Bohlale bo fetohang thomo e boima bakeng sa koloi e bolelele ba limithara tse 5.5, e nang le enjene ea V12 le mong'a mela e metle. E ncha Rolls-Royce Ghost e sebelisa sethala se secha le chassis e tsoetseng pele ho ntlafatsa boleng ba eona bo matla.
Joalo ka ha ho utloahala mohopolong oa hore sepoko (sepoko) se sa bonahale ho 99.9% ea bokaholimo ba Lefatše, ho bolela hore Rolls-Royce e na le boteng bo masene tseleng ho tšoana le ho lebella hore tlou e se ke ea bonoa. ka hare ho lebenkele la china.
Empa lets'oao la Borithane la mabothobotho le matsohong a Sehlopha sa BMW le nkile bohato ntlheng eo, kaha lintho tse tlang pele ho bareki ba eona li bonahala li fetohile hanyane ho tloha ha moloko oa pele o qala lilemong tse leshome tse fetileng. Bonyane ke seo ba se boleletseng CEO ea Rolls-Royce.
Ho e-na le ho tšoara litleliniki tse tloaelehileng ho hlahloba litakatso tsa bona, ba ile ba memeloa lijong tsa mantsiboea (mohlomong e tiisitsoe ke Michelin) le Torsten Müller-Ötvös, ea ithorisang ka ho netefatsa hore "Rolls-Royce ke moetsi oa likoloi ea nang le kamano e haufi-ufi le bareki ba eona".
'Me e ne e le tlas'a leseli le bonolo la chandelier ea kristale le truffle foie gras, e kopantsoeng le bofubelu ba Sefora ba 1970, ba ileng ba bolella No. 1 Rolls-Royce hore ba ka khetha ho ba le Moea o bohlale haholoanyane nakong e tlang. Eo e ne e le mohopolo o iponahatsang lefatšeng ka bophara, ka nako eo Roll-Royce e neng e le betere ho feta leha e le neng pele, ka li-unit tse 5152 tse rekisitsoeng ka 2019, selemo se setle ka ho fetisisa nalaneng ea lilemo tse 116 tsa brand, ka tlhompho ea Cullinan e neng e sa tsoa tsebisoa, SUV. , ehlile.
Mohlomong, nakong eo ho jeoang lijo tse tsoekere tse monate, lebitso la "Post-Opulence" le ne le se le thehile bokong ba morekisi ea tummeng ea lutseng tafoleng e le 'ngoe le k'hamphani e joalo e hlomphehang (bakeng sa Phantom, leha ho le joalo, melao e tla ba teng. sebetsa ka tsela e fapaneng, hape, nakong e tlang.
e nyane ka ho feta
Empa esita le ka Ghost, ho fokotsa leruo ha se boholo - ho fapana le hoo: moloko oa bobeli o bolelele ba lisenthimithara tse robong (5540 mm) le lisenthimithara tse tharo ka bophara (1978 mm). 'Me le hoja feela seemahale sa bahlomphehi se holim'a hood le likhele (ka mekotleng ea menyako) li nkiloe ho tloha ho ea pele, ho nka leihlo le koetlisitsoeng hantle ho khetholla mehlala e' meli ho e mong.
Ngolisa ho koranta ea rona
Moloko o mocha o na le mekhabiso e fokolang le li-creases, grille e ka pele ea brand e nyane ebile e masene ('me e na le mapheo a otlolohileng a nang le khanya e hlakileng e le hore li-LED tse 20 ka holimo li se ke tsa etsa hore li khanye haholo), le mokhabiso o tummeng ka ho fetisisa oa hood. lefatše le sutumelitsoe morao hanyane. Mohato ona o le mong o rarahane ka botekgeniki, hobane setšoantšo sa Spirit of Ecstasy se tlameha ho feta lesobeng ka nepo ha sekhurumetso se buloa.
Haeba mokhoa o leka-lekaneng oa sebopeho sa ka ntle o sa bonahale ka ho feletseng, ka mor'a bokhabane ka hare ho na le bonyane bo bonahalang, haeba bo sa totobala.
Ho lokile, ha rea ka ra qala hantle tabeng ena hobane ha re kena moleng oa bobeli oa litulo re ile ra hlokomela hore ha se feela hore e ntse e e-na le mamati a "ho ipolaea" (ho buloa ka inverted), empa hape, le lekhetlo la pele, sena. mopalami ea senyehileng joale a ka bula lemati ka thuso ea motlakase. Ntlha ea pele, lokolla lesela le ka hare 'me u le lumelle hore le khutlele sebakeng sa lona sa phomolo ho hlahloba hore na ho na le litšitiso ka ntle, ebe o hula le ho tšoara bakeng sa ho bula thuso e feletseng - ho tobetsa hanngoe feela ea konopo ho ke ke ha amoheloa limmarakeng tse ngata ho pota-pota. lefatshe.
