Mohlomong potso ea pele eo re lokelang ho e botsa ke "homologation special" bakeng sa eng? Na u kile ua sheba Peugeot 405 T16 ea tsela le ho e bapisa le 405 T16 ea tlholisano? Ha ba amane le letho.
Ntle le setaele, karolo e le 'ngoe feela e bonahalang e kopanya litsela le liphetolelo tsa tlhōlisano ke ... li-optics tse ka pele le tse ka morao. Tlhōlisano ea 405 T16s e ne e le "li-monsters" tsa sebele tse bōpiloeng ka morero - phetoho ea 205 T16s sehlopheng sa B - e nang le mochine oa tubular, lienjine tse bohareng ba morao 'me li nkile sebopeho sa coupé - mosebetsi oo 405 e kileng ea e-ba le oona. ho fihla le mohlahlami oa eona, 406 Coupé e ntle haholo.
Re ba bone ba hapa litutulu tsa Dakar (1989-1990) le "peiso ho ea marung" ho Pikes Peak (1988-1989), ka ho hatisa mofofisi Ari Vatanen ka lebili - haeba u so bone filimi. Climb Dance e nang le Peugeot 405 T16, Ari Vatanen le Pikes Peak, ona ke monyetla oa hau:
Ho feta moo, ho bonahala tatellano ea liketsahalo e fetotsoe. Ha peugeot 405 T16 homologation e khethehileng e hlaha, e ne e le 1993, lilemo tse 'maloa ka mor'a tlhōlo e fihletsoeng tlhōlisanong. Ka nako ena Peugeot e ne e se e inehetse ho 405 T16 tlholisanong (e ile ea fetoha Citroën ZX Rallye Raid hape e busang), e tsepamisitse maikutlo holim'a lipapali-prototypes le 905 'me ho ne ho setse selemo hore e fihlele Formula 1.
Na re batla ho tseba ka ho se lumellane hoa? Ho hang ... Ntho ea bohlokoa ke hore ho ne ho e-na le 405 T16, e neng e e-na le matla a ho "hlapholla tumelo" ea balateli ba 405 Mi16 ea pele le tsebo ea eona e matla, e lahlehileng ka lekhetlo la bobeli la mohlala.
405 Mi16, ea pele
405 Mi16 ea pele, mofuta oa pele oa papali ea 'nete oa saloon ea Fora, ke eona e phahamisitseng 405 ho feta salune ea lelapa e nang le bokhoni empa e batla e itekanetse. Ha se ho feteletsa litaba ho bolela hore haeba 205 GTi e ne e le sedan e menyako e mene e ka be e le 405 Mi16, e ne e le sebopeho sa modemona sa mofuta ona.
Ngolisa ho koranta ea rona
Hobaneng? Boikutlo bo matla ba Mi16 bo ne bo khetholloa ka mokhoa o hlakileng oa ho phethola, joalo ka 205 GTI ea tšōmo, eo ho eona ho ileng ha eketsoa 1.9l e potolohang ea cylinder e nang le 160hp. Mecha ea litaba e ne e mo rata, ka potlako a fumana legion ea balateli mme a laola mosebetsi o atlehileng haholo oa khoebo. Boemo bona ba mohau bo ne bo ke ke ba tšoarella.
Ka 1992 Peugeot 405 e ile ea fumana phetoho e ileng ea ama sebopeho sa eona. E ne e tla fetoha koloi e phethahetseng haholoanyane, e hloekisitsoeng, e hōlileng tsebong e neng e ruisa mohlala haholo, empa hape e ama 405 Mi16. E ile ea fetoha "phoofolo" e fapaneng, joalo ka ha e ne e le ... "ea malapeng". Ho ne ho setse maikutlo a matla a bofetoheli - a sa tšoaneleheng ho ba saloon ea lelapa le litabatabelo tsa ho ba molaoli - 'me e ncha, e pota-potileng 155 hp 2.0 l e neng e e tsamaisa ha ea ka ea thusa ha ts'ebetso e ntse e mpefala.
