TS'ELISO Audi e-tron S Sportback (le "tloaelehileng" e-tron S) ha se feela "S" ea pele ea motlakase "S" empa, ho khahlisang le ho feta, ke ea pele ea ho tla ka li-motor tse fetang tse peli tsa motlakase: e 'ngoe e le ka pele le tse peli axle e ka morao (e le 'ngoe ka lebili) - o bile a lebelletse ho fihla ha Tesla' marakeng oa tlhophiso e joalo, ka Model S Plaid.
Ha ho le e 'ngoe ea li-motor tse tharo e hokahaneng 'meleng, 'me e' ngoe le e 'ngoe e na le gearbox ea eona (karolelano e le' ngoe feela), 'me puisano pakeng tsa tse tharo ke eona feela e laolang software.
Leha ho le joalo, ka mor'a lebili ha re hlokomele "lipuisano" tse ka 'nang tsa e-ba teng pakeng tsa tse tharo: re hatella accelerator' me seo re se fumanang ke karabelo e tiileng le e tsitsitseng, joalokaha eka ke enjene feela.
Leha ho le joalo, taba ea hore e 'ngoe le e' ngoe ea mabili a ka morao e na le enjene ea eona e bula lefatše la menyetla e matla, e leng se etsang hore ho khonehe ho sebelisa monyetla oa ho tsamaisa torque ka botlalo le ho fumana taolo e nepahetseng ka ho fetisisa ea hore na torque e fihla hakae lebili le leng le le leng, leo ho seng letho le leng teng. phapang e ka.
Qetellong, li-engine tse peli tse ka morao li fa Audi e-tron S Sportback ho hlahella ka mokhoa o hlakileng ho axle e ka morao, e eketsang li-newtons le li-kilowatts ho feta li-axle tse ka pele, ntho e sa tloaelehang ho letšoao la quattro ring - ke R8 feela e nang le lintho tse ngata. Tsepamisa maikutlo karolong e ka morao ea koloi.
matla ha a haelloe
Ho ba le enjene e le 'ngoe ho feta tse ling tsa e-trons hape ho ile ha tlisa matla a mangata ho S. Ka kakaretso, ho na le 370 kW (503 hp) le 973 Nm ... empa hafeela ba e-na le phetiso ka "S", 'me ba teng. e fumaneha feela ... 8s nako le nako. Boemong bo tloaelehileng ba "D", matla a teng a theohela ho 320 kW (435 hp) le 808 Nm - a ntse a phahame ho feta matla a tlhōrō a 300 kW (408 hp) ea e-tron 55 quattro.
Ka motlakase o mongata oa elektronike, ts'ebetso e tsoteha - qalong. Ho qala ho matla, ntle le ho senya ho sa phutholoha ha literempe tse ling li re sithabetsa, ntle le boipiletso kapa tletlebo, khahlanong le setulo khafetsa.
Ofisiri e tšepahalang ea 4.5s ho fihla ho 100 km / h e makatsa le ho feta, ha re bona hore re ka mor'a lebili la hoo e ka bang 2700 kg ea SUV - e bile e tšoanela ho ngoloa ka botlalo ... hoo e batlang e le lik'hilograma tse likete tse peli le makholo a supileng ... e boima ho feta, ka mohlala, e kholoanyane le ea morao-rao ea Tesla Model X Plaid, e nang le ho feta 1000 hp, ho feta 200 kg.
Ke 'nete hore matla a throttle a qala ho fokotseha ha lebelo le feta lipalo tse tharo, empa karabelo ea hang-hang mochineng o monyenyane oa accelerator e lula e le teng, ha ho mohla e tsilatsilang.
Ka lebili
Haeba ts'ebetso e phahameng e fumanehang ke e 'ngoe ea lintho tse khahlang "S", thahasello ea ka ka e-tron S Sportback e ne e le ho feta mabapi le boiphihlelo ba ho khanna. Ka karolo e fuoang karolo e ka morao, le ho ba "S", tebello ke hore e tla fumana phihlelo e fapaneng ea ho khanna ho tloha ho e-tron e 'ngoe ea 55, ka lebaka la ts'ebetso ea eona ea mechine.
