Batho ba litumela-khoela ba tšaba palo ea 13, Machaena palo ea 4, bolumeli ba Bokreste ba 666, empa palo e tšajoang haholo ke indasteri ea likoloi e lokela ho ba 95. Hobane’ng? Ke palo e tsamaellanang le karolelano ea likhase tsa CO2 tse tlamehang ho fihla ka 2021 Europe: 95 g/km . Hape ke palo, ka li-euro, ea tefiso e lokelang ho lefshoa koloing ka 'ngoe le ka gram ka holimo ho tse boletsoeng haeba motho a sa latele melao.
Mathata a lokelang ho hlōloa a maholohali. Selemong sena (2020) sepheo sa 95 g/km se tla tlameha ho finyelloa ho 95% ea kakaretso ea thekiso ea mefuta ea eona - 5% e setseng e siiloe ka ntle ho lipalo. Ka 2021, 95 g/km e tla tlameha ho fihlelleha thekisong eohle.
Ho etsahala'ng haeba ba sa finyelle lipakane tse reriloeng?
Likotlo… likotlo tse boima haholo. Joalokaha ho boletsoe, li-euro tse 95 bakeng sa gram e 'ngoe le e' ngoe e eketsehileng le bakeng sa koloi e 'ngoe le e 'ngoe e rekisoang. Ka mantsoe a mang, esita le haeba ba ka holimo ho 1 g/km ka holim'a se boletsoeng, 'me ba rekisa likoloi tse milione ka selemo Europe, ke li-euro tse limilione tse 95 tsa likotlo - ponelopele, leha ho le joalo, e supa ho se mamele holimo haholo.
lipheo tse fapaneng
Ho sa tsotellehe sepheo sa lefats'e e le 95 g/km ea karolelano ea likhase tsa CO2, moetsi e mong le e mong o na le sepheo se itseng seo a lokelang ho se finyella, ka boleng bo itšetlehileng ka boima bo tloaelehileng (kg) ba mefuta-futa ea likoloi tsa bona.Ngolisa ho koranta ea rona
Mohlala, FCA (Fiat, Alfa Romeo, Jeep, joalo-joalo ...) e rekisa haholo likoloi tse nyane le tse bobebe, kahoo e tla tlameha ho fihla ho 91 g/km; Daimler (Mercedes le Smart), e rekisang haholo likoloi tse kholoanyane le tse boima ho feta, e tla tlameha ho fihlela sepheo sa 102 g/km.
Ho na le bahlahisi ba bang ba rekisoang ka tlase ho li-unit tsa 300,000 ka selemo Europe tse tla koaheloa ke litokoloho tse fapaneng le nyenyefatso, joalo ka Honda le Jaguar Land Rover. Ka mantsoe a mang, ha ho hlokahale hore ba fihlele lipakane tsa bona ka bomong. Leha ho le joalo, ho na le 'mapa oa phokotso ea mesi bakeng sa baetsi bana ba lumellaneng le mekhatlo ea taolo (EC) - litokollo tsena le nyenyefatso li tla felisoa ka 2028.
Mathata
Ho sa tsotelehe boleng bo tla finyelloa ke sehahi ka seng, thomo e ke ke ea ba bonolo ho mang kapa mang oa bona. Ho tloha ka 2016, karolelano ea likhahla tsa CO2 tsa likoloi tse ncha tse rekisoang Europe ha li e-s'o khaotse ho eketseha: ka 2016 li fihlile bonyane ba 117.8 g / km, ka 2017 li nyolohetse ho 118.1 g / km le ka 2018 li nyolohetse ho 120, 5 g / km - lintlha tsa 2019 lia haella, empa ha li ntle.
Hona joale, ka 2021 ba tla tlameha ho theoha ka 25 g/km, e leng selomo se seholohali. Ho ile ha etsahala'ng ka likhase tse tsoang moeeng hore li qale ho nyoloha ka mor'a lilemo le lilemo tse fokotsehang?
