E tsebisitsoe hoo e ka bang likhoeli tse supileng tse fetileng, DS 4 e fihla ka litabatabelo tse nchafalitsoeng 'me e ikemiselitse ho tobana le "matla-ohle" a Majeremane a mararo, ao ekang a re: Audi A3, BMW 1 Series le Mercedes-Benz A-Class.
E na le setšoantšo se bohareng ba hatchback ea menyako e mehlano le coupé ea SUV, DS 4 e ncha e na le setšoantšo sa eona se sebete (empa se setle haholo ...) ka hare. Ntle le sena, e boloka tlhahiso e fapaneng, e kenyelletsang peterole, diesel esita le li-plug-in hybrid engines.
Empa na litabatabelo tse kholo tsa DS 4 lia phethahala tseleng? Na u na le seo u se hlokang ho tobana le "armada ea Jeremane"? Re se re e tsamaisitse ka mofuta oa E-Tense 'me re u bonts'itse ntho e' ngoe le e 'ngoe ka har'a video ea morao-rao ea Reason Automobile:
Mme “molato” ke… EMP2!
Sebaka sa ho qala sa DS 4 ena e ncha e ne e le sethala sa EMP2 (V3) se fetotsoeng, se tšoanang le seo re se fumaneng ho "barab'eso" Peugeot 308 le Opel Astra. 'Me sena se ile sa lumella ho fumana likarolo tse fapaneng haholo, tseo hammoho le mela e mabifi e ka ntle e etsang hore DS 4 ena e se ke ea hlokomeloa kae kapa kae.
Ka bophara ba 1,87 m (ka liipone tsa mahlakoreng li khutliselitsoe morao), DS 4 ke mohlala o pharaletseng ka ho fetisisa karolong eo 'me sena se bonahala ka ho hlaka ho phela, ka mohlala ona oa Sefora o bontšang boteng bo matla. Empa bophara bona kaofela bo boetse bo etsa hore bo ikutloe bo le ka hare, moo DS 4 e fanang ka tlaleho e ntle haholo ka boeona.
Litulong tse ka morao, kamore ea hlooho e khotsofatsa haholo, joalo ka phaposi ea lengole. Empa ho thahasellisang le ho feta e ne e le ho hlokomela hore marulelo a tlaase haholo ha aa ka a ama ka mokhoa o fosahetseng ho kena ka kamoreng.
Ka morao, ka kutu, DS 4 e ka holimo ho bahanyetsi ba eona ba ka sehloohong: liphetolelo tsa enjene ea mollo li na le matla a lilithara tse 439; li-plug-in hybrid versions li "fa" lilithara tse 390 tsa thepa.
Hare-hare… mabothobotho!
Ho hlompha moetlo o motle ka ho fetisisa oa DS Automobiles, DS 4 ena e ncha e itlhahisa ka mefuta e mengata e fapaneng, moo letlalo le lehong li hlahelletseng, hammoho le Alcantara le k'habone e entsoeng ho tsoa liphetolelong tsa Performance Line, e leng tsona tse nang le boikarabello bo bongata ba ho sebetsa. khaolo ea lipapali.
Ntho e tloaelehileng ho liphetolelo tsohle ke 'nete ea hore ntlo e shebile haholo ho mokhanni, eo kamehla e leng moemeli oa ketso eohle. Litulo tse ka pele - tse nang le li-control tsa motlakase le tšehetso ea mokokotlo ea mokokotlo - ke litulo tsa 'nete,' me hammoho le lebili la setereng le kopaneng (empa le nang le mohele o motenya) li theha boemo bo khotsofatsang haholo ba ho khanna.
Boleng ba ho haha bo boemong bo botle haholo (le hoja lihlopha tseo re li khanna li ntse li le teng pele ho tlhahiso) 'me khetho e hlokolosi ea thepa le ho qeta ho bonahala ho tloha motsotsong oa pele oo re lutseng ka mor'a lebili la DS 4 ena, e leng eona e fanang ka mefuta e mengata ea theknoloji.
Ka pel'a mokhanni, ka mor'a lebili la setere, ho na le phanele ea lisebelisoa tsa digital le DS Extended Head-up Display, e leng se hlahisang maikutlo a hore tlhahisoleseding e hlahisoa tseleng eseng holim'a windshield, sebakeng se lekanang le - ho latela DS - ho "skrine" e nang le 21". Hase feela hore e kholo ho feta kamoo re tloaetseng kateng, empa hape e na le litšoantšo tse bonolo haholo le ho bala.
Ntho e sa khahliseng haholo ke tharollo ea DS Smart Touch, sekirini se senyenyane se bohareng ba console se re lumellang ho laola mesebetsi e meng ea "multimedia" ea "10" skrineng, e leng phetoho ea bohlokoa ha e bapisoa le litlhahiso tse fetileng tsa mofuta oa Fora. E ntse e na le menyetla e mengata le li-sub-menus, empa e bonolo ebile e potlakile ho e sebelisa.
Le lienjine?
