Kamora hore re ithute bekeng e fetileng hore morero oa Mazda oa lilemo tse 'maloa tse tlang o thehiloe haholo holim'a ho kenya marang-rang a eona a motlakase, ho tla netefatso ea ntho eo re neng re se re ntse re e tšepile: moloko o latelang oa Mazda MX-5 (oa bohlano) o tla kenngoa motlakase.
Netefatso e fanoe ke Mazda ka boeona ho basebetsi-'moho le rona ba Motor1, le mofuta oa Hiroshima o phatlalalitse: "Re rera ho kenya motlakase MX-5 ka boiteko ba hore mefuta eohle e hlahise mofuta oa motlakase ka 2030".
Ka netefatso ena ho ile ha boela ha tla tšepiso ea hore Mazda e tla "sebetsa ho netefatsa hore MX-5 e lula e le papali e bobebe le e theko e tlaase e nang le batho ba babeli e fetolehang ho arabela seo bareki ba eona ba se lebeletseng ho eona".
E tla ba le motlakase oa mofuta ofe?
Ho hopola hore sepheo sa Mazda bakeng sa 2030 ke ho ba le 100% ea mefuta e mengata ea motlakase moo 25% e tla ba mehlala ea motlakase, ho na le menyetla e mengata "tafoleng" bakeng sa ho kenya motlakase molokong oa bohlano MX-5 (mohlomong e khethiloeng NE) .
Ea pele, e bonolo, e theko e tlaase ebile e ka fokotsa boima ba 'mele ke ho fa Mazda MX-5 mofuta oa motheo oa motlakase: mokhoa o bonolo oa lebasetere. Ntle le ho lumella ho laola boima ba 'mele (betri e nyane haholo mme tsamaiso ea motlakase ha e thata haholo), tharollo ena e ka boela ea etsa hore ho khonehe ho boloka theko "tlas'a taolo".
Khopolo e 'ngoe ke mokhoa o tloaelehileng oa hybridization oa MX-5 kapa esita le ho amoheloa ha mochine oa plug-in hybrid mechanics, le hoja khopolo ena ea bobeli e ne e tla "feta sekoloto" ho latela boima ba' mele le, ehlile, litšenyehelo.
Qetellong, khopolo-taba ea ho qetela ke kakaretso ea motlakase oa MX-5. Ke 'nete hore koloi ea pele ea motlakase ea Mazda, MX-30, e fumane thoriso (ho kenyeletsoa le rona) bakeng sa matla a eona a haufi le a koloi ea enjene e tukang, empa na Mazda e tla batla ho kenya motlakase ka botlalo e 'ngoe ea mehlala ea eona e ikhethang ka ho fetisisa? Ka lehlakoreng le leng e ne e tla ba ntho e ntle tšimong ea ho rekisa, ka lehlakoreng le leng e ne e e-na le kotsi ea "ho arola" balateli ba setso ka ho fetisisa ba roadster ea tummeng.
Hape, ho na le potso ea boima le theko. Hona joale, libeteri ha li etse feela hore mehlala ea 100% ea motlakase e be boima, empa litšenyehelo tsa bona li tsoela pele ho bonahatsa hampe theko ea likoloi. Sena sohle se ne se tla hanana le "tšepiso" e siiloeng ke Mazda ha e phatlalatsa ho kenngwa ha motlakase ha Mazda MX-5.
Sethala ke monahano oa mang kapa mang
Qetellong, ho hlaha potso e 'ngoe: Mazda MX-5 e tla sebelisa sethala sefe? "Skyactiv Multi-Solution Scalable Architecture" e sa tsoa senoloa e etselitsoe mefuta e meholoanyane, 'me ho rona ha ho bonahale eka MX-5 e tla fumana enjene e fetang.
Sethala se seng se phatlalalitsoeng ke feela bakeng sa mehlala ea motlakase, "Skyactiv EV Scalable Architecture", e re sieang re e-na le khopolo-taba: ho ntlafatsa sethala se sebelisoang hona joale e le hore se fumane mofuta o itseng oa motlakase (o fanang ka matla ho khopolo e bonolo ea lebasetere) .
Ha ho nahanoa ka boemo bona, ho sa ntse ho tla bonahala hore na tekanyo ea litšenyehelo / melemo ea tharollo ena e lokafatsa bethe, empa bakeng sa seo re tla tlameha ho emela "mohato o latelang" oa Mazda.