Ke 'nete hore li-SUV kapa li-crossover li boima haholo ebile li telele hore e ka ba likoloi tsa lipapali tse nang le boitšoaro bo hlephileng tseleng, empa 'nete ke hore tlhokahalo le phepelo e ntse e eketseha - e ncha. Audi RS Q3 seo re se etsang mona ke mohlala oa sena ...
Majeremane a ka pele peisong ena 'me ke mehlala e nang le bokhoni ka ho fetisisa morerong o meutloa oa ho kopanya lintlha tsena tse peli tse neng li sa lumellane.
Li-SUV M tse fapaneng tse tsoang BMW kapa AMG ho Mercedes-Benz ke tse ling tsa tse nang le bokhoni bo boholo, empa hape le Porsche le Lamborghini (hape le metheo ea boenjiniere ea Jeremane…) li iponahalitse e le litšupiso boemong bona, e leng Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio kapa Jaguar F. -Pace SVR e 'ngoe ea mekhelo e seng mekae kantle ho Jeremane.
Empa li-cylinders tse ngata ka tlas'a bonnet e thata le lienjineri tsa Audi Sport "tse qobelloang" li tlameha ho sebelisa 2.5 l block ea li-cylinders tse hlano ka mola sebakeng sa lisilindara tse tšeletseng tse sebetsang hantle hakana le khutsufatso ea RS, empa e ntse e le enjene e nang le leloko - haholo joalo ka ha libapali tse tobileng le tse ka bang teng tsa Mercedes-AMG le BMW M li sebelisa silindara e le 'ngoe… -, e seng e etsahetse moloko o fetileng oa Audi RS Q3.
Moya o tshosang... leha o sa le teng
Leha e eme e sa sisinyehe, RS Q3 e fana ka tlhompho, haholo-holo ka lebaka la "radiator grille" e se nang foreimi ka 'mala o fapaneng le molumo o motšo oa lacquered, o nang le sebopeho sa mesh ka har'a khekhe ea linotši ea mahlakoreng a mararo mme e kentsoe ka kotloloho mokokotlong o ka pele, ka lehlakoreng le leng e pota-potiloe ke ba fanang ka seatla se bulehileng. ho kena moeeng.
Haeba molokong o fetileng Audi RS Q3 e ne e le teng feela ka 'mele, moloko o mocha o na le ho fokotseha ha lebelo le ho feta, le bitsoang Sportback, leo re le tataisitseng mona. Sportback e fana ka setšoantšo sa lipapali ho feta "tloaelehileng" kahoo Audi e nahana hore e tla ratoa ke bareki ba 7 ho ba 10 ba Audi RS Q3.
Ngolisa ho koranta ea rona
E na le mahetla a ka morao a pharaletseng le bolelele ba 4.5 cm ka tlase, 'me letheka le ntseng le phahama le huleloa ka tlaase, e leng ho theola setsi sa koloi sa optical of gravity. Meleng ka bobeli li-arches tsa mabili li bophara ba 1 cm. The spoiler e ka morao e telele ho mofuta oa RS oa Q3, e eketsa khatello e tlase sebakeng sena sa koloi.
Ka tlase ho na le lisebelisoa tsa ho ntša metsi tse bōpehileng joaloka oval le malebela a chrome (e ntšo e nang le mochine oa ho qeta lipapali) 'me haufi le eona ho khantša bumper e khethehileng ea RS e kenyelletsang li-diffuser le li-blades tse tšekaletseng tse ntšo tse lacquered (kapa matte aluminium e le kgetho).
Sporty, hape ka hare
Ka hare, pontšo ea lipontšo tsa lipapali e ntse e tsoela pele, empa ka morero ona enjene e lokela ho tsosoa kamehla ka konopo ea ho qala ka reng e khubelu (eseng e le khetho).
Lisebelisoa tsa dijithale li lula li le maemong a holimo ho Q3, empa ho ba le mofuta o tsoetseng pele, o nang le li-skrini tse kholoanyane le tse felletseng, o tlameha ho lefa hanyane. E leng ntho e hlabisang lihlong, eseng feela hobane RS Q3 e se e theko e boima haholo le hobane e kenyelletsa letoto la menyetla e khethehileng e nang le boitsebiso bo mabapi le khatello ea thaere, torque le matla, linako tsa marako, "g" matla le ho potlakisa log.