Hang ka mor'a hore u tsamaee, u ka koala lemati ka ho feletseng, ka ho tobetsa konopo holim'a mofeng oa ka ntle oa monyako kapa ho o koala ka letsoho, empa ka thuso ea motlakase. Li-sensor tsa longitudinal le transversal, hammoho le "g" li-sensor tsa matla tse kentsoeng monyako o mong le o mong, li lumella hore li lule li e-na le boima bo lekanang, ho sa tsotellehe hore na koloi e le leralleng kapa ka sefofane se otlolohileng.
Mehaho ea Bokhabane
Sebopeho sa koloi ke aluminium spaceframe, e bitsoang Architecture of Luxury, e sebelisitsoeng lekhetlo la pele ho Phantom le Cullinan, 'me bodywork e boetse e le karoloana e kholo e tsoelang pele ea aluminiamo e se nang likheo ho dashboard e ka senyang pono ea moetsi. ( E le ho etsa hore sena se khonehe, litsebi tse 'nè li cheselletsa 'mele ka letsoho ka nako e le' ngoe), e leng ho eketsang ho tiea ha 'mele (40,000 Nm / deg) le ho fokotsa boima ba' mele.
Sethala sena se secha se ntlafalitsoeng ka tlung (ho fapana le mohlala oa 2009, o sebelisitseng setsi sa BMW 7 Series) se bula tsela bakeng sa setsi se tlase sa matla a khoheli le taba ea hore enjene e sutumelitsoe ka mor'a ase e ka pele e ne e le senotlolo sa ho hlahisa. Kabo ea boima ba 50/50 (ka pele / ka morao).
monyebetsi wa ho tshosa
Ghost suspension mohlomong ke moo boholo ba tsoelopele ea tekheniki e ka fumanoang. Ntlha ea pele, ho na le seo ho thoeng ke "Planar" ho emisoa e leng phetoho ea "Magic Carpet Ride" e fetileng.
Ke eena ea ka sehloohong ea laolang mahlale a mangata ho feta ho sebelisa lik'hamera tsa stereo ho "bona" tsela e tlang pele le ka matla (ho e-na le ho itšoara) ho lokisa ho emisa ho fihla ho 100 km / h (Sistimi ea li-Flagbearer , mabapi le banna ba neng ba hlokoa. , ka molao, ho jara folakha e khubelu ka pel'a likoloi tsa pele lilemong tse fetang lekholo tse fetileng).
Sepheo sa bona sa ho etsa hore koloi e be le moea oa ho thellela holim'a lefatše, ha ho mohla koloi e kileng ea finyelloa, baenjiniere ba ile ba kenya mochine o chesang oa pele karolong e ka holimo ea takatso ea koloi. Ka mantsoe a bonolo feela, ke ntho e monyang ho ts'oha bakeng sa… mohanyetsi oa ho ts'oha 'me e u lumella ho ntlafatsa sephetho se seng se ntse se tsoteha se fihlelletsoeng ka ho kopanya lisebelisoa tse laoloang ka mokhoa oa elektroniki le ho emisa moea o ikemetseng.
Mohaho o ka morao oa matsoho a mahlano ha o rarahane haholo: ho phaella ho thekenoloji e ts'oanang ea ho emisa moea, e rua molemo ho tloha ho sekontiri se secha. E hlile e na le thuso bakeng sa ho ntlafatsa ts'ebetso ea kakaretso ea Rolls-Royce Ghost le bokhoni ba eona, ka hohle kamoo motho a ka lebellang (esita le ho se lebelle) ho tloha koloing e fetang 5.5 m ka bolelele le boima ba lithane tse 2,5.
V12 ea ho qetela
Enjene ea 6.75 l V12 e futsitsoe ho tloha molokong oa pele, empa ka boeona ke karolo ea boenjiniere bo botle le "bohlokoa ba histori" bo ekelitsoeng, kaha ho ka etsahala hore ebe enjene ea ho qetela e tukang ka hare ho Rolls-Royce Ghost ( sehahi se se se ntse se le teng. e phatlalalitse sepheo sa eona sa ho ba lets'oao la motlakase ka mor'a 2030 mme ha Ghost ka 'ngoe e nka lilemo tse ka bang leshome… ho bonolo ho etsa lipalo…).
E tsamaisana le phetiso e tsebahalang ea lebelo le robeli (torque converter) e ntšang data ho tsoa ho GPS ho khetha lisebelisoa tse loketseng nako le nako. Qetellong, 'me ka sebele ho bareki ba ruileng ba lulang haufi le lipalo tsa Globe, Ghost e tlohile ho tloha ka morao ho ea ho koloi ea mabili ohle.
