E senotsoe hoo e ka bang selemo se fetileng, the Mazda MX-30 ha se feela mohlala oa pele oa motlakase o tsoang ho mofuta oa Hiroshima, hape o nkoa e le tlhaloso ea mofuta oa Majapane oa hore na motlakase o lokela ho ba eng.
E tloaetse ho etsa lintho "ka tsela ea hau", Mazda ke e 'ngoe ea lihlahisoa tse' maloa tse hanneng maemo a itseng lefatšeng la likoloi le MX-30, joalo ka ha e paka. Ho qala ka ntle, joalo ka ha Guilherme Costa a re boleletse ka lekhetlo la pele ha a e bona e phela, likarolo tsa MX-30 ha li bontše hore ke tram.
“Molato”? Hood e telele eo ho bonahalang eka e khaotsoe ho kenya mochine o tukang ka hare, 'me ho tla ba joalo ho tloha 2022 ho ea pele, ha e tla fumana mefuta e mengata e fapaneng' me Japane ho se ho rekisoa MX-30 ea peterole feela. Ho feta moo, ntlha e kholo ka ho fetisisa ke mamati a bulehileng a kentsoeng a sa ntlafatseng feela ho fihlella litulo tse ka morao, empa hape a etsa hore MX-30 e hlahelle har'a bongata.
Motlakase, empa Mazda pele
Ebang ke motlakase kapa enjene e tukang, ho na le ntho e khethollang Mazdas ea morao-rao: boleng ba lintho tsa bona tsa ka hare le ho khabisoa ha mokhabiso.
Ngolisa ho koranta ea rona
Ho hlakile hore Mazda MX-30 ha e joalo, 'me ntlo ea mohlala ea Majapane ke sebaka se amohelehang moo boleng ba kopano le thepa (ho kenyeletsoa le kork ea Sepotoketsi) li leng teng hantle.
Boleng bo holimo ka har'a MX-30.
Ha e le sebaka se palameng sekepe, ho sa tsotellehe mamati a ka morao a ka morao a ka morao a thusang ho kena litulong tse ka morao, ba eang moo ba ikutloa eka ba palame koloi e menyako e meraro ho feta ka koloing ea mamati a mahlano. Leha ho le joalo, ho na le sebaka se lekaneng sa hore batho ba babeli ba baholo ba tsamaee ba phutholohile.
Ke motlakase? Ho ne ho batla ho sa bonahale joalo
Guilherme o ne a se a boletse mme ka mor'a ho khanna MX-30 hoo e ka bang beke ke ile ka qetella ke tlameha ho lumellana le eena ka ho feletseng: haeba e ne e se ka lebaka la ho ba sieo ha lerata, MX-30 e ne e sa tšoane le koloi ea motlakase.
Ha e le hantle, 145 hp 'me, ka holim'a tsohle, 271 Nm ea torque e fanoa hang-hang, leha ho le joalo, karabelo ea litsamaiso le maikutlo a kakaretso a haufi le a likoloi tse nang le mollo o tukang.
Ka matla, MX-30 e latela meqolo e tloaelehileng ea litlhahiso tse ling tsa Mazda, e nang le tsamaiso e nepahetseng le e tobileng, e nang le bokhoni bo botle ba ho kenya letsoho ho sisinyeha ha 'mele le mokhoa o motle oa matšeliso / boitšoaro.
Ha re tloha sebakeng seo, ho ea ka Mazda, ke moo likoloi tsa motlakase li etsang moelelo ka ho fetisisa (motse), MX-30 ha e soetsehe, e bontša botsitso bo botle 'me kamehla e ikutloa e phutholohile ho tobana le litsela tsa naha le litsela tse kholo ka ho fetisisa, mohlala, ho fetisisa diseke ee empa hape e ikhethang Honda e.
seqhomane (se seholo) se senyane
Ho fihlela joale re bone hore mokhoa oa Mazda oa ho etsa mohlala oa motlakase o entse hore ho be le sehlahisoa se ikhethollang ho tsoa tlhōlisanong 'me se fana ka phihlelo ea ho khanna e fapaneng le e lebeletsoeng ea 100% ea mohlala oa motlakase.