Ka lekhetlo la pele lelapeng la Q3, ho na le litulo tsa lipapali tse koahetsoeng ka letlalo la nappa ka mokhoa o khethehileng oa RS mesh le li-headrests tsa bohlokoa. Ho kopanya ho fapaneng ho tloaelehile ka botšo, 'me, ka boikhethelo, ka bofubelu kapa boputsoa, 'mala o boetse o laola liphutheloana tsa moralo o teng, hamorao o ntlafatsoa ka ho kenngoa ka carbon, aluminium, Alcantara, lacquered black, joalo-joalo.
'Me, e' ngoe ea pele bakeng sa mohlala ona, ntlo (bakeng sa batho ba bahlano le setulo se ka morao se eang pele le morao hammoho le seporo sa 13 cm) se ka koaheloa ka ho feletseng ka botšo. Lebili la setereng sa mesebetsi e mengata le khaotsoe ka tlase 'me le kenyelletsa li-gearshift tse sa tsoa etsoa.
4.5s ho tloha ho 0 ho isa ho 100 km/h
Enjene ea lisilindara tse hlano e bolokile phallo ea eona ho 2.5 l, empa ke yuniti e ncha (e seng e kentsoe TT RS): matla a eketsehile ho tloha 340 ho ea ho 400 hp le torque ho tloha 450 ho ea ho 480 Nm , e fumaneha ka mefuta e mengata ea li-revs - ho tloha 1950 ho ea ho 5850 rpm.
Victor Underberg, mookameli oa R & D ho Audi Sport, o ntlhalosetsa hore "crankshaft e se e entsoe ka aluminium, e ileng ea re lumella ho fokotsa boima ba lik'hilograma tse 18, ka kakaretso ea lik'hilograma tse 26 tse bolokiloeng ka mochine ona o mocha ha o bapisoa le moloko o fetileng" .
"Lero" lohle la block ea 2.5 TFSI le romelloa ke "gearbox" ea S Tronic (double clutch) e nang le lebelo le le leng le le leng ho tsamaiso ea quattro-wheel drive, e fetolang kabo ea torque holim'a li-axle tse peli ka "disc clutch multiple". ha ho na phapang e bohareng ka mokhoa o tloaelehileng ho Audi quattro e nang le transverse-engined moo matla a romelloang ka pele ho mabili a ka pele, 'me ho fihlela ho 85% ho ka tsamaisoa ka morao.
Ts'ebetso ea enjine e ka fetoloa ho latela mokhoa o khethiloeng oa ho khanna: Matšeliso, Auto, Matla, Katleho le Motho ka Mong. Sena se o lumella ho hlophisa liparamente tse fapaneng tse fetolang seteraeke sa enjene, ho emisoa, leraba le karabelo ea molumo. Ntle le moo, hoa khoneha ho ba le mananeo a mabeli a hlophisitsoeng ao hamorao a tlalehiloeng e le RS1 le RS2 'me a ka "bitsoa" ka konopo e khethehileng sefahlehong sa lebili la setereng.
tsitsitseng, hantle feela
Ho emisoa ha Audi RS Q3 ho na le tokiso e thata ka kakaretso mme e theotsoe ka 10 mm ha e bapisoa le Q3s ntle le prefix ea RS, 'me mabili a ka ba 20" kapa 21" (tabeng ena e fumaneha ka meralo e fapaneng ka lekhetlo la pele. ).
Ka morao ho tsena, re fumana "braking system" e ncha e nang le li-disc tsa tšepe tse nang le perforated le ventilated, tse nang le li-caliper tse ntšo tsa li-piston tse tšeletseng - joalo ka ho eketsehileng hoa khoneha ho ba le li-ceramic discs tse nang le li-caliper tse pentiloeng ka bohlooho, bo bofubelu kapa bo boputsoa.
Khetho e 'ngoe e etselitsoeng bakhanni ba batloang haholo ke Sport Plus suspension with Dynamic Chassis Control (DCC), eo ho eona valve e nang le motlakase e fetolang phallo ea oli e kenang ka har'a lipiston tsa e 'ngoe le e' ngoe ea lintho tse nyarosang, e leng se hlahisang phapang ea matla a ho senya. - o hloka ho tsetela hanyane ho feta li-euro tse 1200 ho tobetsa khetho ena.
