E ncha McLaren GT e hlalosoa ke lebitso le lecha la Senyesemane ka mantsoe a mane, a fanang ka mohopolo o hlakileng oa lipheo tseo e nang le tsona bakeng sa eona: "Bokhoni ba ho Tšela Likontinente" ka boiketlo bo bongata, ho eketsa ts'ebetso e ikhethang ea karolo efe kapa efe ea tse tharo tsa eona. mohlala mela: Sports Series, Super Series le Ultimate Series.
Hape hobane 570GT e ne e sa khona ho hohela bareki ba bangata kamoo McLaren a ka beng a ratile kateng, ka karolo e 'ngoe hobane e ne e sa fane ka litekanyetso tsa boiketlo le ts'ebetso e tšepisitsoeng ke khutsufatso ea GT.
Liphapang li qala ho bonahala ka pono, ka mokokotlo o molelele (o bolelele ba 14 cm ho feta 720S) o kopanyang GT le Speedtail's DNA, hypersport eo e leng khale e letetsoe e khonang ho fihla ho 403 km / h le eo tlhahiso ea eona (e fokolang) ho li-unit tse 106. joalo ka koloi ea pele ea McLaren, 1993 F1, hape e nang le setulo sa mokhanni se bohareng) e qalile ho elella bofelong ba 2019.
Le ha nako e telele, GT e khona ho boloka boima ba eona bo bobebe hobane, joalo ka McLaren efe kapa efe, sebopeho sa eona se ka har'a k'habone (sehlopha sa F1 se ile sa qala thepa ena ho litulo tsa eona tse le 'ngoe ka 1981 ho MP4) ka liphanele tsa' mele ka aluminium, e thusang ho hlalosa boima ba kakaretso ea 1530 kg.
Ho bolelang hore 300 kg ka tlase ho Aston Martin DB11, mohlala, e mong oa bao e ka bang qothisana lehlokoa le uena. 'Me, ha e le hantle, melemo ena - le e mengata - melemo kaha e u lumella ho bona boima ba 'mele / matla a matla a bontšang hore pere e' ngoe le e 'ngoe e tlameha ho jara jockey ea Lilliputian mokokotlong ea boima bo sa feteng 2.47 kg ...
ba ne ba tla lahleheloa ke pono ea McLaren GT habonolo leetong le potlakileng ka mehato e fetang meeli ea lebelo la molao litseleng tse sothehileng.
McLaren… e fapaneng
Empa GT e feta McLaren e potlakileng haholo (ebile e sebetsa hantle haholo tseleng joalo ka ha re tla bona hamorao), hobane haeba ho ne ho le joalo, e ka ba e 'ngoe feela.
Enjene - e tsebahalang haholo ea 4.0 V8, ea 720S, empa e na le li-turbos tse peli tse nyane le karo-karolelano e phahameng ea compression ho rata karabelo ka li-revs tse tlase - e ile ea theoleloa, e thusa ho eketsa molumo oa phaposi ea thoto, ha ho nahanoa hore keketseho ea bolelele le bona bo ile ba sebeletsa morero oo (wheelbase ha ea ka ea fapana, kahoo ha ho sa na sebaka bakeng sa batho ba babeli ba lutseng).
Ho joalo, 570 l ea phaposi ea thepa (e arotsoe ka pele le ka morao, 150 l le 420 l, ka ho latellana) e feta li-sedan tse ngata tseo re kopanang le tsona letsatsi le letsatsi tseleng. Ho bohlokoa haholo molemong oa kamore e ka morao moo lisebelisoa tsa kolofo kapa tsa ski li lekana (1.85 m skis le libutsi hape) tlasa heke e ka morao e nang le lithapo ka pele mme e nang le sebopeho se kaholimo sa carbon fiber (mme, ka boikhethelo, e ka sebetsoang ka motlakase. ).
Ngolisa ho koranta ea rona
Tikoloho e ka sekepeng (moo u fihlelang mamati a bulehileng a "lisekere" tse tsebahalang) e fetohile haholo, ka mabaka a 'maloa. Litulo (tse koahetsoeng ka nappa kapa letlalo) li phutholohile ho feta McLaren leha e le efe - ke ntho e soabisang hore tsamaiso ea bona ea ho fetola maemo e ntse e le thata ho e sebelisa, 'me monyetla oa ho lokisa phoso ena o lahlehile mona.