Ntho e ka sehloohong ke Dieselgate. Liphello tse ka sehloohong tsa mahlabisa-lihlong a khase e ne e le ho theoha ho hoholo ha thekiso ea likoloi tse nang le lienjine tsa diesel Europe - ka 2011 kabelo e fihlile tlhoro ea 56%, ka 2017 e ne e le 44%, ka 2018 e ile ea theohela ho 36%, mme ka 2019. , hoo e ka bang 31%.
Baetsi ba tšepile theknoloji ea Diesel - lienjine tse sebetsang hantle, ka hona ts'ebeliso e tlase le mesi ea CO2 - ho fihlela sepheo sa maemo a holimo sa 95 g/km ha bonolo.
Ho fapana le seo e ka bang se lakatsehang, "sekoti" se siiloeng ke ho theoha ha thekiso ea Diesel ha sea ka sa sebelisoa ke motlakase kapa li-hybrids, empa ke enjene ea peterole, eo thekiso ea eona e ileng ea phahama haholo (ke mofuta oa enjene e rekisoang ka ho fetisisa Europe). Le hoja li fetohile tsa theknoloji, 'nete ke hore ha li sebetse hantle joaloka li-diesel, li sebelisa ho feta' me, ka ho hula, li ntša CO2 e ngata.
E 'ngoe ea lintlha tse ling e bitsoa SUV. Lilemong tse leshome tse ntseng li fela, re bone SUV e fihla, ea bona le ho hlola. Mefuta e meng kaofela e ile ea bona thekiso ea bona e fokotseha, 'me ha likarolo tsa SUV (tse ntse) li ntse li eketseha, mesi e ka nyoloha feela. Ho ke ke ha khoneha ho pota-pota melao ea fisiks - SUV / CUV e tla lula e senya haholo (ka hona CO2 e ngata) ho feta koloi e lekanang, kaha e tla lula e le boima le ho feta aerodynamics.
Ntlha e ’ngoe e senola hore ka karolelano boima ba likoloi tse ncha tse rekisoang Europe ha bo e-s’o khaotse ho hōla. Pakeng tsa 2000 le 2016, keketseho e ne e le 124 kg - e lekanang le ho hakanngoa hore 10 g / km ho feta ka karolelano ea CO2. "Ipehe molato" ka maemo a ntseng a eketseha a polokeho le boiketlo ba koloi, hammoho le khetho ea li-SUV tse kholoanyane le tse boima.
Joang ho fihlela lipakane?
Ha ho makatse hore ebe re bone mefuta e mengata ea li-plug-in le tsa motlakase li senoloa le ho qalisoa - esita le tse nyalisitsoeng tse bonolo li bohlokoa ho lihahi; Ho ka ba le ligrama tse 'maloa tseo u li khaolitseng litekong tsa potoloho ea WLTP, empa kaofela lia baloa.
Leha ho le joalo, e tla ba li-hybrids tsa plug-in le tsa motlakase tse bohlokoa ho sepheo sa 95 g/km. EC e thehile mokhoa oa "likoloto tse phahameng" ho khothaletsa thekiso ea likoloi tse nang le mesi e tlase haholo (ka tlase ho 50 g/km) kapa likhahla tsa zero ke bahlahisi.
Kahoo, ka 2020, thekiso ea plug-in kapa hybrid hybrid unit e tla ba likarolo tse peli bakeng sa lipalo tsa mesi. Ka 2021 boleng bona bo theohela ho likoloi tse 1.67 bakeng sa yuniti e 'ngoe le e' ngoe e rekisoang mme ka 2022 ho isa ho 1.33. Leha ho le joalo, ho na le moeli oa melemo ea "likoloto tse phahameng" nakong ea lilemo tse tharo tse tlang, e tla ba 7.5 g / km ea tlhahiso ea CO2 ka moetsi.
Ke "likoloto tse kholo" tse sebelisitsoeng ho li-plug-in le li-hybrids tsa motlakase - tsona feela tse fihlelang tlhahiso e tlase ho 50 g/km - lebaka le ka sehloohong le entseng hore lihahi tse ngata li nke qeto ea ho qala ho li rekisa ka 2020 feela, leha ho ne ho le joalo. tse tsejoang.mme esita le tsa etsoa ka 2019. Lithekiso life kapa life tsa mofuta ona oa koloi e tla ba tsa bohlokoa.