Hare e nyane, kutu e kholo
Hantle, ka morao ke tlhaloso ea matla ka ho fetisisa a Q3, joale ke nako ea ho bolela seo re se utloileng ka mor'a lebili la RS ena ka mokhoa oa Sportback. Ho qala ka tlhahlobo ea sebaka: ho na le bolelele ba 4 cm ka morao ho feta ka "non-Sportback" version, leha ho le joalo mopalami ea ka morao oa 1.80 m o ntse a e-na le menoana e 'meli pakeng tsa hlooho ea hae le marulelo.
Bakeng sa batho ba nako e telele, RS Q3 Sportback ha e bontšoe ka morao ho feta bahanyetsi ba tobileng BMW X2 le Mercedes-Benz GLA, e fanang ka 3 cm ho feta tekanyong ena. Hape ke eona e fokolang ka ho fetisisa ea mefuta ena e mene ka bolelele ba leoto (66 cm khahlanong le 69-70 cm ea bahanyetsi), ha ka bophara e fetoha e nang le limpho tse ngata ka ho fetisisa.
Matšeliso a fihla ka kutu, ka molumo oa Q3 Sportback e le lilithara tse 530, ho feta BMW (470 l) le Mercedes (435 l) le ka ho khetheha ho khona ho tsamaisa litulo tse ka morao pele kapa morao (asymmetrically), ho itšetlehile ka hore na ho na le litulo tse ka morao. mabapi le hore na se tlang pele ke ho theha sebaka se eketsehileng kutung kapa phaposing ea baeti.
Ka boleng bo lemohuoang, Audi e khona ho ba maemong a holimo, empa ho na le lipolasetiki tsa boleng bo tlase le lintlha tse ling tse lokelang ho qheleloa ka thoko ka koloing e jang li-euro tse ka bang 80 000 (theko e hakantsoeng ea Portugal, li-euro tse 90,000), joalo ka. li-tab tsa phetoho ea lebokose la polasetiki e fokolang…
400 hp e, empa ha se tsohle tse phethahetseng
Ha ke ntse ke e-na le matla a lekanang (a fihlang ho 400 hp tlhōrōng) a lla ka morao 'me a itokiselitse ho tsamaea, ke ananela tšehetso e matlafalitsoeng ea litulo (tseo mohlomong li ka bang kholo le ho feta hobane 4.5s ho tloha ho 0 ho ea ho 100 km / h hape. etsa presuppose accelerations transversal tse sieang mang kapa mang a phutholohile ka SUV e boima ba 1800 kilos…), lebili la setereng le manehiloeng Alcantara le sehiloeng ka tlase, infotainment e kopantsoe hantle ka har'a dashboard mme e lebisitsoe ho mokhanni.
Lik'hilomithara tse 'maloa tsa pele u ka bona hore enjene ena e na le "moea" o mongata le hore e utloahala ka holim'a tsohle ka 2000 rpm (ho boloka vivacity eo ho fihlela ho 7000), empa e haelloa ke panache e nyenyane ka tlase ho puso eo ho eona boholo ba eona bo leng teng. torque (480 Nm) e fumaneha.
Lebokose la li-gearbox tse nang le lebelo la bosupa la li-dual-clutch le tsona ha li thuse ho ntlafatsa boemo, ka ho qea-qea ha ngata ha re batla ho tsamaea kapele le ho e sebelisa khafetsa.
Ntho e molemo ka ho fetisisa ke ho khetha mokhoa oa Dynamic e le hore lebokose la "gearbox" le "romele" ka potlako kapa le etse liphetoho ka li-paddles, empa khetho ena e tla etsa hore ho emisoa ka boeona ho be thata ka tlhaho (esita le ka mabili a 20" joalo ka yuniti ena eseng boikhethelo 21 ″) e fetoha e sa tšoaneleheng hantle bakeng sa asphalt efe kapa efe e sa bataletseng hantle, haeba RS Q3 e na le lisebelisoa tsa elektroniki, joalo ka mona.
Mekatong e mengata e ka ba khopolo e ntle ho e tlohela e le "auto" kapa "Comfort" mode, e ntseng e sa sokele botsitso, empa e na le molemo oa ho fokotsa ho otla mekokotlo ea ba lutseng, haholo-holo mabatong a mabe.