Ke ile ka hlokomela kapele hore che, ha ho joalo. Ka ho khanna ho tloaelehileng, ho na le liphapang ka mor'a lebili la "S" mabapi le e-tron 55, li poteletseng - hlokomela damping e tiileng, empa ho feta moo. Ke bokhoni ba eona ba ho potlakisa bo phahameng feela bo e khethollang, empa u se ke oa ntšoara phoso, ha ho letho le phoso ka ho khanna e-tron, ho sa tsotellehe hore na ke phetolelo efe, e fapaneng haholo.
Seteraeke se bobebe (se pata boima ba 'mele e ntseng e tsamaea), empa se nepahetse (le hoja se sa buisane haholo), ke tšobotsi e teng litaolong tse fapaneng tsa koloi.
Ntlafatso ea boto e ntle haholo 'me ha ke na letho leo nka le supang ho tšelisa, kamehla ke maemong a holimo, ebang ke libakeng tsa litoropo moo fatše e seng maemong a matle ka ho fetisisa, kapa tseleng e kholo, ka lebelo le phahameng la ho sesa.
Ho bonahala eka ke boselamose kamoo baenjiniere ba Audi ba ileng ba khona ho felisa lerata la aerodynamic le rolling (esita le ho hopola hore mabili a maholo, a nang le mabili a 21 ") le ho emisoa ha moea (e tloaelehileng) ho sebetsana ka katleho le mefokolo eohle ea sekontiri 'me re ka khona. esita le ho lokisa sebaka sa mobu ha ho hlokahala.
Maikutlo ka kakaretso a botšepehi bo phahameng a tsoela pele ha a le leetong 'me ha a kopantsoe le ho thibela molumo ka hloko ho etsa hore SUV ena ea motlakase e be molekane ea makatsang bakeng sa maeto a malelele - le hoja a fokotsoe ke mefuta e mengata, empa re tla be re le teng moo ... - e leng seo re se lebeletseng ho tloha leha e le efe Audi boemong bona.
Ho batla "S"
Empa, kea lumela, ke ne ke tšepile "linoko" tse ling. U tlameha ho nka lebelo - haholo - 'me u nke letoto la li-curve ho utloisisa hore na ke eng e etsang hore e-tron S Sportback e be e khethehileng ho feta e-tron 55 Sportback.
Khetha "Dynamic mode" (le "S" phetisong), tobetsa accelerator ka thata 'me u itokisetse ho hlasela hukung e tlang e atamelang ka potlako e makatsang, ha u ntse u leka ho iphapanyetsa eona ke 2.7 t ho fetola tsela kapele… Foot on brake (mme u hlokomele "ho loma" ea pele ha e eo), supa karolo e ka pele ka lehlakoreng le batlang 'me u hlolloe ke kamoo "S" e fetolang tsela, ntle le ho tsilatsila.
Ba hlokomela hore mosebetsi oa 'mele ha oa khabisoa haholo' me hona joale o khutlela morao ho accelerator ... ka kholiseho ... 'me joale, e, li-motor tse peli tse ka morao li iketsa "ikutlo", ka mokokotlo o ka morao o "sutumelletsa" ka pele. , ho felisa mokhoa leha e le ofe oa understeer, 'me haeba u tsoela pele ho tsitlella ho accelerator, ka morao e bile e fana ka "moea oa mohau oa eona" - boikutlo boo re sa tloaelang ho bo bona ho Audi ... esita le RS e potlakileng haholo.
Taba ke hore ho fihla ntlheng ena, re tlameha ho tsamaea ka potlako haholo ho "utloa" liphello tsa mokhoa ona o sa tloaelehang oa ho khanna. Ho fokotsa lebelo hanyenyane, empa ho ntse ho le holimo, ho sebetsa hantle le ho se nke lehlakore tse tloaelehileng ho khutla ha letšoao. "S" e lahleheloa ke ntlha ea eona e khethollang le bokhoni ba eona ba ho susumetsa phihlelo ea ho khanna, e bontša feela bokhoni ba eona bo feletseng ka mokhoa oa "thipa ho meno".