Ho na le moloko o mocha oa tsamaiso ea infotainment e sebelisang lenaneo la sejoale-joale la ho tsamaea (MONA), le skrineng sa 10” le mokhoa o hlakileng haholoanyane oa ho sebetsa, o haufi le oa smartphone. Sesebelisoa sena se boetse se na le chebahalo ea sejoale-joale, e nang le foreimi ea 12.3 "e kopanyang likarolo tsa analogue le tsa dijithale, e fapaneng le tlhaiso-leseling ka mokhoa o khethiloeng oa ho khanna (Comfort, Sport kapa Track).
Seo se seng teng ke monyetla oa ho potoloha lisebelisoa ho fokotsa sehlopha se senyenyane, ho fapana le sebapali sa McLarens, hobane mofuta ona o ne o sa etsetsoa li-circuits tsa lebelo ...
Ho na le mefuta e meng e 'meli ea bohlokoa, e entsoeng ke baenjiniere ba mofuta oa Woking-based, ha re le ka hare ho McLaren GT: ka lehlakoreng le leng ponahalo e ntlafetseng ho ea ka ntle ka lebaka la litšiea tse bentšitsoeng tsa C le (ka boikhethelo) marulelo a khalase ea panoramic (sistimi e lefifi kapa ea electrochromatic ho fetola 'mala le opacity maemong a mahlano); ka lehlakoreng le leng sebaka se phahameng sa mobu se nang le 110 mm sebakeng se tloaelehileng le 130 mm ka mosebetsi oa "lift" - sebaka se tšoanang le sa Mercedes-Benz C-Class, mohlala.
Gran Turismo e, empa kamehla ke McLaren
Enjene ea V8, joalo ka moetlo oa McLaren, e behiloe ka morao ho bahahlauli mme e etsa hore boteng ba eona bo lemohuoe khafetsa, ho feta ho GT ea "classic" joalo ka Aston Martin DB11 kapa Bentley Continental GT, e leng libapali tse majabajaba, tse pharaletseng haholoanyane. empa lipapali tse fokolang.Esita le ka li-valve tsa ho qeta "tse koetsoeng" ka mokhoa oa Comfort, "rrrrroooooo" e lula e le teng ka morao, e hopola mofuta oa mofuta oa lipapali. Joale hoa khoneha ho utloa molumo oa eona o matla ka ho fetisisa ha re fetola lenaneo la enjene ho Sport or Track. Mokhanni ea nang le likhopo tsa mopalami le li-eardrum tse sa utloeng bohloko a ka khetha ho sebelisa mosi oa papali ea titanium ho etsa hore ntho e 'ngoe le e 'ngoe e be e tsotehang le ho feta ...
Ka lebili
Lekhetlong lena teko ea litsela e ne e se na phasejete ea potoloho ho hlompha pitso ea koloi ena ea tsela ea McLaren. 'Me hantle lik'hilomithara tsa pele tse etsoang libakeng tsa litoropo, ntlha ea pele e totobalang ke boiketlo ba tokiso ea ho emisa. Tare ea selemo e boreleli, e leng se hlahisang boleng ba boleng bo sa tsejoeng ke McLaren leha e le ofe, ntle le ho senya botsitso ba GT.
E boetse e na le "proactive damping control system" e fumanehang ho 720S, eo ka li-milliseconds tse peli feela e etsang hore li-shock absorbers li itokisetse mofuta oa asphalt le moralo oa litsela.
Joale, lebelo le makatsang le ho nepahala ha seteraeke - e ntse e le hydraulic, e fana ka mesebetsi e meng ea thuso ea ho khanna e ka khonehang lits'ebetsong tsa motlakase, empa ntle le moo mokhanni oa McLaren a phelang hantle - e thusa ho boloka ts'ebetso eo e thata ho e bapisa. ke mohanyetsi e mong, haholo-holo haeba ke leha e le efe ea li-GT tsa Borithane tse tsoang Aston le Bentley. Tsena li ne li tla lahleheloa ke pono ea McLaren GT habonolo leetong le potlakileng ka lebelo le holimo ho meeli ea lebelo la molao litseleng tse sothehileng.