Molumo ... ka maiketsetso "e ntlafalitsoe"
E 'ngoe ea litšobotsi tsa botho tseo ka kakaretso li ananeloang ke mang kapa mang ea rekang koloi e nang le enjene e nang le lisilindara tse fetang tse 'nè ke molumo oa eona o tebileng. Empa mona, ho amoheloa ha sesefa sa likaroloana le litekanyetso tse thata ka ho fetisisa tsa ho ntša metsi ho ile ha felisa "pops le li-bangs" tse monate (peterole e chesoa ntle le kamano le motsamao oa koloi, ha e le hantle ...) eo re e tloaetseng ho thabela likoloi tsa lipapali. rona.
Taba ea hore amplifier ea dijithale e kentsoe setsing se kaholimo sa dashboard e ke ke ea etsa ho fetang ho khopisa batho ba khannang lipapali ka ho fetesisa (ba tla batla ho tima amplifier, e ka etsoang ho menus ea infotainment) .
Tsamaiso e tsoelang pele (e fetohang e otlolohileng haholoanyane ha tselana e koetsoe) ea khahlisa hobane e potlakile ebile e na le masene a puisano, leha e se na bokhoni bo fetang ba ba qothisanang lehlokoa le bona (Porsche le BMW, ka holim'a tsohle).
Braking e ipakile e le matla ebile e loma, 'me lisebelisoa tsena tse tloaelehileng li lokela ho lekana bakeng sa ts'ebeliso ea letsatsi le letsatsi, leha li ka fetisoa ke nako e itseng ea catharsis e hlohlelletsoang ke morethetho o "rigged". Maemong a sa tloaelehang a ho sebelisa Audi RS Q3 ka potoloho e koetsoeng, e ka 'na ea e-ba khopolo e ntle ho khetha li-disk tsa ceramic, empa li tla bitsa li-euro tse 7000 tse ntle. Empa "hona joale"...
U sebelisa bokae?
Qetellong, mabapi le tšebeliso, esita le ka morethetho oa ho khanna o matla haholoanyane ho feta tloaelo bophelong ba letsatsi le leng le le leng, boleng bo ngolisitsoeng e ne e le 10.3 l/100 km eo, esita le ka holim'a e amohelehang ka molao (8.9), e neng e sa amohelehe hoo e ka bang tse peli. boima ba lithane tse boima le enjene ea 400 hp.
Leqephe la lintlha
| Audi RS Q3 Sportback | |
|---|---|
| Motor | |
| Meaho | Lisilindara tse 5 moleng |
| Bokhoni | 2480 cm3 |
| Boholo ba matla | 400 hp pakeng tsa 5850 rpm le 7000 rpm |
| Max Binary | 480 Nm pakeng tsa 1950 rpm le 5850 rpm |
| Lijo | Kotsi Ka ho toba, Turbo, Intercooler |
| Kabo | 2 a.c.c., 4 valve/cil. |
| Phallela | |
| Ho hulanya | E eme ka mabili a mane |
| Lebokose la gear | Dual Clutch, 7-lebelo |
| Matla | |
| Ho emisoa ha F / T | F: MacPherson. T: Multiarm e Ikemetseng (matsoho a 4) |
| Tataiso | Progressive Electromechanics (karolelano e feto-fetohang ea tsamaiso) |
| Mabili | 255/40 R20 |
| tshebetso | |
| 0-100 km/h | 4.5s |
| Lebelo le phahameng | 250 km/h |
| Tšebeliso le Phallo ea CO2 | |
| Tšebeliso e kopanetsoeng | 8.8-8.9 l/100 km |
| mesi e kopaneng | 202-204 g/km |
| Litekanyo le Bokhoni | |
| Bolelele/Bophara/Botelele. | 4506mm/1851mm/1602mm |
| Bolelele pakeng tsa axis | 2681 limilimithara |
| Boima (EC) | 1790 lik'hilograma |
| kutu | 530-1525 l |
| tanka ea mafura | 63 l |
| Kofi. Aerodynamic/ Sebaka se ka Pele | 0.35/2.46 m2 |
Tlhokomeliso: Theko ea Audi RS Q3 bakeng sa Portugal e hakanngoa.