Ho boletse joalo, nkholoe, e-tron S Sportback e kobeha hantle ho feta SUV efe kapa efe e kholo le e boima kaha ena ha ea lokela ho ba le tokelo ea ho etsa joalo, e bonts'a mahlahahlaha a makatsang.
e tletseng takatso ya dijo
Haeba e khahloa ke ho inama, ke litseleng tse bulehileng le libaka tse telele moo Audis boemong bona e atisang ho phatsima. Ho joalokaha eka li etselitsoe morero o le mong oa ho ea qetellong ea lefats'e le ho khutlela morao, haholo-holo ka lebelo le phahameng haholo la ho tsamaea ka koloi leha e le efe ea autobahn.
Audi e-tron S Sportback ha ho mokhelo, e tsotehang bakeng sa ntlafatso ea eona le ho thibela molumo oa lentsoe, joalokaha ke se ke boletse, hape le bakeng sa botsitso ba eona bo phahameng. Empa ts'ebetsong eo, lisebelisoa tse ngolisitsoeng li fokotsa morero ona haholo. E-tron S Sporback e na le takatso e kholo ea lijo.
Ha ho thata ho fihlella tšebeliso joalo ka seo o ka se bonang phanele ea lisebelisoa.
Tseleng e kholo, ka lebelo la molao Portugal, 31 kWh / 100 km e ne e le ntho e tloaelehileng, ea bohlokoa haholo - nka nahana feela ka li-autobahns tsa Jeremane, sebaka sa bona sa tlhaho, haholo-holo likarolong tse sa thibeloang. Ho ka 'na ha hloka hore u etse lipalo pele re qala leeto ka lik'hilomithara tse makholo a seng makae.
Re ka lula re khetha tsa naha, ka lebelo la 90 km/h, empa leha ho le joalo, komporo ea kahare e lula e ngolisitsoe haufi le 24 kWh/100 km. Ha ke ntse ke lula le eena ha ke eso bone tlase ho 20kWh/100km.
Ka 555 l, kutu e ile ea bonahala e le khōlō haholo. Leha ho le joalo, ho fapana le e-tron "e tloaelehileng", bophahamo bo sebetsang bo fokotsehile ka lebaka la sebōpeho sa 'mele.
Batri ea net ea 86.5 kWh e kholo, empa ka boiketlo boo tšebeliso ea eona e nyolohang, boipuso bo phatlalalitsoeng ba 368 km bo bonahala bo na le tšepo 'me bo tla qobella ho tjhaja khafetsa ho feta tse ling tse tšoanang le tsa motlakase.
Fumana koloi ea hau e latelang:
Na koloi e ntoketse?
Joalokaha ke boletse qalong ea temana ena, Audi e-tron S Sportback ke e 'ngoe ea mehlala e thahasellisang ka ho fetisisa eo ke e khanneng ho tloha mocheng oa lesale. Ebang ke bakeng sa tlhophiso ea eona ea mochine kapa bokhoni ba boikutlo ba eona bo matla. Leha ho le joalo, seo e se tšepisang pampiring ha se bonahale se fana ka maikutlo a sebele.
Haeba ka lehlakoreng le leng ke ne ke lebeletse ho fumana e-tron e nang le "boikutlo" bo bongata ho feta ba bang le phihlelo e fapaneng ea ho khanna, sena se hlaha feela ka ho khanna ka mabifi le ka lebelo le phahameng haholo; ho seng joalo hanyane kapa ha ho letho le fapaneng le e-tron 55 quattro.
Ka lehlakoreng le leng, ho sa tsotellehe litšobotsi tsa eona tse babatsehang tsa ho tsamaea tseleng, tšebeliso ea eona e phahameng ea e fokotsa, kaha ha re na ho fihla hole haholo.
Audi e-tron S Sportback e bonahala e le mofuta oa limbo tjena, ho sa tsotellehe litšobotsi tsohle tse babatsehang tseo e re fang tsona. Ho thata ho e khothaletsa ho tseba hore ho na le e-tron 55 Sportback e nang le bokhoni.
U ntse u tlameha ho ela hloko theko, ho qala ka leboea ho li-euro tse 100,000 (li-euro tse likete tse 11 ho feta e-tron 55 Sportback), empa yuniti ea rona, e tšepahalang moetlong oa "premium", e eketsa li-euro tse fetang 20,000 likhethong - le leha ho le joalo ke ile ka bona likheo tse kang bosieo ba cruise control e ikamahanyang le maemo.