Ha, ka 2018, lienjineri tsa diesel li qala ho chesoa, Mercedes-Benz e ile ea makatsoa ke ho becha ho li-hybrids tse nang le mofuta ona oa mafura. Molokong o nchafalitsoeng, the Sehlopha sa E e bone tšebetso ea eona ea 'mele, litsamaiso tsa lithuso le khabinete e nchafalitsoe, e boloka boitlamo ba eona ba ho kopanya diesel le propulsion ea motlakase le le 300 tsa , bakeng sa tšebeliso e fokotsehileng le mesi e tsoang.
EQ Power sub-brand e kopanya, ho Mercedes-Benz, mefuta eohle e nyalisitsoeng ea peterole ea plug-in, empa hape le diesel, nakong eo ba bangata ba seng ba fetisitse lengolo la lefu ho theknoloji ea enjene e qapiloeng ke Rudolph Diesel ka 1893 ( Groupe PSA e ne e na le ts'ebetso ea nakoana tšimong ena e se e ntse e le lilemo tse leshome, e ileng ea nyamela ntle le mohlala ...).
Sistimi ena ea plug-in hybrid ke modular mme e sebelisoa ho likoloi tsohle tsa Mercedes-Benz kaholimo ho C-Class (ho kenyelelitsoe) - bakeng sa mehlala e kopaneng e nang le enjene e fapaneng ho na le sistimi e 'ngoe - e itšetlehileng ka "hybridized" phetiso ea othomathiki ea lebelo le robong ka enjeneng. makenete e sa feleng le betri ea lithium-ion ea 13.5 kWh (net ea 9.3 kWh).
Tlhokomeliso: Litšoantšo ha se tsa le 300 tsa , empa ho tloha ho le 300 le , ke hore, plug-in peterole lebasetere - ka bobeli ba arolelana betri e tšoanang le mochine oa motlakase. Tsena e ne e le tsona feela litšoantšo tse fumanehang tsa mofuta o nyalisitsoeng oa saloon. Ea le 300 tsa ke litšoantšo feela tsa Seteishene (van) tse neng li fumaneha.
Boipuso ba motlakase? Tsohle di a tshwana
Leha ho le joalo, ka ho boloka sistimi e ts'oanang e hlahisitsoeng qetellong ea 2018, lik'hilomithara tse halofo ea lekholo tsa boipuso ba motlakase oa Diesel plug-in hybrid ea E-Class e nchafalitsoeng (e tla ba le mefuta e supileng ea PHEV meleng e fapaneng, ho kenyeletsoa le bocha. ea liphetolelo tsa 4×4 ) e haelloa ke likoloi tse nyenyane tsa Mercedes-Benz tse kenyang peterole - lik'hilomithara tse 57 ho isa ho tse 68 (tseo le tsona li nang le betri e kholoanyane) - hape (le hoja e le ka thata) ea tlhōlisano e tobileng - BMW 5 Series, Volvo S90 le Audi A6 - e tsamaisoa ka ho lekana ke peterole.E kanna ea ba ea kelello, empa re tloaetse ho ikemela ha Diesel ho atolosoa…
Le hole haholo le GLE 350 ea e sa tsoa amohela betri e kholo ka ho fetisisa ea plug-in-mounted 'marakeng (31.2 kWh, hoo e batlang e le boholo ba betri ea koloi ea motlakase ea 100%) ho fihla lik'hilomithara tse 100 tsa boipuso.
Ehlile, haeba ke 'nete hore E-Class e amohetse pokello ea matla, boipuso ba eona bo ne bo tla feta habeli ha bo bapisoa le ba matla. le 300 tsa e fana ka, hape ha ho tlase hore kutu e ka fetoloa hanyane ho feta phaposi ea liatlana…
Chaja e ka holim'a boto e na le matla a 7.4 kWh, e leng ea bohlokoa bakeng sa ho tjhaja (kakaretso) ka alternating current (AC) pakeng tsa lihora tse hlano (outlet) le lihora tse 1.5 (ka lebokose la lebota).