Phetiso ea othomathike ea li-dual-clutch tse peli-speed dual-clutch e tsamaisa ka boqhetseke torque e tlang ho eona (ho feta 95% ea kakaretso ea 630 Nm e hlahisitsoeng ho tloha ho 3000 rpm ho isa ho 7250 rpm) 'me e tsamaisa mabili a ka morao, a khomaretsoe fatše ka bophara bo boholo. ka 21” mabili (e kholo ka ho fetisisa e kentsoeng McLaren efe kapa efe ho fihlela joale), e nang le motsoako oa rabara oo Pirelli a o lokiselitseng ka ho khetheha bakeng sa mohlala ona le o batlang ho ntlafatsa ho tšoara litseleng tse metsi.
Li-brake, tse nang le li-ceramic discs, li matlafatsa boikutlo ba tšireletseho ha u khanna haufi le meeli, ha li-paddles tsa gearshift li thusa ho eketsa kamano e haufi-ufi pakeng tsa mokhanni, koloi le tsela ho fihlela e fetoha ka pososelo e telele le e monate ea motho ea laolang kamano ena.
E ntle ka ho fetisisa lefatšeng ka bophara?
3.2s ho tloha ho 0 ho ea ho 100 km / h, 323 km / h lebelo le phahameng, boitšoaro bo monate le bo bonolo ho laola koloing e le 'ngoe e ka etsang leeto le thellang ho tloha lebōpong la leoatle ho ea lebōpong la naha e kholo kapa k'honthinente. Suphamaketeng e ka boloka pantry ka lijo tsa khoeli kaofela kapa u e isa mafelo-bekeng a ski sebakeng sa phomolo sa Aspen, kapa bakeng sa papali e khathollang ea kolofo lebaleng la maemo a holimo la Pebble Beach?
McLaren o ne a se na eona, empa ba na le eona. Kahoo litebello tsa bona tsa hore koloi e le 'ngoe ho tse' nè e ngolisitsoeng ho tloha 2020 e ka ba McLaren GT ena, eo ho eona ho ke keng ha e-ba le phetolelo e ka fetolehang. Haeba ho se letho le leng, 2+2 ea ho roala letlalo la lelapa la McLaren la Gran Turismo ka nepo…
Litlhaloso tsa tekheniki
| MOTSAMAI | |
|---|---|
| Mehaho le Boemo | V8, setsi se ka morao sa longitudinal |
| Ho falla | 3994 cm3 |
| Diameter x Stroke | 93 limilimithara x 73.5 limilimithara |
| Compression ratio | 9, 4:1 |
| Kabo | 2x 2 ac/32 li-valve |
| Lijo | Kotsi e sa tobang, biturbo, intercooler |
| matla | 620 hp ka 7500 rpm |
| Binary | 630 Nm pakeng tsa 5500 rpm le 6500 rpm |
| MOTS'ELISI | |
| Ho hulanya | morao |
| Lebokose la gear | 7-speed Dual Clutch. |
| KHAHLISO | |
| Ho emisoa ha F / T | Likhutlotharo tse peli tse fetangna tse ikemetseng/ Likhutlotharo tse peli tse fetang tse ikemetseng |
| mariki a F/T | Ceramic Ventilated Discs / Ceramic Ventilated Discs |
| Tataiso | Thuso ea motlakase (2.6 lips) |
| LITEKELO LE MAKHONO | |
| Bolelele Bophara Bophahamo | 4.683 m / 2.045 m / 1.223 limithara |
| Bolelele pakeng tsa axis | 2,675 m |
| sutuk'heise | 570 l (Ka pele: 150 l, Ka morao: 420 l) |
| Depositi | 72 l |
| Boima ba 'mele | 1530 lik'hilograma |
| Mabili | F: 8j x 20, 225/35 R20. T: 10.5j x 21, 295/30 R21 |
| MOLEMO LE TIRISO | |
| Lebelo le phahameng | 326 km/h |
| 0-100 km/h | 3.2s |
| 0-200 km/h | 9.0 lets |
| 0-400 m | 11.0 s |
| 200 km/h-0 | 127 m |
| 100 km/h-0 | 32 m |
| tshebediso e kopaneng | 11.9 l/100 km |
| Mesi ea CO2 | 270 g/km |
Tlhokomeliso: Theko e hatisitsoeng ke boleng bo hakantsoeng.