Ho amoheloa ha phetolelo ea morao-rao ea sethala sa EMP2 ho ile ha lumella DS 4 ena ho fana ka mefuta e mengata ea lienjene, tse kenyelletsang lienjini tse tharo tsa peterole - PureTech 130 hp, PureTech 180 hp le PureTech 225 hp - le 130 hp BlueHDi Diesel block. Liphetolelo tsena kaofela li amahanngoa le phetiso ea othomathiki ea lebelo le robeli.
Phetolelong e nyalisitsoeng ea plug-in, eo re ileng ra e khanna nakong ea puisano ena ea pele mathōkong a Paris (Fora), DS 4 E-Tense 225 e kopanya enjene ea peterole ea PureTech e nang le lisilinda tse nne le 180 hp le 110 hp motor motor hp le betri ea lithium-ion ea 12.4 kWh, bakeng sa ho ikemela ka mokhoa oa motlakase ho fihla ho 55 km (WLTP).
Phetolelong ena ea motlakase, 'me ka lebaka la 225 hp ea matla a kopantsoeng le 360 Nm ea torque e phahameng, DS 4 e khona ho potlakisa ho tloha 0 ho ea ho 100 km / h ka 7.7s le ho fihla 233 km / h ea lebelo le holimo.
Fumana koloi ea hau e latelang
Sebakeng sa Portugal
Mofuta oa DS 4 'marakeng oa Portugal o entsoe ka mefuta e meraro: DS 4, DS 4 CROSS le DS 4 Performance Line, e 'ngoe le e' ngoe ea liphetolelo tsena e ka amahanngoa le maemo a fapaneng a lisebelisoa.Tabeng ea DS 4, u ka itšetleha ka litekanyetso tse 'nè tsa lisebelisoa: BASTILLE +, TROCADERO le RIVOLI, hammoho le khatiso e khethehileng e lekanyelitsoeng ea LA PREMIÈRE qala; DS 4 CROSS e fumaneha feela maemong a TROCADERO le RIVOLI; Qetellong, DS 4 Performance Line, eo lebitso la eona le seng le bolela boemo bo teng feela.
DS 4 LA PREMIÈRE
E fumaneha ka lienjineri tse tharo (E-TENSE 225, PureTech 180 EAT8 le PureTech 225 EAT8), mofuta oa LA PREMIÈRE o tšoaea bokaholimo ba mefuta-futa ea DS 4 mme e itlhahisa e le khatiso e lekanyelitsoeng ea khatiso.
E ipapisitse le boemo ba lisebelisoa tsa RIVOLI, LA PREMIÈRE e kenyelletsa bokahare ba letlalo la OPERA Brown Criollo le mengolo e 'maloa e bosootho bo botšo bo kantle. Letšoao la "1" la mantlha, le ikhethileng ho LA PREMIÈRE, lea hlahella.
Khatiso ena e lekanyelitsoeng e fumaneha ka mebala e 'meli, Crystal Pearl le Lacquered Grey, ea morao-rao e nang le maqhama a macha a hahiloeng ka' mala o tšoanang le oa 'mele.
Le litheko?
| Phetolelo | Motorization | matla (CV) | Mosi oa CO2 (g/km) | Theko |
|---|---|---|---|---|
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Bastille+ | Peterole | 130 | 136 | €30,000 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Bastille + | Disele | 130 | 126 | €33 800 |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Performance Line | Peterole | 130 | 135 | €33 000 |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Performance Line | Peterole | 180 | 147 | €35,500 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Performance Line | Disele | 130 | 126 | 36 800 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero | Peterole | 130 | 135 | 35 200 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero | Peterole | 180 | 146 | €37,700 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero | Disele | 130 | 126 | 39 000 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero CROSS | Peterole | 130 | 136 | €35 900 |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero CROSS | Peterole | 180 | 147 | 38 400 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero CROSS | Disele | 130 | 126 | €39,700 |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli | Peterole | 130 | 135 | 38 600 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli | Peterole | 180 | 147 | 41 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli | Peterole | 225 | 149 | €43 700 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli | Disele | 130 | 126 | 42 400 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli CROSS | Peterole | 130 | 136 | 39,300 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli CROSS | Peterole | 180 | 148 | €41 800 |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli CROSS | Peterole | 225 | 149 | €44,400 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli CROSS | Disele | 130 | 127 | 43 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 La Première | Peterole | 180 | 147 | 46 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 La Première | Peterole | 225 | 148 | €48,700 |
| DS 4 E-TENSE 225 Bastille+ | PHEV | 225 | 30 | 38 500 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Mohala oa Ts'ebetso | PHEV | 225 | 30 | €41,500 |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero | PHEV | 225 | 30 | €43 700 |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero SEFApano | PHEV | 225 | 29 | €44,400 |
| DS 4 E-TENSE 225 Rivoli | PHEV | 225 | 30 | 47 100 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Rivoli SEFAPANO | PHEV | 225 | 29 | 47 800 € |
| DS 4 E-TENSE 225 La Première | PHEV | 225 | 30 | €51 000 |