Boikutlo ba ho soetseha bo ne bo tloaelehile 'me bo ne bo bonahala ka thekiso. Ntho e nngwe e ne e lokela ho etswa.
405 T16, mopholosi
Phetolelo ea bobeli ea 405 Mi16 e ne e tla lebaloa ha Peugeot e hlahisa 405 T16: mona e ne e le mohlahlami oa sebele oa Mi16 ea pele, le hoja e fapane le tharollo ea eona. Ha e le hantle, ke bua ka ho eketsoa ha turbocharger le mabili a mane (ho ne ho e-na le 405 Mi16x4, e entsoeng pele, empa e ne e rekisoa hanyenyane, empa ho tloha moo T16 e futsitseng tsamaiso ea mabili a mane).
The ballast e eketsehileng ea tsamaiso ea mabili a mane e ile ea fokotsoa ke lipere tse eketsehileng tse fanoeng ke turbocharger. Ka 200 hp le hoo e ka bang 300 Nm, 405 T16 e ne e le mochine o potlakileng haholo bakeng sa bophahamo ba oona: ho feta 7s ho fihla 100 km / h, ka tlase ho 28s bakeng sa k'hilomithara ea pele le 235 km / h lebelo le holimo.
Empa “monate” ha oa ka oa fella moo. 405 T16 e tlile ka ts'ebetso ea overboost: nakong ea 45s turbo e bone khatello ea eona e phahama ho tloha 1.1 ho ea ho 1.3 bar, ho netefatsa hore ho na le 20 hp e eketsehileng nakong ena.
Sebopeho se khutlisitsoe?
Ho fapana haholo le Mi16 ea pele boemong ba mochini le phetisetso ho ke ke ha khoneha ho etsisa sebopeho se tšoanang sa bademona. Ho boletse joalo, T16 e thehile 405 hape e le e 'ngoe ea li-saloon tsa lipapali tse holimo' marakeng mme e e khutlisitse "thabo ea ho phela".
405 T16 e bonts'itse tloaelo e tlase ha e kena likhutlong - sistimi e sa feleng, e kopantsoeng le mabili kaofela e ne e romela liperesente tse 53 tsa matla a eona ho axle e ka pele - empa kamora motsotso oo oa pele, maikutlo a ile a fetoha. Litlaleho tsa nako eo li tloha ho ho hoholeha ho sa nke lehlakore le mabili a mane, ho ea ka morao ho li-co-operative, "ho sututsa" ense e ka pele mokeneng - ha ho "crossovers" tse makatsang joalo ka li-Mi16 tsa pele.
Taba ke hore e se e le boiphihlelo bo monate le bo hohelang ba ho khanna, 'me ts'ebetso e ekelitsoeng e u tiisetsang bokhoni ba ho ja lik'hilomithara (haholo) kapele, ho sa tsotelehe hore na u khanna tsela ea mofuta ofe. 200 hp e e netefalitse, empa hape le Pirelli PZero e khomarelang haholo e neng e lekana T16.
The feela le ntsoe-leng khalemelo e khōlō? Lebokose la gearbox la lebelo le mahlano. Ena e ne e tsoa ho e kholoanyane ea 605 V6, e le 'ngoe feela e tsoang Peugeot e khonang ho sebetsana le torque ea 2.0 Turbo, empa e sa tšoanelehe ka liketso, nete le maikutlo ho litšobotsi tsa sportier tsa T16.
Ntle le ho bitsa li-curve "uena", litšoaneleho tse matla li ne li le pharaletseng haholo 'me li batla li ikhetha har'a li-saloon tsa lipapali tsa mehleng eo. Joalo ka ha e ne e le tloaelo ho Peugeots - le likoloi tse ngata tsa Mafora - e ne e boetse e tletse ka motswako oo oa boselamose oa boiphihlelo bo matla le boiketlo ba ho palama. Tabeng ena, ka thuso ea bohlokoa ea Citroen's hydro-pneumatic rear suspension, 405 T16 e tiisitse bokhoni ba mabelo a litsela ho feta bahanyetsi ba eona.