Moralo oa kantle o fetoha haholo
Pele re qala ho etela motse oa Madrid le libaka tse potolohileng, a re boneng phapang ea mohlala ona, oo, ka lihlopha tse limilione tse 14 tse ngolisitsoeng ho tloha ha ho qalisoa phetolelo ea pele ka 1946, ke mohlala o rekisoang ka ho fetisisa historing ea Mercedes-Benz. .
Ho nka monyetla ka taba ea hore e bile e tlameha ho fetola likarolo tse ka pele le tse ka morao ho feta tse tloaelehileng - hobane pokello ea lisebelisoa tsa lits'ebetso tsa lithuso tsa mokhanni e ile ea ntlafatsoa haholo mme ea amohela lisebelisoa tse khethehileng tse kentsoeng libakeng tsena - Mercedes o ile a sebelisa monyetla ona ho " ho ts'oenyeha" haholo ka moetso ho feta ka tloaelo litsing tsena tsa bohareng ba bophelo.
Hood (e nang le baokameli ba "matla" ho Avantgarde, AMG Line le All-Terrain) le sekoaelo sa kutu e nang le mela e mecha, le li-optics tse nchafalitsoeng ka pele (LED e felletseng e le sistimi e tloaelehileng le ea multibeam joalo ka khetho) le ka morao, moo mabone hona joale a e-na le likotoana tse peli 'me a ntse a le holimo haholo, a kena ka sekoahelo sa kutu, tsena ke likarolo tse khethollang habonolo ho tloha pele ho eona.
Liphetoho tsa chassis li theohetse ho lokiseng ho emisoa ha moea (ha ho kentsoe) le ho fokotsa tumello ea mobu ea mofuta oa Avantgarde ka 15mm. Sepheo sa ho fokotsa bophahamo ho ea fatše e ne e le ho ntlafatsa coefficient ea aerodynamic mme, ka hona, ho kenya letsoho ho fokotsa tšebeliso.
Mofuta oa Avantgarde e fetoha mofuta oa ho kena. Ho fihlela joale ho ne ho e-na le phetolelo ea motheo (ha ho lebitso) 'me Avantgarde e ne e le boemo ba bobeli. Ho bolelang hore, ka lekhetlo la pele ha u fihla lethathamong la E-Class, naleli e theoha ho tloha ka holim'a hood ho ea bohareng ba mocheso oa radiator, o nang le li-bar tse ngata tsa chrome le tse ntšo tse lacquered).
Ngolisa ho koranta ea rona
Ho matlafatsoa ha litsamaiso tsa lithuso tsa ho khanna ho ne ho bolela hore mokhanni hona joale o na le taolo ea ho tsamaea ka sekepe e ipapisitseng le tlhaiso-leseling ea nako ea leeto ka boeona (ho nahanoa ka likotsi kapa tšubuhlellano ea sephethephethe), mothusi ea sebetsang oa sebaka se sa boneng, ts'ebetso ea pono ea lehlakore molemong oa ho paka le ho paka. ho iphetola ha tsamaiso ea ho paka likoloi hona joale ho kopanya litšoantšo tse bokelitsoeng ke khamera le li-sensor tsa ultrasonic e le hore sebaka sohle se potolohileng se hlahlojoe (ho fihlela joale ho ne ho sebelisoa li-sensor feela), ka liphello tse latelang ka lebelo le ho nepahala .
Setereing se secha le tse ling tse nyane ka hare
Ka kamoreng ho na le liphetoho tse fokolang. Dashboard e ne e hlokometsoe (empa li-skrini tse peli tsa 10.25" tsa digital ke tse tloaelehileng, ha e le tse ling tse peli tse eketsehileng 12.3 "e ka hlalosoa), ka mebala e mecha le lisebelisoa tsa lehong, ha tsamaiso ea MBUX hona joale e kopanya taolo ea lentsoe le 'nete e eketsehileng (setšoantšo sa video). ea sebaka se pota-potileng ka metsu kapa linomoro tse phahamisitsoeng holim'a ts'ebetso).
Ntle le menyetla e fapaneng ea ho iketsetsa motho ka mong, ho na le mefuta e mene ea nehelano e akaretsang e boletsoeng esale pele bakeng sa phanele ea lisebelisoa: Modern Classic, Sport, Progressive and Discreet (lintlha tse fokotsehileng).
