Kamora puisano e khutšoane nakong ea nehelano e matla ea naha ea mohlala, ka Lagoa de Óbidos e le mokokotlo, ke ile ka boela ka kopana le mofuta o nyalisitsoeng oa plug-in oa SEAT Tarraco e nchafalitsoeng, e bitsoang e-HYBRID, lekhetlong lena bakeng sa ho sekisetsa nako e telele, matsatsi a mahlano.
Maikutlo a pele ka mor'a lebili la SEAT Tarraco e-HYBRID ena e ne e se e ntse e le ntle lekhetlo la pele ke e khanna 'me joale ke e netefalitse hape.
'Me hoo e ka bang kamehla e ne e le phoso ea tsamaiso ea lebasetere, eo ho sa tsotellehe hore e ne e le "motsoalle oa rona oa khale" - e teng ho tse ling tse ngata tsa Volkswagen Group ditshitshinyo - e ntse e tsoela pele ho bonts'a mokhoa o ka mohonoang. Empa Tarraco e-HYBRID ena e ngata ho feta moo…
Ho ea ka pono e ntle, "plug-in" Tarraco e tšoana le "barab'eso" ba nang le enjene ea mollo feela.
Ka ntle, ho na le tšōmo ea e-HYBRID feela e behiloeng ka morao, lemati la phalliso le hlahang haufi le seretse se ka pele sa seretse, ka lehlakoreng la mokhanni le lebitso la mohlala, ka mokhoa oa litlhaku tse ngotsoeng ka letsoho.
'Me haeba seo ke' nete bakeng sa bokantle, ke 'nete le bakeng sa phaposi, eo liphetoho tsa eona li theohelang moetsong o mocha oa khetho ea lebokose la li-gearbox le likonopo tse peli tse khethehileng tsa mofuta ona: e-Mode le s-Boost.
Litaba tse kholo ka hare ho naha ke 'nete ea hore plug-in hybrid version ea SEAT Tarraco e fumaneha feela ka tlhophiso ea litulo tse hlano, ho fapana le mefuta e fapaneng e nang le mochine o tukang ka hare o ka fanang ka litulo tse supileng.
'Me tlhaloso e bonolo: ho "lokisa" betri ea lithium-ion ea 13 kWh, SEAT e sebelisitse hantle sebaka se nkiloeng ke moleng oa boraro oa litulo le thaere e setseng, esita le ho fokotsa tanka ea mafura ho lilithara tse 45.
Ho hlongoa ha betri ho boetse ho ikentse ka kutu, e ileng ea bona molumo oa mojaro o theoha ho tloha ho lilithara tse 760 (ka liphetolelo tsa diesel kapa peterole ea 5-seater) ho ea ho 610 a etsang dilitara tse.
'Me kaha ke bua ka betri, ke habohlokoa ho bolela hore e fana ka matla a motlakase oa 85 kW (115 hp) o amanang le 150 hp 1.4 TSI enjene, bakeng sa matla a kopantsoeng a 245 hp le torque e kholo ea 400 Nm. , "linomoro" tse rometsoeng ka ho khetheha mabiling a ka pele - ha ho na mefuta eohle ea likoloi - ka lebokose la li-gearbox la DSG la lebelo le tšeletseng.
49 km ea boipuso ba motlakase
Ka lebaka la sena, bakeng sa Tarraco e-HYBRID, SEAT e tseka lebelo la 100% la motlakase ho fihla ho 49 km (WLTP cycle) mme e phatlalatsa tlhahiso ea CO2 pakeng tsa 37 g/km le 47 g/km le tšebeliso lipakeng tsa 1.6 l/100 km le. 2.0 l/100 km (WLTP e kopantseng potoloho).
Leha ho le joalo, rekoto ena ea "mahala" e nyolohela ho 53 km potolohong ea litoropo, e lumellang Tarraco e-HYBRID hore e amoheloe ka boipuso ba lik'hilomithara tse fetang 50 ka mokhoa oa motlakase mme e lumellana le maemo a melemo ea lekhetho bakeng sa lik'hamphani, eo e fetolelang phokotso e felletseng ea VAT le sekhahla sa lekhetho se ikemetseng sa 10%.
Empa "bureaucracies" ka thōko, eo ka ho hlakileng e etsang hore Tarraco e thahasellise haholoanyane, ke habohlokoa ho bolela hore esita le tseleng e ka sehloohong motseng, ke ne ke sitoa ho feta 40 km ntle le mesi, e ntseng e le "nyaha" e nyenyane e fanoeng lipalo. e phatlalalitsoe ke mofuta oa Spanish.
Ka lebokose la lebota le nang le 3.6 kWh hoa khoneha ho tjhaja betri ka lihora tse 3.5. Ka motlakase oa 2.3 kW, nako ea ho tjhaja e ka tlase ho lihora tse hlano feela.
Tarraco e-HYBRID e lula e qala ka mokhoa oa motlakase oa 100%, empa ha betri e theoha ka tlase ho tekanyo e itseng kapa haeba lebelo le feta 140 km / h, tsamaiso ea Hybrid e tla kena ka bo eona.
Ho khanna ka mokhoa oa motlakase ho lula ho le boreleli haholo 'me le ha ho se na thuso ea mochine oa mocheso, motlakase oa motlakase o lula o sebetsa hantle haholo ka 1868 kg ea Tarraco ena.
