Citroën ho batla ho se na likoloi tse nang le libopeho tsa setso (C1 e haufi le ho nyamela ke ea ho qetela) le ho fihla ha C5 X , tlhōrō ea eona e ncha e nang le "hybrid" bodywork (crossover e kopanyang mefuta e mengata ea mefuta e mengata) e tiisa sena. Haeba ho sebelisoa lebitso la alphanumeric C5, lengolo X le eketsoa ho lona, e le mofuta oa chromosome e hlalosang tekano e jalang ntle le meeli pakeng tsa mefuta ea likoloi.
Ho BMW, ntho e 'ngoe le e' ngoe ea SUV ke X, ho Fiat re na le 500X, Mitsubishi, Eclipse is Cross (cross kapa X ka Senyesemane), Opel, Crossland, Citroën ka boeona, AirCross C3 le C5 ... 'me lenane le feta nako e telele, empa ke dula mona hore ke se ke ka kgathala.
Mefuta ea likoloi e bonahala e lumellana le mohopolo oa hore X ke eona tsela e molemohali ea ho fetisa mohopolo oa liphatsa tsa lefutso tse tsoang ho SUV, van, crossover (sefapano se seng ...) mme, maemong a mang, koloi e nang le boiphihlelo le bophelo bo amanang le eona. ka nako ya phomolo le kantle.
Mohlala oa morao-rao ke Citroën C5 X ena e ncha, e tšoaeang ho khutla ha karolo ea D e kaholimo ho mofuta oa mofuta oa Sefora empa, ehlile, e na le sebaka se seholoanyane, tailgate e telele, 'me ka holim'a tsohle, boemo ba litulo bo phahameng ho feta. saloon tsa setso. Ka bokhutšoanyane, X.
Ho tšelisa ke ntho ea bohlokoa ka ho fetisisa.
E sebelisa sethala (EMP2) sa C5 Aircross, empa se telele, se nang le wheelbase ea 2,785 m - 5.5 cm ho feta C5 Aircross le sebaka se tlase se lekanang le Peugeot 5008 (2.84 m) - 'me e tšepisa lets'oao le ratoang haholo. thepa kenyeletsa rolling boiketlo le sebaka se lekaneng ka hare.
Boemong ba pele, ho emisoa ho sebelisa li-hydraulic stops tse tsebahalang tse tsoelang pele (ka hare ho li-absorbers) e le maemo a tloaelehileng liphetolelong tsohle, ebe ho na le phetolelo e tsoetseng pele ea plug-in hybrid, e nang le karabelo e fokolang ea ho fetola boitšoaro ba C5. X ho boemo ba moea le mofuta oa litsela tseo u tsamaeang ho tsona.
Ka hare, tšepiso ke ho beha litekanyetso tse ncha karolong ena ea D-kakaretso ea lihlahisoa tse akaretsang, ka tšebeliso ea litulo tse nang le lesela le letle haholo-holo le ikemiselitseng ho theha phello e amanang le 'mele oa motho e tšoanang le ea materase a matle. Matšeliso a acoustic ha aa ka a hlokomolohuoa, 'me khalase ea laminated e sebelisoa ho fensetere le fensetere e ka morao, tharollo e atisang ho bonoa har'a bahlahisi ba premium.
Phaposi ea thoto, e nang le matla a lilithara tse 545, e tiisa mosebetsi o tloaelehileng oa Citroën C5 X (eo bolelele ba eona e leng 4.80 m), empa hape e etsa hore e tšoanelehe bakeng sa ho tsamaisa mapolanka kapa lisebelisoa tse ling tse ngata, haholo-holo haeba mokokotlo o phuthiloe fatše. litulo tsa mola oa bobeli, tse fanang ka phaposi ea mojaro e nang le boholo ba lilithara tse 1640. Mohatla o ka buloa le ho koaloa ka enjene, sefofane se palangoang se tlase ebile se bataletse, tsohle ho thusa ho kenya le ho laolla.
Evolution ka ho rarahana ha thekenoloji
E ncha ke sebopeho sa infotainment se nang le khokahanyo e ntlafalitsoeng (kamehla khokahanyo e se nang mohala, ho tjhaja le ho etsa seipone sa mehala ea thekeng ea Android le Apple) le sekirini se secha sa 12 ″.
Citroën e boetse e tšepisa mokhoa oa ho sebetsa o nang le temoho ea lentsoe ka lentsoe la tlhaho le lipolelo le pontšo e ncha e kholo ea hlooho (le mesebetsi e meng e nang le 'nete e ntseng e eketseha), e mebala-bala le e hlahisoang holim'a windshield, e etsahalang ka lekhetlo la pele ka brand French (kahoo tlhahisoleseling e ile ea hlahisoa holim'a letlapa la polasetiki le phahamisitsoeng ho tloha kaholimo ho dashboard, tharollo ea mantlha, e theko e tlase ebile e sa ratehe ho e sebelisa).
pheletso ya disele
Lekhetlo la pele Citroën e kaholimo ho karolo e tlase ea 'maraka (C1) ho ke ke ha ba le enjene ea Dizeli, joalo ka ha Vincent Cobée, CEO oa mofuta oa Fora a nahana: "tlhoko ea lienjine tsa diesel e ntse e theoha haholo likarolong tsohle mme C5 X ke koloi e nang le likarolo tse ngata tse rekisoang bakeng sa lik'hamphani, sena se etsa hore plug-in hybrid powertrain e be e khahlang le ho feta ka theko e tlase ea Kakaretso ea Bolaoli”.
Lebasetere lena la 225 hp plug-in - le fetang lik'hilomithara tse 50 ka mokhoa oa motlakase oa 100%, tšebeliso ea mafura ka tatellano ea 1.5 l/100 km, lebelo le holimo le haufi le 225 km/h le ho potlakisa ho tloha 0 ho isa ho 100 km/h ka ho feta 9. metsotsoana - e kopanya 1.6-litha e le nngwe, 180-hp enjene ea peterole e nang le motlakase oa pele oa 109-hp.
Joale ho tla ba le lienjineri tse ling tse tukang, e leng eona 180 hp 1.6 PureTech block (ka boyona, ntle le enjene ea motlakase) mme ka mofuta oa bobeli, o seng matla haholo, 130 hp 1.2 PureTech.
E fihla neng?
Lithekiso tsa Citroën C5 X e ncha li qala lehoetla le tlang, 'me litheko li lebelletsoe ho qala pakeng tsa €32,000 le €35,000 boemong ba ho kena molemong.
