Kamora hore Dieselgate e koahele Diesel ka leru le lefifi - re re "ka sebele", hobane ha e le hantle, pheletso ea eona e ne e se e ntse e phehisanoa ka boinyenyefatso pele - joale ho hlokahala sebaka se loketseng. E rata kapa che, 'nete ke hore lienjineri tsa diesel li ne li ntse li tsoela pele ho ba khetho ea bongata bo boholo ba bareki. Che, ha se Portugal feela… Nka mohlala ona.
Moemedi: batla!
Ho tla nka nako pele motlakase o fetoha "tloaelehileng" e ncha bakeng sa indasteri ea likoloi - ho hakanngoa hore ka 2025 karolo ea 100% ea likoloi tsa motlakase e ntse e le haufi le 10%, e seng e ngata.Ka hona, ho fihlela ho fihla "tloaelehileng" ena e ncha, ho hlokahala tharollo e fanang ka moruo oa tšebeliso le boemo ba ho tsoa ha Diesel ka theko ea ho reka lienjini tsa peterole.
Mokhoa o mong oo ke ofe?
Ho makatsang ke hore, Volkswagen, mofuta o neng o le sehlohlolong sa tšisinyeho ea mesi, e hlahang ka mokhoa o mong ho fapana le Diesel. Ho latela mofuta oa Jeremane, mofuta o mong e ka ba enjene ea hau e ncha ea B-cycle. Kahoo ho eketsa mofuta o mong oa potoloho ho tse seng li ntse li le teng lienjineng tsa peterole: Otto, Atkinson le Miller.
Lipotoloho le lipotoloho tse ling
E tsebahalang ka ho fetisisa ke potoloho ea Otto, tharollo e tloaelehileng ka ho fetisisa indastering ea likoloi. Lipotoloho tsa Atkinson le Miller li ipakile li sebetsa hantle haholo ka litšenyehelo tsa ts'ebetso e itseng.
Phaello (ka katleho) le tahlehelo (ka ts'ebetso) ka lebaka la nako ea ho bula ha valve e kenang karolong ea khatello. Nako ena ea ho bula e baka mohato oa khatello e khutšoanyane ho feta mohato oa ho atolosa.
Karolo ea mojaro mokhahlelong oa khatello e lelekoa ke valve e kenang e ntseng e bulehile. Ka hona, piston e fumana khanyetso e fokolang bakeng sa khatello ea likhase - lebaka leo ka lona katleho e khethehileng e leng tlaase, ke hore, e fella ka matla a fokolang a lipere le Nm. Mona ke moo Miller cycle, eo hape e tsejoang e le "five-stroke" enjene, e kena. eo, ha e sebelisa supercharging, e khutlisetsang tefiso ena e lahlehileng kamoreng ea mollo.
Kajeno, ka lebaka la taolo e ntseng e eketseha ea ts'ebetso eohle ea ho tuka, esita le lienjineri tsa Otto cycle li se li khona ho etsisa lipotoloho tsa Atkinson ha meroalo e le tlase (ka hona e eketsa bokhoni ba bona).
Joale potoloho ea B e sebetsa joang?
Ha e le hantle, potoloho ea B ke phetoho ea potoloho ea Miller. Potoloho ea Miller e koala li-valve tsa ho noa pele ho pheletso ea setorouku sa ho noa. Potoloho ea B e fapane le potoloho ea Miller ka hore e koala li-valve tsa ho kena pejana. Phello e ba nako e telele, e sebetsang hantle ea ho tuka hammoho le ho phalla ha moea ka potlako ho likhase tse kenang, tse ntlafatsang motsoako oa mafura / moea.
E 'ngoe ea melemo ea B-cycle ena e ncha ke ho khona ho fetola potoloho ea Otto ha ho hlokahala matla a mangata, ho khutlela ho B-cycle e sebetsang ka ho fetisisa nakong ea maemo a tloaelehileng a tšebeliso. Sena se ka khoneha feela ka lebaka la ho falla ha axial ea camshaft - e nang le likamera tse peli bakeng sa valve e 'ngoe le e' ngoe - e lumellang nako ea ho bula li-valve tsa inlet hore li fetoloe bakeng sa potoloho e 'ngoe le e' ngoe.
Sebaka sa ho qala
Enjene ea EA888 e ne e le qalo ea tharollo ena. E se e ntse e tsejoa ho tsoa lits'ebetsong tse ling tsa sehlopha sa Majeremane, ke enjene ea 2.0 l turbo e nang le li-cylinders tse 'nè ka har'a mohala. Enjene ena e ile ea fetoloa haholo-holo boemong ba hlooho (e fumane li-camshafts le li-valve tse ncha) ho sebetsa ho ea ka litekanyo tsa potoloho ena e ncha. Liphetoho tsena li boetse li qobella ho tsosolosoa ha li-piston, likarolo le kamore ea mollo.E le ho lefella karolo e khuts'oane ea ho hatella, Volkswagen e phahamisitse tekanyo ea compression ho 11.7: 1, boleng bo e-s'o ka bo e-ba teng bakeng sa enjene e phahameng haholo, e lokafatsang matlafatso ea likarolo tse ling. Le EA888 e teng ha e fetele 9.6:1. Ente e tobileng le eona e bone khatello ea eona e eketseha, joale e fihla ho li-bar tse 250.
Joalo ka phetoho ea EA888, moloko oa boraro oa lelapa la enjene o tsejoa e le EA888 Gen. 3B.
ha re ee lipalong
EA888 B e boloka li-cylinders tse 'nè moleng le 2.0 l ea bokhoni, hammoho le tšebeliso ea turbo. E fana ka hoo e ka bang 184 hp pakeng tsa 4400 le 6000 rpm le 300 Nm ea torque pakeng tsa 1600 le 3940 rpm. . Enjene ena qalong e tla ikemisetsa ho nkela sebaka sa 1.8 TSI se hlomellang mefuta e mengata ea mofuta oa Jeremane e rekisoang 'marakeng oa Amerika Leboea.
Ho fokotsa chelete bakeng sa ts'ebetso e kholoanyane? Leha e le ho mmona.
E tla fihla ho e ncha Volkswagen Tiguan ho qala enjene e ncha USA. Ho ea ka letšoao, 2.0 e ncha e tla lumella ts'ebetso e ntlafetseng le tšebeliso e tlaase le mesi ha e bapisoa le 1.8 e khaotsang ho sebetsa.
Hajoale, ha ho na data ea semmuso mabapi le tšebeliso. Empa mofuta o hakanya phokotso ea tšebeliso ea hoo e ka bang 8%, e leng palo e ka ntlafatsoang haholo ka nts'etsopele ea potoloho ena e ncha ea B.