E qalile ka 2002, Porsche Cayenne Turbo e ne e ikarabella bakeng sa ho theha karoloana e ncha: SUV ea lipapali tse phahameng. Ho tloha ka nako eo, bahlolisani ba 'maloa ba hlahile ka bobeli ka har'a Sehlopha sa Volkswagen - Bentley Bentayga Speed, Audi RS Q8 le Lamborghini Urus - le ka ntle, ka mefuta e kang BMW X5 M le X6 M "e tiisang letlooeng" le ho e qobella ho hlahisa e ncha. e phahameng ka ho fetisisa Cayenne: the Porsche Cayenne GT Turbo.
Lilemo tse 'ne ka mor'a ho qalisoa ha moloko oa hona joale oa Cayenne, Porsche e ile ea arabela, ea khatholla mefuta e mengata ka li-tweaks tse nyenyane ho ea ka ntle le ka hare, empa hape le mekhoa e mecha ea chassis sebakeng sa powertrain. Ka pele re na le mabone a macha a masesaane a LED le mabone a mots'eare haufi le moea o kenang, empa ke ka morao moo liphapang li leng kholoanyane, ka tekanyo e hlokomelehang ea mela ea Macan.
Ka hona, palo ea nomoro e ile ea fetisetsoa ho bumper, e fa mohatla ponahalo e "hloekileng" le e tšoanang le eo re seng re e tseba ho Cayenne Coupé ea morao-rao. Mabili a 22” alloy a na le moetso o itseng, 'me sport exhaust system le eona ke ea eona, 'me lipompo tsa mohatla li behiloe bohareng tlasa bumper e ka morao.
Ka hare, ho na le libaka tse ngata tse koahetsoeng ke Alcantara 'me moloko o mocha oa tsamaiso ea infotainment o qalisoa ka sebopeho se secha sa mosebedisi, se nang le litšoantšo tse ntle le ts'ebetso 'me hona joale e lumellana ka botlalo le tsamaiso ea Android Auto.
motho ea qothisanang lehlokoa le eena
Cayenne GT Turbo e tla fetoha sera sa ka hare (ka har'a Sehlopha sa Volkswagen) bakeng sa "ea matla 'ohle" Lamborghini Urus. E lebelletsoe ho fihla 'marakeng qetellong ea lehlabula, mofuta ona o mocha oa holimo o sebelisa enjene e ntlafalitsoeng ea twin-turbo V8 e nang le tlhahiso ea 640 hp le 850 Nm (ho feta 90 hp le ho feta 80 Nm).
E fumaneha feela ka 'mele oa Coupé, ena e behiloe ka holim'a Cayenne Turbo mme leha e se matla ho feta Cayenne Turbo S E-Hybrid (e nang le 680 hp ka lebaka la ho kopana ha enjene ea V8 le propulsion ea motlakase) e khona ho e feta. ts'ebetso (lebasetere le fihla ho boima ba lithane tse 2.5, bo matlafalitsoe ke boima ba betri, bo ka bang 300 kilos ho feta ena e ncha.
phetolelo).
Lebelo la lebelo la ho tloha ho 0 ho isa ho 100 km/h le ka etsoa ka metsotsoana e 3.3 ’me lebelo le holimo ke 300 km/h (lekhetlo la pele Cayenne), le rekotile hamolemo haholo ho feta 3.8s ho tloha 0 ho isa 100 km/h le 295 km/h e fihlelletsoeng ke Cayenne Turbo S E-Hybrid le boemong ba 911 GT3 e ncha.
Ho ntlafatsa ts'ebetso le ho ts'oaroa, "spoiler" e ka morao (e nang le molomo oa 5 cm, habeli ho feta ea Turbo Coupé) e ka phahamisoa ka lisentimitara tse 'maloa ho thusa ho theha mojaro o ka morao oa aerodynamic (ho fihla ho lik'hilograma tse 40 ka lebelo le holimo). thuso ea esele e ka morao e ka morao (eo ho phethoha ha eona ho ekelitsoeng), ke khothatso e kholo ho matla a Porsche e kholo ka ho fetisisa e kileng ea hahoa (hammoho le ho etsa hore e tsamaisane haholo le libaka tsa litoropo).
