Nakong e fetileng, mokhatlo oa pele o entsoeng le Volvo e ne e le polokeho, empa kajeno setšoantšo sa eona se ntse se tsoela pele ho amahanngoa le ho tsamaisoa ha motlakase, e leng letšoao le lecha la Polestar. Ka hona, sena ke sona Polestar 1 , "High Performance Electric Hybrid", letoto la pele la tlhahiso ea koloi eo mochine o mocha oa motlakase oa Volvo o otlang litsela tsa Europe. Grand Tourer e nang le 'mele oa carbon fiber, hybrid propulsion le matla a ho phatloha.
Bonyane ka ntle, re batla re tla ho belaela metso ea eona, empa Polestar 1 e thehiloe ho SPA e tšoanang (Scalable Product Architecture) joalo ka Volvo S90, mohlala.
Leha ho le joalo, ho fapana le sedan ea Seswedishe e hlokolosi, Polestar 1 e hlile e khahleha, ka setaele sa papali le se matla se iponahatsang nako le nako ha u emisa lebone la sephethe-phethe ka bolelele ba 4.58 m, bophara ba 1.96 m le bophahamo ba 1.35 m feela. mollo tseleng ha lebone le letala le chaba.
Bakeng sa ba ka 'nang ba e-ba le lipelaelo mabapi le hore na ke mang ea sa tsoa fihla, lintlha tse ling li senola kamano ea mokhubu le bokahohle ba mokhoa oa Volvo: mabone a sa tsitsang a "Thor's hamore".
Bonnet ea "khetla" e le 'ngoe e thusa ho etsa ponahalo ea pele, ha mela e pakeng tsa mahlakoreng a mahlakoreng e thusa ho hatisa sebaka se pakeng tsa mabili (21 ") le mamati a ka pele.
Ngolisa ho koranta ea rona
Mamati a malelele a boetse a tšoaea moralo oa coupé le ho thusa ka menyako le ho tsoa ka morao, ha maqhama a mamati a liwikete a tiisa chebahalo e "hloekileng" mme a kenya letsoho ho ntlafatseng katleho ea moea (ho joalo le ka liipone tsa sefahleho. ). Ka lehlakoreng le leng, bophara bo ka morao bo totobatsoa ke mabone a bōpehileng joaloka "C".
E nkha joalo ka Volvo ...
Ke kena 'me hoo e batlang e le ntho e' ngoe le e 'ngoe e na le signature ea Volvo: mochine o bohareng, mochine oa lisebelisoa, lebili la setere, litulo, pedals, li-handles ... 'Me sena se hlokomeloa hantle, le hoja ba bang ba ka pheha khang ea hore ho rekisa koloi ea Volvo ka hare ho koloi ka makhetlo a mararo. ke qeto e ka phehisanoang.
E 'ngoe ea likarolo tse khethollang ke khetho ea khese ea kristale ea Orrefors e nang le lets'oao la Polestar le fatiloeng. Ka bobeli boleng ba moaho le thepa ke tsa Seswedishe tsa maemo a pele, leha li entsoe China, moo Polestar 1 e 'ngoe le e 'ngoe e bokaneng fekthering e ncha ea Chengdu.
Polestar e re mohlala oa eona oa pele ke 2+2, empa seo ke ho ba le tšepo e kholo. Litulo tse peli tsa "mohloli" moleng oa bobeli li loketse hantle e le phaposi ea phahlo e eketsehileng (eseng hobane sebaka sa phahlo se tiile, se tletse libeteri) ho feta ho tsamaisa motho leha e le ofe ea nang le sebaka se lekaneng ho netefatsa boiketlo bo fokolang (maoto a thulana. ka mokokotlo oa litulo mme ho na le leballo ka holim'a hlooho ea motho ea lutseng ka morao).
Ka pele, e na le sebaka se lekaneng bakeng sa batho ba babeli, ho sa tsotellehe kotopo e kholo e bohareng, eo e 'ngoe ea libeteri tse peli e kenngoa tlas'a eona. Ea bobeli e kentsoe mokokotlong o ka morao mme ha e ikarabelle feela bakeng sa ho ba le molumo o setseng oa polokelo, hape ke lebaka la leqheka le lenyane la pono: ka mor'a sekoaelo sa acrylic ho ka bonoa likhokahano tsa likhoele tsa lamunu tsa lisebelisoa tsa elektroniki. .
