E letetsoe ka nako e telele, e bile e shebahala joalo ka mofuta o molelele ka ho fetesisa (le oa mamati a mahlano) oa Suzuki Jimny e tla ba ntho ea nnete, ka ho senoloa ha eona ho lebelletsoeng hore ho reriloe 2022.
Ho ea ka basebetsi-'moho le rona ba Autocar India, qalong Jimny ea menyako e mehlano e ne e tla hlahisoa ka Mphalane selemong sena ho Tokyo Motor Show, leha ho le joalo, ho hlakoloa ha ketsahalo eo ho ile ha lebisa Suzuki ho chechisa tlhahiso ea eona.
Ho ea ka khatiso eo, Jimny e ncha ea mamati a mahlano e tla lekanya bolelele ba 3850 mm (litekanyo tsa mamati a mararo 3550 mm), 1645 mm ka bophara le 1730 mm ka bophahamo, e nang le wheelbase ea 2550 mm, hammoho le 300 mm ho feta e khutšoanyane. phetolelo.
Ho phaella ho Jimny ena ea menyako e mehlano, letšoao la Japane le tla boela le lokisetse nchafatso ea menyako e meraro ea Jimny e tla hlahisoa ka nako e le 'ngoe.
Le lienjine?
Joalo ka ha le tseba hantle, tlas'a boits'oaro ba Jimny ho phela enjene ea peterole ea 1.5 l ea sepakapaka e nang le 102 hp le 130 Nm, e 'nileng ea e-ba "hlooho e bohloko" bakeng sa likoloto tsa Suzuki tsa CO2 Europe, ho fihlela ho emisoa. khoebo ea mofuta oa bapalami, e rekisoang feela, matsatsing ana, e le khoebo. Leha ho le joalo, seo se ka ’na sa fetoha.
Ntle le mofuta oa mamati a mahlano, ho thoe Suzuki e ntse e itokisetsa ho fana ka jeep ea eona e nyane enjene e ncha ea turbo e kopantsoeng le theknoloji e nyalisitsoeng e bonolo.
Haeba e netefalitsoe, enjene ena e ka ba "senotlolo" bakeng sa ho khutlela ha mopalami Jimny ho ea Europe, kaha enjene ea turbo hammoho le theknoloji e nyalisitsoeng e bonolo e ka lumella phokotso ea likhase.
Ha e le enjene e ka sebelisoang, ho sa tsotellehe hore na ho na le letho le tiisitsoeng, K14D e nang le 1.4 l, 129 hp le 235 Nm e bonahala e le eona e ntle ka ho fetisisa, e bile e "sebelisoa" ho amahanngoa le mekhoa ea ho khanna ka mabili ohle joalokaha ho etsahala Vitara.