Ho sa tsotellehe bongata ba litlhahiso tsa motlakase le motlakase bakeng sa 2020 le lilemo tse latelang, esita le haeba li rekisoa ka lipalo tse hlokahalang ho qoba likotlo, ho lebeletsoe tahlehelo e kholo ea phaello bakeng sa lihahi. Hobaneng? Theknoloji ea motlakase e theko e boima, e theko e boima haholo.
Litšenyehelo tsa ho latela melao le likotlo
Litšenyehelo tsa ho lumellana, tse sa akarelletseng feela ho ikamahanya le lienjineri tse tukang ka hare ho litekanyetso tsa mouoane, empa hape le ho eketseha ha motlakase oa tsona, li tla fihla ho li-euro tse limilione tse likete tse 7,8 ka 2021. Ho hakanngoa hore boleng ba likotlo bo tla fihla ho 4, 9 limilione tse likete tsa euro selemong sona seo. Haeba lihahi li ne li sa etse letho ho fihla boemong ba 95 g / km, boleng ba likotlo bo ka ba li-euro tse ka bang limilione tse likete tse 25 ka selemo.
Linomoro li hlakile: lebasetere le bonolo (5-11% ka tlase ho mesi ea CO2 ha e bapisoa le koloi e tloaelehileng) e eketsa pakeng tsa 500 le 1000 euro ho litšenyehelo tsa ho hlahisa koloi. Li-hybrids (ka tlase ho 23-34% ho CO2) li eketsa pakeng tsa li-euro tse ka bang 3000 ho isa ho tse 5000, athe motlakase o bitsa li-euro tse ling tse 9,000-11,000.
E le ho beha li-hybrids le motlakase ka lipalo tse lekaneng 'marakeng,' me re se ke ra fetisetsa litšenyehelo tse eketsehileng ho moreki ka ho feletseng, re ka bona tse ngata tsa tsona li rekisoa ka theko ea theko (ha ho phaello bakeng sa sehahi) kapa esita le ka tlaase ho boleng bona, ka tahlehelo bakeng sa moahi. Ntho e tsotehang ka ho fetisisa ke hore, esita le ho rekisa ka tahlehelo, e ka 'na ea e-ba mokhoa o atlehang ka ho fetisisa oa moruo bakeng sa sehahi, ha o bapisoa le boleng boo likotlo li ka finyellang - re tla be re le moo ...
Tsela e 'ngoe ea ho fihlela sepheo se seholo sa 95 g/km ke ho arolelana mesi le moetsi e mong ea boemong bo betere ho fihlella. Nyeoe e makatsang ka ho fetisisa ke ea FCA, e tla lefa Tesla, ho thoeng, li-euro tse limilione tse likete tse 1,8 e le hore thekiso ea likoloi tsa eona - likhahla tsa CO2 tse lekanang le zero, kaha li rekisa motlakase feela - li baloa ho ea ka lipalo tsa eona. Sehlopha se se se phatlalalitse hore ke mohato oa nakoana; ka 2022 e lokela ho khona ho finyella lipakane tsa eona ntle le thuso ea Tesla.
Na ba tla khona ho fihlela sepheo sa 95 g/km?
Che, ho ea ka litlaleho tse ngata tse hatisitsoeng ke bahlahlobisisi - ho hakanngoa hore, ka kakaretso, karolelano ea likhahla tsa CO2 ka 2021 e tla ba 5 g / km ka holimo ho 95 g / km e boletsoeng, ke hore, ho 100 g / km km. Ke hore, leha o tlameha ho sebetsana le litšenyehelo tse phahameng tsa ho latela melao, e kanna ea se lekane.