Mehloli e Mene ea Matla
Le hoja Volvo e se e lekanyelitse lebelo le phahameng la likoloi tsa eona ho 180 km / h, baenjiniere ba Polestar ba khonne ho etsa boselamose ka ho feta moeli oo le ho kenyelletsa lepheo le ka morao la mochine le kopantsoeng le tailgate, le itlhahisang ka lebelo la ho tsamaea ka holimo. 100 km/h (e ka phahamisoang le ho theoleloa ka letsoho).
Polestar 1 e na le mehloli e mene ea matla ka sekepeng. Ho qala ka enjene ea li-cylinder tse 'nè e nang le turbo le compressor e behiloeng ka pele, e nang le phallo ea 1969 cm3, matla a tlhōrō ea 309 hp le torque e kholo ea 420 Nm, e fanang ka matla a lehare le ka pele feela.
Sena se thusoa ke li-motors tse peli tsa motlakase, tse ka morao, tse nang le matla a 85 kW (116 hp) le torque ea 240 Nm e 'ngoe le e' ngoe, e kopantsoeng ka phetisetso ea lisebelisoa tsa polanete, empa e laoloa ka bolokolohi.
Mohloli oa bone ke 52 kW (68 hp) 161 Nm generator / alternator starter, e kopantsoeng ka ho toba le crankshaft ea enjene e tukang, e fanang ka torque e eketsehileng ea motlakase ha enjene e tukang ka hare e ntse e sebetsa, ho kenyelletsa le nakong ea li-gearshifts (hape e lumella peterole. enjene ho tjhaja libeteri ho fihla ho 80% ha ho hlokahala kapa ho hlokahala).
'Me sephetho se bokelitsoeng sa lihlahisoa ke 608 hp e ntle haholo le 1000 Nm. . Ho matha ka matla a motlakase feela, lebelo le phahameng ke 160 km / h, empa ha enjene e tukang ka hare e sebelisoa ho ka khoneha ho fihla 250 km / h.
Mokhoa oa lebasetere o etelletsa pele ts'ebetso ea motlakase mme ha enjene ea peterole e qala re e hlokomela feela ka ho sheba tachometer. Kapa, ka linako tse ling, ka molumo o ka morao o nang le noto ea acoustic ea papali empa e le bohareng.
Polestar 1. Boipuso bo boholo ka ho fetesisa… bakeng sa lebasetere la plug-in
Betri ea 34 kWh e fana ka tiiso ea sebaka sa motlakase sa 125 km - e phahameng ka ho fetisisa e teng hona joale har'a li-plug-in tse nyalisitsoeng 'marakeng - tse lekaneng ho etsa hore Polestar 1 e be koloi e tsitsitseng e sa sebeliseng mosi bakeng sa tšebeliso ea litoropo le ntle ho litoropo. Tlhaloso ea Volvo? Ke hore ena ke koloi e nyalisitsoeng e ka tsamaisoang letsatsi le letsatsi feela ka motlakase.
Ho feta moo, ka tlhophiso e nepahetseng, ho hlaphoheloa ho sebetsa hantle haholo 'me koloi ea theoha ka mor'a lebelo le leng le le leng le le leng le le leng le le leng 'me e eketsa matla a betri ho ntlafatsa ts'ebetso e sebetsang ka kakaretso, e lebisang tšebelisong ea molao ea peterole ea ... 0.7 l /100 km (15 g/km) ea CO2).
Joalo ka likoloi tse ngata tsa motlakase, Polestar 1 e ka tsamaisoa ka pedal ea accelerator feela. Nakong ea teko ena e matla motseng oa Italy oa Florence (Tuscany), betri e ile ea lula e le halofo ea tefiso ka mor'a lik'hilomithara tse 150 le hoja e ne e sebelisoa e le mong ka nako e telele.
Empa ha betri e se na letho e ka nchafatsoa ka matla a fihlang ho 50 kW ka nako e ka tlase ho hora seteisheneng sa ho tjhaja ka potlako, se seng se qala ho ba teng ka bongata Europe le United States.
Ho na le "mosebetsi" o mongata oa ho lokisa chassis
Sebakeng sena sa theko, likoloi li lebeletsoe ho ba le mochine o ikamahanyang le maemo e le hore, ka ho tobetsa konopo feela, mokhanni a ka beha maemo a "Sport" kapa "Comfort", har'a mekhoa e meng. Ha e le hantle, matšeliso a ho emisoa a ka boela a susumetsoa ke Polestar 1, empa ka "manpower" a mangata haholo.
