Ho na le lihahi tse 'maloa tse seng li tšoaile almanakeng letsatsi leo ka lona ba tla re hantle ho enjene ea mollo e ka hare' me ba tsepamise maikutlo feela le ho li-motor tsa motlakase feela; Audi ha e fapane.
E ne e le letsatsing la pele la Matsatsi a Audi Media, tlas'a morero oa "Vorsprung 2030", re ithutileng ka ho qaqileng haholoanyane eseng feela ka hore na mochine oa motlakase o ka hare o tla felisoa joang, empa ka bokamoso boo Audi e batlang ho fihla ho 2030 ka eona. joalo ka moetapele oa thekenoloji, oa sechaba le oa moshoelella.
Koloi ea motlakase, 'me hamorao koloi e ikemetseng, ke litšiea tsa bohlokoa molemong oa ho fihlela sepheo sena, moo ho tla ntlafatsoa tikoloho ea dijithale, e ts'episang ho tlisa boleng bo eketsehileng ho moreki le nts'etsopele ea tabatabelo ea brand ea ho hola ka har'a naha. feshene. chelete e ngata.
Ho ea ka Silja Pieh, hlooho ea leano la Audi, tse ling tse boletsoeng esale pele li hlakile: "(ea sehahi) lithekiso le phaello li tla fetoha butle-butle, mohlala, qalong ho tloha ho likoloi tsa motlakase tse tukang ka hare ho likoloi tsa motlakase 'me hamorao ha ho khanna ka boithaopo ho khona ho fana ka bokhoni bo eketsehileng ba ho hōla, bakeng sa software le litšebeletso.
2025. Audi ea morao-rao e nang le enjene e tukang e tla hlahisoa
Kahoo, nakong ena ea phetoho ea eona, enjene e tukang e tla ba eona ea pele ea ho tloha sebakeng seo, 'me Audi e phatlalatsa selemo sa 2025 bakeng sa ho qalisoa ha mohlala oa eona oa morao-rao o nang le mochine o tukang ka hare.
Kamoo ho bonahalang kateng, mohlala ona o tla ba le 'maraka oa Amerika Leboea e le sebaka sa oona se ka sehloohong' me e tla ba karolo ea "Q" ea lelapa la mofuta oa mofuta ona, ka mantsoe a mang, ho tšoana le ho re e tla ba SUV.
Ho tloha ka 2026, ka hona, Audi eohle e ncha e qalileng e tla ba 100% ea motlakase . Ha re nahana ka potoloho ea bophelo ba mohlala, e tla ba ka 2033 moo re tla bona Audi ea ho qetela e nang le mochine o tukang ka hare ho tsoa moleng oa tlhahiso.
Leha ho le joalo, le hoja re sa le lilemo tse 'nè ho tloha ha ho hlahisoa mofuta ona o mocha le lilemo tse 12 ho tloha qetellong ea Audis e nang le lienjine tse tukang ka hare, ha hoa lokela ho lebelloa hore ho tla ntlafatsoa lienjineri tse ncha tse tukang ka hare.
Audi e tla tsoelapele ho ntlafatsa lienjineri tsa hajoale ho latela melao le litekanyetso tsohle. Joalo ka ha Markus Duesmann, CEO oa Audi, a boletse ka nako e telele, ha ho utloahale ho nts'etsapele lienjineri tse ncha tse tukang ka hare ka tebello e lebelletsoeng ea ho fihla ha maemo a thata a Euro 7 - e ka baka lefu le potlakileng la enjene e tukang e sa lebelloang.
mokhelo
Ho sa tsotellehe taba ea hore bokamoso ba koloi ke motlakase o tiileng, se ka bonoang ke hore motlakase oa koloi o tla etsahala ka linako tse fapaneng ho itšetlehile ka sebaka sa polanete eo re leng ho eona.
Ka hona, le hoja Audi e se e tšoaile almanakeng letsatsi leo ka lona enjene e tukang ka hare e ke keng ea hlola e e-ba karolo ea mosebetsi oa eona, e ke ke ea etsahala ka nako e le 'ngoe limmarakeng tsohle moo e sebetsang teng. Mokhelo o moholo, bakeng sa Audi, e tla ba 'maraka oa Chaena.
China (mmaraka o moholo ka ho fetisisa oa likoloi lefatšeng), hammoho le Europe, e 'nile ea e-ba ka pele ho motlakase oa likoloi, empa Audi e bolela esale pele nako e telele ea bophelo bakeng sa enjene ea mollo e tukang ka hare moo.
Letšoao la Jeremane le lokela ho tsoela pele ho fana ka mehlala e nang le lienjineri tse tukang ka hare ho China ho theosa le bo-1930 mme ho ka etsahala se tšoanang 'marakeng o mong kapa o mong.