Moreki e mocha o batla ho khanna
Tortsen Müller-Ötvös, CEO oa Rolls-Royce"Hoo e ka bang 80% ea Ghosts kaofela e se e khannoa ke beng, esita le Chaena, rea tseba hore bareki ba bangata ba khannoa ke likoloi har'a beke empa ba lula ka mor'a lebili mafelo-beke."
Ka hona, kaha ena ke eona feela Rolls e nang le palo e kholo ea bakhanni ba nang le beng, hoa utloahala ho fallela setulong se letšehali sa mola o ka pele.
Empa, pele u tloha moleng ona oa bobeli oa maemo a phahameng, ke habohlokoa ho hlokomela hore, ntle le ho silila ho tloaelehileng, ho futhumatsa le ho pholisa litulo tse ka morao tsa motlakase, moea o silafetseng o bolokoa ka ntle 'me likaroloana tse ntle haholo li hloekisoa ka metsotso e' meli. ka lebaka la nano-filter e tsoetseng pele. Ha ho pelaelo hore lintlha tse khahlisang le "hanyenyane" opulent.
Champagne e ntle le likhalase tsa kristale ka har'a kamore e nang le sehatsetsing pakeng tsa litulo tse ka morao tse phutholohileng haholo? Ho lokile, e ntse e le Rolls-Royce, na ha ho joalo?
Hona joale, ha ke lutse setulong sa Ambrose, nka tiisa hore ho na le lehong la letlapa, tšepe le letlalo la sebele ho ea kamoo mahlo a ka bonang kateng (li-socks tse 20 tsa letlalo la khomo li sebelisoa bakeng sa ka hare ka 'ngoe, kahoo ho thata ho bolela hore ha ho phoofolo e ileng ea tsoa kotsi nakong ea “ho etsa” ka Ghost), ho bolelang feela hore moreki ea shebiloeng ha a e-s’o lokele ho amohela vegan, eco-friendly ka hare ho limousine ea bona.
"Botšepehi bo nang le thepa" ka mantsoe a baqapi-ba fetohileng barekisi, mokhoa o seng o kene lefats'eng la mabenyane a holimo, moralo oa likepe, mehaho le feshene.
E le ho inyenyefatsa, nka lumela hore mela ea dashboard e nolofalitsoe ha e bapisoa le ea pele ho eona, 'me ha ho na oache e khabisitsoeng ka litaemane mona, empa ho na le seam se selelele ka ho fetisisa se khabisitsoeng se sebelisoang koloing leha e le efe (e fetela ho dashboard eohle), e leng motlotlo wa baqapi.
Aha! Qetellong, o ka netefatsa mofuta o mong oa phokotso, tabeng ena, palo ea litaelo le li-switches ho Rolls-Royce Ghost e ncha ('me ha ho na thuso ho hlahisa khang ea hore ke mokhoa o fapaneng oa lefapha, leha ho le joalo. 'nete…). Mathata? Ho baloa ha likonopo tse nyane tse bohareng ba console ho senyehile, ka tsela e tšoanang le eo mabone a pontšo ea ho futhumatsa setulo a ka bonoang e le bofokoli bo fokolang.
Ha ho na konopo ea Sport le li-paddles tsa gearshift ka mor'a lebili la setereng, empa ka sesupo sa "power reserve" sa setso sa Rolls deshebotong ea dijithale, "e apere" ho shebahala ka analogue.
ho na le linaleli leholimong
Pele e qala enjene, lintlha tse 'maloa tse lokelang ho totobatsoa: kamora hore marulelo a linaleli a thehoe ka 2006 (matheba a betliloeng ka laser a 90,000 le likarolo tse tharo tsa lisebelisoa tse kopaneng, ho thusa ho theha phello e benyang ka holim'a lihlooho tsa baahi), baenjiniere ba Britons joale e thehile dashboard e bonesitsoeng. Linaleli tse seng ka tlase ho 850 li behiloe ka bokhabane ho pota-pota Ghost nameplate ka pel'a mopalami ea ka pele (e patiloe ho fihlela mabone a phaposi ea baeti a bonesoa).
Joale ho na le li-subwoofers tse hahiloeng menyako, "libui tse thabileng" ka har'a lesela la siling le tsamaiso ea stereo ea 1200W e ka khonang ho fetola 'mino o mamelang hore e be phihlelo e tsotehang ea ho qoelisoa ka molumo.
'Me ha se eona feela: esita le khutso e se e sebelitsoe, kaha ha se feela hore kaho ea aluminium e na le "acoustic impedance" e phahametseng tšepe, empa hape le mehato e hlokolosi e ile ea nkoa ho felisa lerata (ho feta 100 kg ea lisebelisoa tse senyang acoustic tse hasane ka har'a cabin le. mokatong oa koloi) le li-microphone tse peli li ne li sebelisetsoa ho fokotsa maqhubu leha e le afe a sa thabiseng ka hare, tsohle ho fa basebelisi boikutlo ba boiketlo ho tloha ha ba kena ka koloing ea bobeli.