Ntho e ncha e ka sehloohong e fetoha lebili la setereng , e nang le bophara bo bonyenyane le moqomo o motenya (ke hore sportier), ebang ke phetolelong e tloaelehileng kapa ka AMG (ka bobeli li na le bophara bo lekanang). E na le sebaka se pharaletseng sa tactile (e kopanyang litsamaiso tse 'maloa)' me e na le matla, e bolelang, mohlala, hore thuso ea ho khanna e lula e na le tlhahisoleseding eo matsoho a mokhanni a e tšoereng ka eona, e felisa ho sisinyeha hanyenyane ka rim e le hore software e elelloe. hore mokhanni ha aa ka a tlohela (joalokaha ho etsahala ka mehlala e mengata 'marakeng kajeno).
Esita le ho tseba hore ke ntho e le 'ngoe ho sebelisa koloi ka lihora tse' maloa 'me e' ngoe ho ba le koloi ena e le ntho ea bohlokoa ka ho fetisisa letsatsi le leng le le leng, maikutlo a ntse a le teng a hore basebelisi ba tla tlameha ho qeta nako e ngata ba ithuta ka menyetla e mengata ea ho itloaetsa le tlhahisoleseding. li-skrini tse peli, e le hore ho ka khoneha ho fihlella ka potlako ho data ea bohlokoa ka ho fetisisa le ho qoba tšitiso e feteletseng ha u sebetsana le menyetla e sa tšoaneng.
Ntho e 'ngoe e ncha sebakeng sena ke ho ba teng ha setsi sa ho tjhaja waelese bakeng sa li-smartphone, e leng ntho e sa khaotseng koloing e' ngoe le e 'ngoe e ncha e fihlang' marakeng.
Suitcase "e honyela" ka har'a lebasetere la plug-in
Sebaka ha se haelloe, ka bolelele le bophahamo, 'me mopalami ea ka morao ea bohareng o tlameha ho lemosoa hore ba tsamaea ka kotopo e kholo lipakeng tsa maoto a bona. Phello ea lipapali tse lumelloang ke litulo tse ka morao tse phahameng ho feta mahlakoreng le libaka tse tobileng tsa ho kenya moea bakeng sa mola ona oa bobeli, bohareng le litšiea tse bohareng, lia khahlisa.
Karolo e mpe ka ho fetisisa tlhahlobong ea mohlala ona e amana le phaposi ea thepa, kaha betri e fumaneha ka morao ho litulo tse ka morao mme e ntse e tsoela pele ho nka sebaka se sengata haholo: bophahamo ba 540 l thoto ea E-Class "non-plug". lebasetere" -in" fokotsa ho fihlela ho 370 l ka le 300 tsa , 'me mofuta oa "ingot" e pharaletseng e hlaha fatše haufi le ka morao ea litulo.
Hape ke tšitiso ha u batla ho phutha mekokotlo ea litulo le ho hlahisa sebaka sa mojaro o bataletseng ka ho feletseng, se ke keng sa khoneha mona (sena se boetse se etsahala ka van, e ntseng e lahleheloa ke bokhoni bo eketsehileng ha u tloha 640 ho ea ho 480 l) .
Joalokaha ho ka bonoa, kutu ea li-plug-in tsa E-Class e fokotsehile ka lebaka la betri eo e e hlokang. E bapisa le sehlopha sa E-hybrid se setšoantšong se shebaneng le…
Taba ena ea ho fokotsa bophahamo ba modumo le tshebetso ya dikarolo thoto e tloaelehile ho polaka-in poone e nyalisitsoeng bapisoa le bao e seng lebasetere liphetolelo (Audi A6 tloha 520 l ho 360 l, BMW 5 Series ho tloha 530 l ho 410 l, Volkswagen Passat ho tloha 586 l l ho ea ho 402 l) le li-SUV feela tse ka fokotsang tšenyo (hobane ho na le sebaka se phahameng sa bophahamo sethaleng sa koloi) kapa liforomo tsa morao-rao tse seng li ntlafalitsoe ho tloha fekthering ka tlhahiso ea plug-in kelellong, joalo ka tabeng ea Volvo. S90 (e phatlalatsang lilithara tse tšoanang tsa 500 ka mefuta e nyalisitsoeng le "tloaelehileng").
