Nako e fetang beke pele ho tšenolo ea ho qetela ea e ncha Mercedes-Benz C-Class W206, lintlha tse eketsehileng li hlaha ka seo u ka se lebellang ho moloko o mocha ka ho hatisoa ka lienjineri tse tla e hlomella.
Bakeng sa balateli ba lienjine tsa li-cylinder tse tšeletseng le tse robeli ha re na litaba tse monate: lienjine tsohle tsa C-Class e ncha li ke ke tsa ba le lisilindara tse fetang tse 'ne. Ha ho V8 bakeng sa Mercedes-AMG C 63, leha e le silindara e tšeletseng bakeng sa mohlahlami oa C 43… E tla "feleloa" ho lisilindara tse 'ne feela.
Seteishene sa Monghali Benz se bile le monyetla oa ho ba le puisano ea pele le mohlala o sa ntseng o sa tsejoe esita le ho palama ho oona e le moeti - le Christian Früh ka lebili, hlooho ea tsoelo-pele bakeng sa meloko e meraro ea ho qetela ea C- Sehlopha - se re fileng monyetla oa ho tseba litšobotsi tse 'maloa tsa sona:
Re “sibolla” eng?
Re ithutile hore C-Class W206 e ncha e tla ba kholoanyane ka ntle le ka hare 'me e tla arolelana theknoloji e ngata ka sekepeng le S-Class W223 e ncha, e leng moloko oa bobeli oa MBUX. 'Me joalo ka ha u bona, joalo ka S-Class, e tla ba le skrini se emeng se otlolohileng se laolang setsi sa bohareng.Ngolisa ho koranta ea rona
Yuniti eo re ka e bonang videong e ne e le C 300 AMG Line, e nang le likarolo tse ikhethang, joalo ka lebili la lipapali la AMG, le nang le bokatlase bo sehiloeng le lebili le letenya. Hape hoa khonahala ho hlokomela hore, joalo ka S-Class e ncha, C-Class e ncha e ka hlomelloa ka seteraeke sa mabili a mane.
Li-cylinders tse 'nè ... eseng e le' ngoe hape
Ntho ea bohlokoa ka ho fetisisa, leha ho le joalo, e tlameha ho fuoa lienjineri tsa bona, hobane, joalo ka ha re boletse, kaofela e tla ba li-cylinder tse 'nè… e seng moqomo o le mong hape!
Ho ea ka Christian Früh, kaofela ha tsona, ebang ke peterole kapa diesel, li ncha kapa li ncha, kaha kaofela li fetohile, ka tsela e 'ngoe kapa e' ngoe, li kenngoe motlakase - ho qala ka hybrid 48 V le ho qetella ka plug hybrids. . 48 V e bonolo-hybrid e na le jenereithara e ncha ea motlakase (ISG bakeng sa Integrated Starter-Jenereithara), 15 kW (20 hp) le 200 Nm.
Leha ho le joalo, ke li-plug-in tse nyalisitsoeng tse lebisang tlhokomelo: 100 km ea boipuso ba motlakase e tšepisitsoe , eo ha e le hantle e imenneng habeli ho feta e etsahalang kajeno. Boleng bo ka khonehang ke betri e batlang e imena habeli, ho tloha ho 13.5 kWh ho ea ho 25.4 kWh.
Li-hybrids tsa plug-in (petrole le diesel) tsa C-Class W206 e ncha li tla fihla hamorao hoetla hona. Ho phaella ho lik'hilomithara tse 100 tsa boipuso ba motlakase, "lenyalo" pakeng tsa enjene e tukang, tabeng ena peterole le ea motlakase, li tiisa ho pota 320 hp ea matla le 650 Nm.
Ho feta moo, ho latela Früh, lienjineng tsa peterole tse nyalisitsoeng tse bobebe re tla ba le matla lipakeng tsa 170 hp le 258 hp (1.5 l le 2.0 l dienjini), ha lienjineng tsa Dizeli tsena li tla ba lipakeng tsa 200 hp le 265 hp (2.0 l). Tabeng ea ho qetela ho sebelisoa OM 654 M, enjene ea disele e matla ka ho fetisisa ea li-cylinder tse 'nè lefatšeng.
Sala hantle, V8
Le hoja ho se letho le boletsoeng videong mabapi le AMG ea nakong e tlang e thehiloeng ho W206, e tiisitsoe ke mehloli e meng ea hore moeli oa li-cylinders tse 'nè o tla fetela ho C-Class e matla haholoanyane.
e tla ba M 139 enjene e khethiloeng, eo hona joale e hlomellang A 45 le A 45 S, ho nka sebaka sa V6 ea hona joale ea C 43, 'me, ka mokhoa o makatsang, C 63's thunderous and sonorous twin-turbo V8 - ho fokotseha hole haholo?
Haeba mohlahlami oa C 43 (lebitso la ho qetela le sa ntse le tla tiisoa) a kopanya M 139 e matla le tsamaiso e bonolo ea 48 V, C 63 e tla fetoha plug-in hybrid. Ka mantsoe a mang, M 139 e tla kopanngoa le motlakase oa motlakase bakeng sa matla a mangata a kopantsoeng a lokelang ho fihla, bonyane, 510 hp ea hona joale C 63 S (W205).
'Me ho ba lebasetere la plug-in, ho tla khonahala le ho tsamaea ka mokhoa oa motlakase oa 100%. Matshwao a Mehla...