Moloko oa 992 oa 911 oa ka ho sa feleng o sa tsoa fumana seo hape, hajoale, e leng setho sa sona se matla ka ho fetesisa, se secha. Porsche 911 Turbo S , ka bobeli e le coupé le cabriolet. Hoa thahasellisa hore letšoao la Jeremane le senotse Turbo S feela, le siea "Ts'ebetso" Turbo bakeng sa ketsahalo e 'ngoe.
Kaha ke eona e matla ka ho fetisisa, 911 Turbo S e ncha ha e tlohele likoloto tsa eona matsohong a ba bang, e itlhahisa le Matla a 650 hp le 800 Nm ea torque , ho tlola ho hoholo ho tsoa molokong o fetileng oa 991 - ke ho feta 70 hp le 50 Nm.
Ho lekane ho hula mochini o mocha ka 2.7s ho isa ho 100 km/h (0.2s ka potlako ho feta ea pele), mme e hloka feela 8.9s ho fihla ho 200 km/h , motsotsoana o feletseng o ka tlaase ho 911 Turbo S. Lebelo le phahameng le ntse le le 330 km / h - na le hlile lea hlokahala?
Six cylinder boxer, ke eng hape?
Porsche e re sebapali sa li-cylinder tse tšeletseng tsa 911 Turbo S e ncha, leha e boloka matla a 3.8 l, ke enjene e ncha. E ipapisitse le enjene ea 911 Carrera, sebapali sa litebele se na le sistimi e pholileng e nchafalitsoeng; li-turbos tse peli tse ncha tsa geometry tse nang le li-vane tse fetolehang ka motlakase bakeng sa valve ea litšila; le liente tsa piezo.
Ngolisa ho koranta ea rona
Hape ha li bapisoa le li-turbo tsa geometry turbos tse fapaneng, li na le symmetrical, li potoloha ka mahlakoreng a fapaneng, hape li kholoanyane - turbine e holile ho tloha ho 50mm ho isa ho 55mm, athe lebili la compressor hona joale ke 61mm, le 3mm ho tloha pele.
Matla ohle a li-boxer six-cylinder a fetisetsoa ho asphalt ka mabili a mane ka lebokose la li-gearbox tse nang le lebelo le robeli, le tsejoang ka mantsoe a tsebahalang a PDK, mona a khethehileng bakeng sa Turbo S.
Ka matla, Porsche 911 Turbo S e ncha e na le PASM (Porsche Active Suspension Management) le 10 mm e fokolitsoeng sebaka sa tumello ea fatše joalo ka maemo. Sistimi ea Porsche Traction Management (PTM) joale e khona ho romela matla a mangata ho axle e ka pele, ho fihla ho 500 Nm.
Mabili a boetse a hlahisoa, ka lekhetlo la pele, ka bophara bo fapaneng ho itšetlehile ka axle. Ka pele li 20 ″, ka lithaere tse 255/35, ha ka morao li le 21 ″, ka lithaere tse 315/30.
E kholoanyane le e ikhethang ho feta
Ha se feela hore e matla ebile e potlakile ho feta, 911 Turbo S e ncha le eona e holile - re bone kholo ho tloha molokong oa 991 ho isa molokong oa 992. 20 mm ho feta ho axle e ka morao (pina e pharaletseng ka 10 mm) bakeng sa bophara ba kakaretso ea 1,90 m.
Ka ntle, e ikhetha ka li-module tsa eona tse peli tsa mabone 'me e tla e le maemo a tloaelehileng le mabone a hlooho a Matrix LED, a kentsoeng a ntšo. The spoiler e ka pele e atolosoa ka pneumatically, 'me lepheo le entsoeng bocha le ka morao le khona ho hlahisa ho fihla ho 15% ho feta. Libaka tsa ho tima li tšoana le 911 Turbo, e nang le sebōpeho sa khutlo-nne.
Hare, upholstery ea letlalo e totobalitsoe, ka lisebelisoa tsa carbon fiber tse nang le lintlha ka Light Silver (silevera). Sistimi ea infotainment ea PCM e na le sekirini sa 10.9″; lebili la lipapali (GT), litulo tsa lipapali li khona ho fetoha ka litsela tse 18 'me tsamaiso ea molumo ea BOSE® Surround Sound e tlatsa sehlopha sa lipalesa.
E fihla neng?
Liodara tsa Porsche 911 Turbo S Coupé e ncha le Porsche 911 Turbo S Cabriolet li se li butsoe 'me re se re tseba hore na li tla bitsa bokae Portugal. Litheko li qala ho €264,547 bakeng sa coupé, le €279,485 bakeng sa cabriolet.
E ntlafalitsoe ka 12:52 - Re ntlafalitse ntho eo ka litheko tsa Portugal.