Ena Diesel plug-in hybrid system from le 300 tsa e ntan'o fihla 'marakeng ka 2019 ka "counter-current", empa kamohelo ea eona e bonts'a hore bethe e ne e nepahetse.
Naheng ea Portugal, ho feta halofo ea thekiso ea mefuta ea E-Class selemong se fetileng e ne e le ea mofuta ona. le 300 tsa , ha a ntse a plugin peterole e ne e se boima bo fetang 1% ea "kuku".
Enjene ea 2.0 l e tsoetseng pele ea Diesel (194 hp le 400 Nm) e kopanya boiteko le enjene ea motlakase ho fihlela, ka tsela e kopaneng, 306 hp le 700 Nm , ka tlaleho ea "eco" e tsotehang haholoanyane - 1.4 l / 100 km ea tšebeliso e tloaelehileng - ho feta lik'hilomithara tse 50-53 tsa motlakase.
E hokahane le phetiso ea othomathike ea lebelo le robong e tsejoang sebakeng sa Mercedes, mona ka hlooho e nyalisitsoeng e nang le converter e kopaneng, clutch ea karohano le enjene ea motlakase. Leha ho na le likarolo tse ling, e lula e kopane haholo, ha e fete boholo ba ts'ebeliso e tloaelehileng ho feta 10,8 cm.
Ka lehlakoreng le leng, enjene ea motlakase (e entsoeng ka kopanelo le Bosch) e na le tlhahiso ea 122 hp le 440 Nm, e khona ho thusa enjene ea disele kapa ho tsamaisa le 300 tsa solo, tabeng ena ka lebelo la ho fihlela ho 130 km / h.
Litšebeletso tse kholisang le lisebelisoa
Ka ts'ebetso ena e tšoaneloang ke koloi ea lipapali, ea le 300 tsa e kholisa ka botlalo ka tsela ea hang-hang eo e arabelang ho potlakiso efe kapa efe, ka tlhompho ea torque e tšoanang e phahameng haholo le push ea motlakase hang-hang, joalo ka kamehla. Melemo e lokeloa ke GTI: 5.9 s ho tloha 0 ho isa 100 km/h, 250 km/h le ho hlaphoheloa ka lebelo le tšoanang…
Ho fanyeha ho utloahala ho omella hanyane, ho susumetsoa ke boima ba betri (eo hape e ka bonoang ha e koala) le ho emisoa ho theoha hanyane, empa ntle le ho senya boiketlo ba ho palama, haholo-holo ka mokhoa oa Comfort - tse ling ke Economy, Sport le Sport Plus, le joale ho na le mananeo a mang a mane a tsamaiso bakeng sa tsamaiso e nyalisitsoeng (Hybrid, E-Mode, E-Save le Individual).
Maikutlo a matle a ne a fetisoa ke tsamaiso e tobileng haholo (2.3 laps ho tloha holimo ho ea holimo 'me hona joale e na le sebopeho se senyenyane joalo) ha braking e ipakile e lekane bakeng sa liketsahalo tsohle' me, mohlomong e bohlokoa haholoanyane, ka liphetoho tse boreleli pakeng tsa hydraulic le regenerative operation.
Boreleli ba lebokose la li-gear le liphetoho pakeng tsa mekhoa e fapaneng (haholo-holo ha u bulela le ho tima Diesel ea li-cylinder tse 'nè) li ile tsa etsa hore ke kholisehe ka boemo ba khōlo boo letšoao la Jeremane le fihletseng molokong oa boraro oa li-hybrids.
Ntle le lik'hilomithara tsa 100% ea ho khanna ka motlakase (e tla lumella basebelisi ba bangata ho khanna "battery-powered" ho pholletsa le beke, ka lebaka la litšenyehelo tse tlase tsa matla, hammoho le khutso / boreleli ba ts'ebetso), le 300 tsa ho lula ho le bonolo ho khanna ho feta Diesel leha e le efe e sa tsoakoang, hobane thuso ea motlakase ea motlakase e imolla enjene ea diesel boitekong bo bongata bo ka etsang hore e be lerata le ho feta haeba e ka sebetsa "fatše".