Ho latela tlaleho ea Ultima Media, FCA, BMW, Daimler, Ford, Hyundai-Kia, PSA le Volkswagen Group ke lihahi tse kotsing ea ho lefa likotlo ka 2020-2021. Selekane sa Renault-Nissan-Mitsubishi, Volvo le Toyota-Mazda (tse kopaneng ho bala likhase) li tlameha ho fihlela sepheo se behiloeng.
FCA, leha e na le kamano le Tesla, ke sehlopha sa likoloi se nang le kotsi e kholo ka ho fetisisa, hape e tsamaellanang le e 'ngoe ea litekanyetso tse phahameng ka ho fetisisa tsa likotlo, hoo e ka bang li-euro tse limilione tse 900 ka selemo. Ho sa ntse ho tla bonahala hore na ho kopanngoa le PSA ho tla ama joang ho baloa ha likhase tsa bobeli nakong e tlang - ho sa tsotellehe ho kopanngoa ho phatlalalitsoeng, ha ho e-s'o be teng.
Razão Automóvel e tseba hore, tabeng ea PSA, ho lekoa ha mesi e tsoang likoloing tse ncha tse rekisoang ho etsoa letsatsi le leng le le leng, naha le naha, 'me e tlaleheloa "khamphani ea motsoali" ho qoba ho thella ha palo ea selemo le selemo ea mesi.
Tabeng ea Sehlopha sa Volkswagen, likotsi le tsona li phahame. Ka 2020, boleng ba tefiso bo lebelletsoe ho fihla ho li-euro tse limilione tse 376, le limilione tse likete tse 1.881 ka 2021 (!).
Liphello
Karolelano ea likhahla tsa CO2 tsa 95 g/km tseo Europe e batlang ho li fihlela - e 'ngoe ea litekanyetso tse tlase tse lokelang ho finyelloa ke indasteri ea likoloi polaneteng eohle - e tla ba le litlamorao ka tlhaho. Le hoja ho na le leseli le khanyang qetellong ea kotopo ka mor'a nako ena ea ho fetela ho 'nete e ncha ea likoloi, ho tšela ho tla ba thata bakeng sa indasteri eohle.
Ho qala ka phaello ea lihahi tse sebetsang 'marakeng oa Europe, o tšepisang ho theoha haholo lilemong tse peli tse latelang, eseng feela ka lebaka la litšenyehelo tse phahameng tsa ho latela (matsete a maholo) le likotlo tse ka bang teng; ho lebeletsoe ho fokotseha ha limmaraka tse kholo tsa lefats'e, Europe, USA le China lilemong tse tlang.
Joalo ka ha re boletse pejana, phetoho ea ho felloa ke motlakase e boetse ke sesosa se ka sehloohong sa khaello ea mesebetsi ea 80,000 e seng e phatlalalitsoe - re ka eketsa tse sa tsoa phatlalatsoa tse 4100 ke Opel ea Jeremane.
EC, ka ho batla ho etella pele ho fokotsa mocheso oa CO2 likoloing (le likoloi tsa khoebo) e boetse e etsa hore 'maraka oa Europe o se ke oa khahleha ho bahlahisi - e ne e se ka tšohanyetso hore General Motors a fane ka boteng ba eona Europe ha a rekisa Opel.
Hape re sa lebale baahi ba litoropong, bao (bongata bo boholo) ba ka lelekoang 'marakeng ka lebaka la litšenyehelo tse phahameng tsa ho latela melao - esita le ho ba etsa ba bonolo, joalo ka ha re bone, ba ka eketsa li-euro tse makholo ho theko ea tlhahiso ka bonngoe. Haeba Fiat, moetapele ea sa tsitsang oa karolo, a nahana ho tlohela karolo e falla ho tloha karolong ea A ho ea karolong ea B… hantle, ke phetho.
Ho bonolo ho bona hore na ke hobane'ng ha palo ea 95 e lokela ho tšajoa ka ho fetisisa ke indasteri ea likoloi lilemong tse tlang ... Empa e tla ba ea nakoana. Ka 2030 ho se ho ntse ho e-na le boemo bo bocha ba karolelano ea likhase tsa CO2 tse lokelang ho fihleloa ke indasteri ea likoloi Europe: 72 g/km.