Joalo ka tloaelo, coupé ena e na le tlhophiso ea ho emisoa e bapalang papali haholo: ha u utloe bohloa boo u bo pshatlang tseleng, empa u lokela ho ikemisetsa ho utloa ha lephele le etsa se tšoanang, ho bolelang hore asphalts e sa hlokomeloe hantle. tla hlokomeloa.ka mokokotlo ho feta kamoo bakhanni ba bangata ba ka ratang.
Ntle le moo, o ka fetola ho tiea ha ho fanyeha, empa e ke ke ea e-ba mosebetsi o bobebe: bula bonnet pele, ebe u fetola li-screws tse knurled ka holim'a li-Öhlins shock absorbers (habeli-phallo le ka letsoho) ka ho le letšehali le ka ho le letona (ho na le). 22 positions tseo u ka khethang ho tsona), koala bonnet, tlosa jeke 'me u e sebelise ho phahamisa koloi ho fihlela letsoho la hao le khona ho feta pakeng tsa lebili le mabili arch, utloa 'me u tlose sekoahelo sa rabara holim'a bolt e koetsoeng ka morao, lokolla screw, tlosa kepisi ea rabara, boloka menoana ea hau e sireletsehile, theola koloi… 'me u phete hape bakeng sa lebili le letšehali.
E lokeloa ke ho emisoa ha litšebeletso kopanong, ke mona feela e etsoang ke mochini o se nang boiphihlelo...
Ka botšepehi bohle, ho thata ho utloisisa hore na ke hobane'ng ha baenjiniere ba sa ka ba kenya tsamaiso e tloaelehileng ea taolo e nang le mofuta o itseng oa taelo e fumanehang habonolo ea letsoho la mokhanni ka har'a koloi. Phapang, sebopeho… ho lokile… empa ho fetelletse, ho ba monate…
Litaba tse monate ke hore, ka mor'a mise-en-scene ena e rarahaneng, boleng ba Polestar 1 bo molemo haholo - haeba u tloha ho 9 ka pele le 10 ka morao (tse tloaelehileng) ho ea ho tse boreleli - le ba lulang ho tsona. e ka emisa ho utloa bohloko ho skeleton neng kapa neng ha lebili le feta ka mokhoa o sa tloaelehang oa asphalt.
lipalo li bolela tsohle
Likarolong tse ling kaofela, chassis ena ea Polestar 1 - e kopanyang litakatso tse peli ka pele, e nang le mohaho o ikemetseng oa matsoho a mangata ka morao - e khona ho sebetsana le matla a maholo a fanoeng ke mehloli e meraro ea matla.
Haeba u batla, e ka hula lebasetere la GT ho tloha ho 0 ho ea ho 100 km / h ka 4.2s feela - ka potlako joaloka Porsche 911. Hoa makatsa, eseng hobane boima ba eona bo ka tlase ho lithane tse 2.35, ho sa tsotellehe 'mele o entsoeng ka fiber- polymer e matlafalitsoeng. carbon, e bolokang lik'hilograma tse 230 'me e fana ka 45% e tsitsitseng haholoanyane.
Empa mohlomong se khahlang le ho feta ke lebelo la ho hlaphoheloa ka potlako: 80-120 km/h ka 2.3s feela, e leng ha u hlile u utloa ho sututsa motlakase (le moo jenereithara/alternator, enjene ea boraro ea motlakase le eona e kenyang letsoho ka har'a sekepe) .
Ha e le hantle, ho qaleha leha e le hofe ho matla ho lokela ho etsoa tseleng e omileng, haeba ho khoneha. Haeba re e bona litseleng tse metsi, lisebelisoa tsa elektroniki li hloka nako e khuts'oane pele li ka ts'oara hantle ebe li khutlela mokhoeng oa blistering throttle.
Joale zigzag
Ho khanna litseleng tse matsutla-tsutla ka nakoana ka lebelo le potlakileng ho senola Polestar 1 e ts'oara hantle le boiketlo boo ka bona e khonang ho lula tseleng le ho tsoa mekokotlong ntle le ho qea-qea ho fokolang kapa ho se tsilatsile.