Ha e le hantle, phello e ile ea e-ba khutso e tšosang hoo e bileng ea hlahisa lerata la maiketsetso joaloka lerata le lesoeu. Shhhhhhh...
250 km/h, 4.8s ho tloha 0 ho isa 100 km/h…
Ke nako ea ho hata holim'a khase 'me u natefeloe ke matla a ntlafalitsoeng. Twin-turbo V12 e ikutloa e le mahlahahlaha ho feta leha u ka hatella throttle hanyenyane, ka lebaka la ho fumaneha ha eona. 1600 rpm e lekane ho fihla tlhōrōng ea torque eo, hammoho le matla a phahameng a 571 hp, e etsang hore V12 e khone ho pata boima bo boholo bo ka fihlang lithane tse tharo le batho ba bane le lilithara tse 507 tsa thoto ka sekepeng.
Lebelo la lebelo la 0 ho isa ho 100 km/h ka 4.8s feela le lebelo le holimo la 250 km/h le fana ka leseli la hore na Rolls-Royce Ghost e khona ho etsa eng, leha e le "joang" eseng "joang. haholo” se hlileng se behang boiphihlelo ba ho khanna le ho khannoa ho Rolls ena ho fapana le eng kapa eng e tseleng.
Ena ha se limousine tse majabajaba tse ratang libaka tsa litoropo tse koaletsoeng, leha e le tsela e ka morao e nolofaletsa bophelo tikolohong eo hammoho le ho ntlafatsa bokhabane ba hau litseleng tse matsoelintsoeke. Se ke oa lebella hore koloi e tla etsa mofuta oa ts'ebetso eo e sa e etsetsoang, 'me ha lebelo la likhutlong le eketseha, ho ts'oaroa ho eketsehileng ha sistimi ea ho khanna ka mabili kaofela ho tla ba molemo, leha e sa pate ka botlalo. tloaelo ya tlhaho ya ho nyenyefatsa.
Litseleng tse kholo, ka lebelo leo litsela tse kholo tsa Jeremane li le lumellang, boleng ba kaho, ho rarahana ha chassis le mehato e thibelang lerata li kopanya ho hlalosa boiketlo bo ikhethang ba ho palama, ho ke keng ha khoneha ho feta ka lebaka la li-absorbers tse feto-fetohang. tsamaiso ea lik'hamera.
Empa hape, ka lebaka la ho emisoa ka pele, ka lehlakoreng le leng, ho tiisang hore ho na le ts'ebetso e tummeng ea k'hapete ea boselamose, 'me ka lehlakoreng le leng e sebetsa haholo, ho se na matšoao a ho hanela mokhanni monyetla oa ho utloa tsela. 'Me ntle le ho fana ka phihlelo ea ho khanna ea maiketsetso ka ho feletseng, ka lebaka la tharollo ena ea mochine.
Litlhaloso tsa tekheniki
| Rolls-Royce Ghost | |
|---|---|
| Motor | |
| Boemo | sebaka se ka pele sa longitudinal |
| Meaho | Li-cylinders tse 12 ho V |
| Bokhoni | 6750 cm3 |
| Kabo | 2 ac.c.c.; 4 valve ka silindara (li-valve tse 48) |
| Lijo | Kotsi Ka ho toba, Biturbo, Intercooler |
| matla | 571 hp ka 5000 rpm |
| Binary | 850 Nm ka lebelo la 1600 rpm |
| Phallela | |
| Ho hulanya | ka mabili a mane |
| Lebokose la gear | 8-speed automatic (torque converter) |
| Chassis | |
| Ho fanyeha | FR: E ikemetseng, "Planar" e nang le damper e thusang; TR: E ikemetseng, libetsa tse ngata |
| mariki | FR: Li-disk tse nang le moea o motlakase; TR: Li-Disc tse kentsoeng ka moea |
| Tataiso/No. ya thinya | Electro-hydraulic assistance/N.D. |
| bophara bo potolohang | N.D. |
| Litekanyo le Bokhoni | |
| Comp. x Bophara x Alt. | 5546 limilimithara x 2148 limilimithara x 1571 limilimithara |
| Bolelele pakeng tsa axis | 3295 limilimithara |
| boholo ba sutuk'heise | 507 l |
| Mabili | 255/40 R21 |
| Boima ba 'mele | 2565 lik'hilograma (EU) |
| Lipehelo le tšebeliso | |
| Lebelo le phahameng | 250 km/h |
| 0-100 km/h | 4.8s |
| Tšebeliso e kopanetsoeng | 15.2-15.7 l/100 km |
| Mesi ea CO2 | 347-358 g/km |
Bangoli: Joaquim Oliveira/Press Inform
Tlhokomeliso: Theko e hatisitsoeng ke khakanyo.