Leha ho le joalo, joalokaha polelo e bolela, "ha ho na botle bo sa feleng" 'me tabeng ea MX-30 sena se susumetsoa ka ho toba ke pono ea Mazda ea sebaka se khethiloeng sa ho sebelisa koloi ea motlakase.
Joalokaha ke boletse, Mazda e re likoloi tsa motlakase li utloahala haholoanyane motseng, ke ka lebaka leo li ileng tsa khetha ho kenya betri e nyenyane ho boloka litšenyehelo le tikoloho.
Ka matla a 35.5 kWh, e lumella sebaka se phatlalalitsoeng se kopaneng sa 200 km (265 km e phatlalalitsoeng litoropong) ho latela potoloho ea WLTP. Joalo ka ha o tseba hantle, maemong a nnete, litekanyetso tsena tsa semmuso ha li fihlellehe mme nakong ea teko ke ne ke sa bone letšoao le ts'episa ho feta 200 km.
Na boleng boo bo lekane bakeng sa tšebeliso e reriloeng ea Mazda ea MX-30? Ehlile ho joalo, 'me neng kapa neng ha ke e sebelisitse litoropong ke khonne ho netefatsa hore sistimi ea nchafatso e etsa mosebetsi oa eona hantle, esita le ho e lumella ho "otlolla" lik'hilomithara tse tšepisitsoeng le ho fihla ho 19 kWh/100 km e bapalitsoeng.
Bothata ke hore ha se kamehla re tsamaeang ka mokhoa o ikhethileng metseng e meholo mme maemong ana MX-30 e senola mefokolo ea "pono" ea Mazda. Tseleng e kholo, ke ka seoelo ke fumanang tšebeliso e ka tlase ho 23 kWh / 100 km mme ha re tlameha ho tloha marang-rang a litoropo, ho tšoenyeha ka boipuso ho teng.
Ehlile, ha nako e ntse e tsamaea le ho tloaela MX-30 re qala ho bona hore re ka tsoela pele hanyane, empa mohlala oa Mazda o ka hloka moralo o mong oa maeto ho netefatsa hore o na le sebaka sa ho kenya MX -30. ha o fihla.
Likhamphani "tse haufi"
Joalo ka likoloi tsohle tsa motlakase, Mazda MX-30 e khahla haholo lik'hamphani, ka likhothaletso tse 'maloa bakeng sa theko ea eona.
Haeba ho lokolloa lekhethong la Vehicle (ISV) le Single Vehicle Tax (IUC) ho tloaelehile ho beng bohle ba mefuta ea motlakase, lik'hamphani li na le ho hongata hoo li ka li fumanang.
Ha re boneng, ntle le li-euro tse 2000 tsa Naha tseo lik'hamphani li ka li etsang kopo, Mazda MX-30 ha e lokolloe ho Autonomous Taxation hape e bona khoutu ea lekhetho ea IRC ea k'hamphani e hlahisa tokisetso e kholo ea ho theoha ho lumelletsoeng ha likoloi tsa motlakase.
Na koloi e ntoketse?
Mazda MX-30 ke bopaki ba hore bohle ha rea tlameha ho sebelisa litharollo tse tšoanang ho rarolla "bothata" bo tšoanang. E etselitsoe motse, MX-30 e ikutloa e le "tlhapi ka metsing" moo, e bile e khona ho etela libaka tse 'maloa (tse nyenyane) ho marang-rang a metseng ea litoropo e potolohileng metse ea rona.
Ka boleng bo hohelang ba kopano le thepa le chebahalo e e lumellang hore e hlahelle har'a letšoele, Mazda MX-30 ke tlhahiso e loketseng bakeng sa ba nkang lintlha tse ngata joalo ka setšoantšo le boleng 'me ba ka qhelela pele (tse ling) boipuso.
Tlhokomeliso: Litšoantšo li bonts'a Khatiso ea Pele ea Mazda MX-30, e seng e le sieo 'marakeng, ka theko le lisebelisoa tse hatisitsoeng letlapeng la tekheniki le tsamaellanang le Mazda MX-30 Excellence + Plus Pack, ea tlhophiso e ts'oanang.