Karolo e 'ngoe ea melemo e tsoa tabeng ea hore lebili le leng le le leng le ka morao le na le motlakase oa lona oa motlakase le lisebelisoa tsa lipolanete tse lumellang torque vectoring ea' nete - ho hlahisa li-acceleration tse tsitsitseng haholo ho likhutlong - ho bolelang hore ho e-na le ho fokotsa lebili le ka hare ho ntlafatsa ho nepahala ha trajectory e kobehileng. lebili le ka ntle le potlakisoa ho lefella phapang ea lebili le ka hare.
Kabo e leka-lekaneng ea boima ba 'mele (48:52) le setsi se tlase sa matla a khoheli le tsona li na le seabo boitšoarong bona bo matla, bo fapaneng haholo le bo tloaelehileng, bo bolokehileng, mohlomong le bo tenang ba tse ling tsa Volvos tsa kajeno, le braking (charged) ka pele le ka morao ventilated discs) a senola bokgoni, esita le ho tobana le mathata a maholo, tse kang koloi lipapali le boima ba 'mele e khōlōhali ea mohlala ona.
Ka theko ea li-euro tse 155 000 (Jeremane, ho ntse ho se na ponelopele ea theko bakeng sa Portugal), Polestar 1 ha se koloi ea motlakase e theko e tlaase, ho fapana le hoo.
'marakeng oo ho theko e boima haholo ho feta Tesla Model S kapa Porsche Panamera Hybrid, mohlomong hobane ha e hloke ho khelosa bareki ba bangata, kaha ho tla hahuoa likarolo tse 1500 feela ka letsoho lilemong tse peli tse tlang.
Ka lehlakoreng le leng, e ka nkuoa e le motho ea ka bang tlholisano ho BMW 8 Series, empa e rekisoa ka theko ea Bentley Continental GT…
Litlhaloso tsa tekheniki
| Polestar 1 | |
|---|---|
| enjene ea ho tuka | |
| Meaho | Lisilindara tse 4 moleng |
| Kabo | 2 ac/c./16 li-valve |
| Lijo | Kotsi ho toba, turbo, compressor |
| Bokhoni | 1969 cm3 |
| matla | 309 hp ka 6000 rpm |
| Binary | 435 Nm pakeng tsa 2600 rpm le 4200 rpm |
| Likoloi tsa motlakase | |
| Enjene 1/2 Boemo | Ase e ka morao, e le 'ngoe ka lebili |
| matla | 85 kW (116 hp) e le 'ngoe |
| Binary | 240 Nm ka 'ngoe |
| Enjene/Jenereithara 3 Boemo | Crankshaft ea enjine ea mocheso |
| matla | 52 kW (68 hp) |
| Binary | 161 nm |
| powertrain kakaretso | |
| matla | 609 hp |
| Binary | 1000 Nm |
| Phallela | |
| Ho hulanya | ka mabili a mane |
| Lebokose la gear | Automatic (torque converter), 8 lebelo / Lisebelisuoa tsa lipolanete tsa likoloi tsa motlakase tse ka morao |
| Meropa | |
| Mofuta | Li-ion tsa lithium |
| Bokhoni | 34 kWh |
| Boemo | Phakete ea 1: longitudinal tlas'a litulo tse ka pele; Pakete ea 2: Fetola ka holim'a axle e ka morao |
| Chassis | |
| Ho fanyeha | FR: Likhutlotharo tse peli tse fetang tse ikemetseng; TR: E ikemetseng, libetsa tse ngata |
| mariki | FR: Li-disk tse nang le moea o motlakase; TR: Li-Disc tse kentsoeng ka moea |
| Tataiso | thuso ea motlakase |
| bophara bo potolohang | 11.4 m |
| Litekanyo le Bokhoni | |
| Comp. x Bophara x Alt. | 4586 mm x 1958 mm x 1352 mm |
| Bolelele pakeng tsa axis | 2742 limilimithara |
| boholo ba sutuk'heise | 143 l (126 l e nang le likhoele tsa ho tjhaja kahare) |
| bokhoni ba polokelo | 60 l |
| Boima ba 'mele | 2350 lik'hilograma |
| Mabili | Fr: 275/30 R21; Tr: 295/30 R21 |
| Lipehelo le tšebeliso | |
| Lebelo le phahameng | 250 km/h |
| 0-100 km/h | 4.2s |
| tshebediso e kopaneng | 0.7 l/100 km |
| Mesi ea CO2 | 15 g/km |
| boikemelo ba motlakase | 125 km |
Bangoli: Joaquim Oliveira/Press-Inform.