Ka polokeho e eketsehileng pina kelellong, senotlolo sa morao-rao se ntlafalitsoeng ke sa bohlokoa ho leka ho qoba hore matla a ntseng a eketseha ha a qhalane ka mokhoa o se nang kelello mosi le rabara e chesitsoeng, ho fapana le moo e sebetsa hantle likhutlong, e thusoa ke Pirelli P Zero Corsa e ncha. lithaere (285/35 ka pele le 315/30 morao)
Tsena, li kopantsoe le mabili a 10.5 J/22” le 11.5 J/22”, li etsa hore litselana li be bophara ba lisenthimithara tse le 'ngoe ho feta tsa Cayenne Turbo. Khamera e ekelitsoeng e mpe mabiling a ka pele (-0.45 g) e ikemiselitse ho kenya letsoho molemong ona ona.
Ho potoloha joalo ka litlhapi metsing
Bareki ba bangata ba tla nka Cayenne GT Turbo ea bona ho ea "phekolo" ea potoloho, moo mokhoa oa Sport o lumellang mesifa ea Cayenne ho "thatafala" ka potlako ho feta leha e le neng pele, ha "lentsoe" le huskies ha phetisetso ea Eight-speed Tiptronic S e tla sebelisa lebelo la eona le ntlafetseng. qala nale ea tachometer ho fihla ho 7000 rpm mme e tla netefatsa liphetoho tsa gear tse potlakileng haholo.
Botlaaseng ba (tse ka bang tse tšeletseng), sebaka se secha sa Cayenne Coupé se haufi le asphalt ka 7mm ho feta GTS, 'me, hammoho le ts'ebetso ea li-bar tsa stabilizer tsa elektroniki (tse nang le sistimi ea eona ea motlakase ea 48 volt, e ts'oanang le ea rona". re bone ho RS Q8 le Urus), sepheo sa ho etsa hore limithara tse ka bang hlano le lithane tse 2.2 tsa koloi li ikutloe li le bobebe ho feta kamoo ho neng ho lebelletsoe.
Li-brake tsa carbo-ceramic, le tsona tse tloaelehileng, li lokela ho thusa ho matlafatsa boitšepo, ka matla a "loma" a u thusang ho hlokomela hore re fihlile likhutlong haholo (haholo-holo)
ka potlako, sena se se se ntse se le ka mor'a nako ea pele eo li-disk li lokelang ho fumana mocheso o monyenyane.
Bopaki ba hore lintlafatso tse hlahisitsoeng li hlahisitse litholoana tse ntle, Cayenne Turbo GT e ncha e ile ea qeta sebaka sa 20,832 km Nürburgring Nordschleife ka metsotso e 7:38.9, e beha tlaleho e ncha ea molao bakeng sa SUV potolohong e tummeng ea Jeremane.
Fumana koloi ea hau e latelang:
1 milione ea Cayenne e hlahisitsoe ho tloha 2002
Moetso oa pele oa "terrain" oa Porsche (ho tloha ha literekere tsa eona tsa khale tsa 50s) le mofuta oa pele oa mamati a mane, o se o fihletse likarolo tse fetang milione e le 'ngoe tse hlahisitsoeng ka lilemo tse 19 (qalong Bratislava le Leipzig le, ho tloha 2015, le Osnabruck. ). Moloko oa bobeli o hlahile ka 2010 mme oa boraro ho elella bofelong ba 2017.
Hajoale e fumaneha bakeng sa odara, Porsche Cayenne Turbo GT e ncha e bona theko ea eona e qala ka 259 527 li-euro , ka ho fihla Litsi tsa Porsche tse reriloeng bohareng ba Loetse.