Rare
E thehiloe ka 1993 - ho elella qetellong ea mosebetsi oa (European) oa Peugeot 405 - 405 T16 e ne e tla hlahisoa, ho ea ka moetsi, ka tekanyo ea likarolo tsa 1500-2000 ka selemo ho fihlela mohlahlami oa 405 a fihla, Peugeot 406 ka 1995. Che… ho ne ho se joalo.
Mmaraka oa saloon oa lipapali o ne o batla o tletse ka nako ena - Ford Sierra Cosworth, Alfa Romeo 155 Q4, Opel Vectra Turbo 4×4, joalo-joalo. Ho eketsoa moruong o fokolang, theko e phahameng le taba ea hore e ne e hlahisoa feela ka koloi e ka letsohong le letšehali (e ne e le ka ntle ho UK, e 'ngoe ea limmaraka tse ka sehloohong tsa Europe bakeng sa mofuta ona oa mechine), li kentse letsoho tabeng ea hore li ne li le teng feela. e entsoe.1061 diyuniti.
Har'a tsona, tse 60 li ile tsa qetella li fumanoe ke Gendarmerie Nationale. Ha ho tsejoe hantle hore na ke tse kae, empa e tlameha ebe ho ne ho ntse ho e-na le li-T16 tse 'maloa tse ileng tsa bona hore lienjene tsa tsona li qetella li le tlas'a sekepe sa Peugeot 205 GTIs tse se nang palo. Ho setse Peugeot 405 T16 tse kae, tse sa hlakang? Ha se ba bangata, ho bonahala.
2021, ho khutla ha saloon ea lipapali tsa Peugeot?
Ho makatsang ke hore Peugeot 405 T16 e bile saloon ea ho qetela ea lipapali. Ho tloha ka nako eo, ka lebaka leha e le lefe, har'a bahlahlami ba 405 - 406, 407 le meloko e 'meli ea 508 - ha ho mohla ho kileng ha e-ba le phetolelo e tobileng ka morero oa bona joaloka 405 T16 kapa esita le Mi16. Ha ho so be le…ho fihlela joale.
E se e senotsoe, the Peugeot 508 PSE (Peugeot Sport Engineered) e ka be e ile ea tla ho rona hamorao selemong sena - molato oa seoa sena. E tla be e se e le morao, empa ho tla ba jwalo, mme tseo ke ditaba tse monate. Leha ho le joalo, saloon ea lipapali tsa Peugeot e khutliselitsoeng, e phela ho fihlela nako ea eona - e, e tla ba mochine o nang le motlakase, tabeng ena e le plug-in hybrid.
Motsoako oa 508 PSE oa hydrocarbon-electron o tiisa matla a hlokahalang - 350-360 hp - hammoho le ts'ebetso (ka holimo ho 5.0s ho 0-100 km/h, 250 km/h top speed), empa seo e leng sa bohlokoa ho tseba ke ka sebopeho sa metjhini ya yona, hore na e tla itshwara jwang le kamoo e tla hokahana le mang kapa mang ya e kgannang. Joalo ka ha 405 e re rutile, ntho ea bohlokoa ho feta ts'ebetso e hloekileng ke khokahano ea mochini oa motho e lulang e sebetsa hantle le ho mamella.
Mabapi le "Khanya ea Nakong e Fetileng." . Ke karolo ea Razão Automóvel e inehetseng ho mehlala le liphetolelo tse ileng tsa hlahella ka tsela e itseng. Re rata ho hopola mechine e kileng ea etsa hore re lore. Eba le rona leetong lena la nako mona Razão Automóvel.