete e nyenyane haholo, Porsche 911 S ena ho tloha ka 1975. Sebakeng sa sebapali sa li-cylinder tse tšeletseng ho ne ho e-na le sebaka se le seng feela se se nang letho - ha ho makatse hore ebe se ile sa mo lefella hanyenyane.
Tlatsa sekheo, tsela ea Amerika…
Sekheo se ne se lokela ho tlatsoa, empa Radke o ne a sa batle 175 hp (hanyenyane ka tlase ho US) 2.7-liter boxer six-cylinder original 911 S. Phello ke se bonahalang, 'me leha ho le joalo, ha se uena feela. se neng se lokela ho etsoa ke ho beha V8 e kholo ka morao ho 911 - sena le sona se ile sa fumana "lerōle".
GM LS6 ke 5.7 l V8 ho fana ka, ho Corvette Z06, hoo e ka bang 411 hp le 542 Nm. Ho sa tsotellehe ho feta habeli seo 911 S e neng e fana ka sona qalong, Bob Radke, ka Westech Performance, o fetotse enjene - stroke e atolositsoe. , mekhoa e mecha ea ho kenya le ea ho ntša metsi, mokhoa o mocha oa ho pholisa, liente tse ncha le lithapo tse kholoanyane tsa mafura -, ho etsa hore matla a kakaretso a nyolohele ho 6.3 l, hammoho le linomoro tsa matla le torque ho nyolohela ho 611 hp le 736 Nm..
E ea lekana?
Ho kenya phoofolo ena ea tonanahali ka morao ho Porsche 911 S ho ne ho le bonolo ho feta kamoo u ka nahanang. V8 "block e nyane" kapa boloko bo bonyenyane - lebitso la bohlanya, che? - ho tloha ho GM ke molamu o sutumetsang o nang le li-valve tse peli feela ka cylinder. Sena se bolela hore camshaft, e laolang li-valve, ha e fumanehe hloohong ea silinda, ka holim'a banka ea cylinder, empa pakeng tsa V-bends tse peli tsa enjene. Sena se fella ka V8 e kopaneng haholo, e khuts'oane ebile e tšesaane ho feta li-V8 tse ling, hape e bobebe.
Bob Radke o ile a retelehela ho Renegade Hybrids, e khethehileng ka ho kenya V8s ho Porsches, ho phethahatsa mosebetsi-e, sena ha se ikhethang. Ho na le tse ling tse 911 ka ntle ho Corvette V8s, bona webosaete ea Renegade Hybrids.
Ho makatsang ke hore V8 ha e tšoanelehe feela, ntle le tlhokahalo ea ho ikamahanya le karolo e ka morao ea 911, ba khonne ho nka monyetla ka lintlha tsa ts'ehetso tsa mantlha - ho khutlisetsa 911 S ho sebopeho sa eona sa pele nakong e tlang, ka sebapali sa li-cylinder tse tšeletseng. e se be hlooho e opang.
Empa ho thoe’ng ka boima? V8 ha ea lokela ho etsa letho ka kabo e bobebe ea boima ba 911. Empa ho makatsang ke hore 911 S V8 ena e bobebe hanyane (14 kg) ho feta ea mantlha ea 911 S 2.7, mme ka kabo e ratoang ea boima "1 a 2%," ho latela ho Radke.
Lebokose la gear le tsoa ho Porsche 930 - ea pele ea 911 Turbo - e bolelang mabelo a mane feela; li-axle shafts li ile tsa matlafatsoa 'me mabili a tsoa ho BW Motorsport, a phuthetsoe ka lithaere tsa Toyo Proxes R1R.
Bokhelohi kapa che, 'nete ke hore, 911 ena e puruma joalo ka Corvette,' me molumo o tsoang ho eona oa taha. Ho ea ka Hagerty, mongoli oa video, o tlaleha hore, ho tloha ha ho etsoa filimi, 911 S V8 ena e se e fumane liphetoho tse ling - e ile ea theoleloa 'me ea amohela lihlahla tse ncha tse ka pele, tse khonang ho sebelisa hamolemo ho feta 600 hp ea mesifa e hloekileng ea Amerika.