Metseng, ho eketsa boipuso, re ka khetha mokhoa oa B mme kahoo re eketsa matla a hlahisoang nakong ea ho fokotseha. Leha ho le joalo, tšebeliso ea mariki ha e hlokehe, kaha sistimi ha e na mabifi ho feta litlhahiso tse ling tse tšoanang, tseo (ka lehlohonolo) ha li hloke nako ea ho tloaela.
E boreleli, 'me e sa bolokehe, leha betri e felile
Empa e 'ngoe ea makhabane a maholo ka ho fetisisa a Tarraco e-HYBRID ena ke hore e khona ho bolokeha le ha betri "e felile". Mona, haholo-holo metseng e meholo, mokhoa oa ECO o etsa lintho tse makatsang 'me o re lumella ho ja ka tlase ho 5 l / 100 km, esita le ka mabili a 20 "" litsela".Fumana koloi ea hau e latelang
Ntlha e 'ngoe e tšehetsang SUV ena ea Sepanishe ke taba ea hore enjene ea peterole ha e etse lerata le leholo ha e tlameha ho nka litšenyehelo tsohle, ha betri e se e ntse e bataletse.
Tseleng e kholo, moo Tarraco e-HYBRID ena e lefang Sehlopha sa 1 ka litefiso, 'me ntle le matšoenyeho a maholo ka "ho sebetsa ka karolelano", ke ile ka khona ho sebelisa chelete e ka bang 7 l/100 km, e leng tlaleho e thahasellisang haholo bakeng sa SUV e nang le poso ena. .
'Me mona, ke habohlokoa ho ela hloko boiketlo le matšeliso ao Tarraco ena e re fang eona, e re hopotsang hore motlakase ha o nyenyefatse litšoaneleho tse ka thōko ho tsela tseo mohlala ona o seng o li bontšitse.
Ntle le moo, qetellong ea tlhahlobo ena, sesebelisoa sa Tarraco se ne se na le tšebeliso e tloaelehileng ea 6.1 l/100 km.
maikutlo ka mora lebidi
Lebiling la Tarraco e-HYBRID, ntho ea pele eo ke batlang ho e rorisa ke boemo ba ho khanna, boo ho sa tsotellehe bo phahameng le bo tloaelehileng ba SUV, bo lumellanang hantle le litulo tsa lipapali tsa mofuta oa FR oo ke o lekileng, ka lebili la ho khanna le. le Lebokose.
Ka ho kenya koloi ea motlakase ka pele, haufi le lebokose la gear le enjene ea 1.4 TSI, le betri ea lithium-ion ka morao, haufi le tanka ea mafura, SEAT e re e ka etsa hore Tarraco e be e leka-lekaneng ka ho fetisisa ka ho fetisisa, le e ka utloang ka mor'a lebili.
Phetolelo ea FR eo ke e lekileng e ne e e-na le ho emisoa ho tiileng ho bontšang ho otla ho thahasellisang haholo tseleng, haholo-holo ha ke hlahloba "firepower" eo SUV ena e fanang ka eona. Tsamaiso e otlolohile haholo 'me phepelo ea matla e lula e lebelloa ebile e tsoela pele, e re siea re le taolong ea ts'ebetso kamehla.
Leha ho le joalo, mekatong e maemong a mabe re lefa sekoloto hanyenyane, ka linako tse ling litulo tse emisitsoeng le tsa lipapali li le thata haholo. Ha re tobane le eona, mabili a 20” le ona ha a thuse.
Setereing se otlolohile haholo 'me lebili la setereng le bonolo haholo.
Empa ho leka-lekana tseleng hoa hlolla, maemo a ho tšoara a phahame haholo 'me' mele oa 'mele o laoloa hantle. Ke feela ka har'a braking e thata ho feta moo nka utloang boima ba SUV ena.
Mokhoa oa S-Boost
'Me haeba Tarraco e-HYBRID FR e itlhokomela hantle ha re nka leeto le monate haholoanyane, e fumana bophelo bo eketsehileng ha re kenya S-Boost mode. Mona, tsamaiso ea motlakase ha e sa ameha ka tikoloho 'me e sebelisoa feela ho fana ka phihlelo ea ho khanna sportier.
Mona ke moo plug-in hybrid Tarraco e monate haholo ho khanna le moo re ka potlakisang ho tloha ho 0 ho isa ho 100 km/h ka 7.4s.
Na ke koloi e u loketseng?
Enjene ena e ncha ea plug-in hybrid e lumellana hantle haholo le SEAT SUV e kholo ka ho fetisisa, e tsoelang pele ho iponahatsa e le e pharaletseng haholo le e nang le litšobotsi tse tsamaeang tseleng, empa mona e fumana likhang tse ncha le tse ntle.
E feto-fetoha haholo, e pharaletseng ebile e monate ho khanna, SEAT ena ea Tarraco e-HYBRID FR ke lebasetere la plug-in le nang le bokhoni, eseng hobane le bonts'a litšenyehelo tse nyane haholo ha betri e fela. 'Me re tseba hantle hore ha se bareki bohle ba li-plug-in ba khonang ho li kenya letsatsi le leng le le leng.
Ntle le moo, plug-in ea Tarraco e ts'episa ho ba khetho e ntle bakeng sa malapa a nang le mathata a eketsehileng a tikoloho ao maeto a bona a letsatsi le letsatsi a leng ka tlase ho 50 km mme, ka holim'a tsohle, bakeng sa bareki ba khoebo, ba khonang ho rua molemo molemong oa ho fokotsa chelete eohle ea thepa. VAT (ho fihla holimo ho li-euro tse 50,000, ntle le VAT).