E 300's: mofuta o tsebahalang haholo oa E-Class
Boiphihlelo ba ho khanna ba lik'hilomithara tse 96 - tseleng e tsoakiloeng lipakeng tsa toropo le tsela e nyane e mathōkong a motse-moholo oa Spain - ba ne ba koaheloa ke tšebeliso ea 3.5 l / 100 km (ka hona, ho feta boipuso ba motlakase), kaha Ho khona ho etsa karolelano ena ho tlase haholo kapa ho feta, ho itšetlehile ka hore na u sebelisa tefiso ea betri ka bohlale kapa che (ho e nchafatsa neng kapa neng ha ho hlokahala le ho sebelisa mananeo a loketseng a ho khanna bakeng sa boemo bo bong le bo bong).
Haeba sepheo e le ho sebetsa hantle haholo, ho ka khoneha hore enjene e sebetse ka nako e fetang 90%. 'Me le haeba ho se joalo, ho thata ho fumana koloi e nang le litekanyo tsena / boima / matla (hoo e ka bang bolelele ba limithara tse hlano, lithane tse fetang tse peli le 306 hp) e nang le tšebeliso e tlaase joalo.
Ke kahoo leha e bitsa €9000 ho feta E 220 d, bareki ba fetang halofo ba rata plug-in ena ea Diesel.
E fihla neng hona e bitsa bokae?
Mercedes-Benz E-Class e nchafalitsoeng e se e na le litheko tsa Portugal mme e fihla ho rona ka Loetse. theko ea sena le 300 tsa e qala ho li-euro tse 69,550.
Litlhaloso tsa tekheniki
| Mercedes-Benz E 300 ea | |
|---|---|
| enjene ea ho tuka | |
| Boemo | Pele, Longitudinal |
| Meaho | Lisilindara tse 4 moleng |
| Kabo | 2 ac/c./16 li-valve |
| Lijo | Kotsi Direct, Common Rail, Variable Geometry Turbo, Intercooler |
| Bokhoni | 1950 cm3 |
| matla | 194 hp ho 3800 rpm |
| Binary | 400 Nm pakeng tsa 1600-2800 rpm |
| motlakase | |
| matla | 122 hp |
| Binary | 440 Nm ka lebelo la 2500 rpm |
| Mekhoa e kopaneng | |
| Boholo ba matla | 306 bhp |
| boholo ba torque | 700 Nm |
| Meropa | |
| Mofuta | lithium ions |
| Bokhoni | 13.5 kWh (9.3 kWh net) |
| Loading | 2.3 kW (lihora tse 5); 3.7 kW (lihora tse 2,75); 7.4 kW (lihora tse 1.5) |
| Phallela | |
| Ho hulanya | morao |
| Lebokose la gear | 9 lebelo la gearbox ea othomathike (mofetoleli oa torque) |
| Chassis | |
| Ho fanyeha | FR: E ikemetseng - matsoho a mangata (4); TR: E ikemetseng - matsoho a mangata (5) |
| mariki | FR: Li-disk tse nang le moea o motlakase; TR: Li-Disc tse kentsoeng ka moea |
| Tataiso | thuso ea motlakase |
| bophara bo potolohang | 11.6 m |
| Litekanyo le Bokhoni | |
| Comp. x Bophara x Alt. | 4935mm x 1852mm x 1481mm |
| Bolelele pakeng tsa axis | 2939 limilimithara |
| boholo ba sutuk'heise | 370 l |
| bokhoni ba polokelo | 72 l |
| Mabili | FR: 245/45 R18; TR: 275/40 R18 |
| Boima ba 'mele | 2060 lik'hilograma |
| Lipehelo le tšebeliso | |
| Lebelo le phahameng | 250 km/h; 130 km/h ka mokhoa oa motlakase |
| 0-100 km/h | 5.9s |
| Tšebeliso e kopanetsoeng | 1.4 l/100 km |
| Tšebeliso e kopaneng ea motlakase | 15.5 kWh |
| Mesi ea CO2 | 38 g/km |
| boikemelo ba motlakase | 50-53 lik'hilomithara |