Hot V , kapa V Hot - e utloahala e le betere ka Senyesemane, ha ho pelaelo hore - e ne e le lebitso le ileng la bonahala ka mor'a ho qalisoa ha Mercedes-AMG GT, e nang le M178, e matla ka ho fetisisa ea 4000cc twin-turbo V8 e tsoang Affalterbach.
Empa ke hobane'ng ha Hot V? Ha e amane le matlhaodi a litšoaneleho tsa enjene, ho sebelisa polelo e buang Senyesemane. Ha e le hantle, e bua ka karolo e itseng ea kaho ea lienjini tse nang le V-silindara - hore na peterole kapa diesel - moo, ho fapana le se tloaelehileng ho Vs tse ling, likoung tsa ho qeta (ka hlooho ea enjene) li supa ka hare. V sebakeng sa ka ntle, e leng se lumellang ho beha li-turbocharger pakeng tsa libanka tse peli tsa cylinder eseng ka ntle ho tsona.
Ke hobane'ng ha u sebelisa tharollo ee? Ho na le mabaka a mararo a matle haholo 'me a re ke re fihle ho 'ona ka botlalo.
Mocheso
U tla bona moo lebitso la Hot le tsoang teng. Li-turbocharger li tsamaisoa ke likhase tsa mouoane, ho ipapisitse le hore li potoloha hantle. Likhase tsa mouoane li batla ho chesa haholo - mocheso o eketsehileng, khatello e eketsehileng, ka hona, lebelo le eketsehileng -; ena ke eona feela tsela ea ho netefatsa hore turbine e fihla ka potlako lebelo la eona la ho potoloha.
Haeba likhase li pholile, ho lahleheloa ke khatello, katleho ea turbo e boetse e fokotsehile, e ka eketsa nako ho fihlela turbo e potoloha hantle, kapa e hlōleha ho finyella lebelo le nepahetseng la ho potoloha. Ka mantsoe a mang, re batla ho beha li-turbos libakeng tse chesang le haufi le likou tsa ho tima.
'Me ka likou tsa ho qeta li shebile ka hare ho V, le li-turbos tse behiloeng pakeng tsa libanka tse peli tsa cylinder, li bile li le "sebakeng se chesang", ke hore, sebakeng sa enjene se hlahisang mocheso o mongata haholo le haufi haholo le mamati a ntša phaephe - e fellang ka liphaephe tse fokolang tse tsamaisang likhase tsa mouoane, ka hona, tahlehelo e tlase ea mocheso ha u feta ho tsona.
Hape li-converter tsa catalytic li behiloe ka hare ho V, ho e-na le boemo ba bona bo tloaelehileng tlas'a koloi, kaha tsena li sebetsa hantle ha li chesa haholo.
Sephutheloana
Joalo ka ha u ka inahanela, ka sebaka seo sohle se tšoaretsoeng hantle, e etsa hore enjine ea V-turbo e kopane ho feta e nang le turbos e behiloeng kantle ho V . Kaha e kopane haholoanyane, ho bonolo hape ho e beha ka palo e kholo ea mefuta. Ho nka M178 ea Mercedes-AMG GT, re ka fumana mefuta e sa tšoaneng ea eona - M176 le M177 - ka mefuta e mengata, esita le ho C-Class e nyenyane ka ho fetisisa.
Molemo o mong ke ho laola enjene ka boeona ka har'a phaposi e reretsoeng eona. Bongata bo tsepamisitse maikutlo ho feta, ho etsa hore ho fetoha ha bona ho lebeletsoe.
Sehlopha sa pele sa Hot V
Mercedes-AMG e entse hore lebitso la Hot V le tuma, empa e ne e se ba pele ba ho sebelisa tharollo ena. BMW ea qothisanang lehlokoa le eona e ne e qalile lilemo tse fetileng - e bile eona ea pele ea ho sebelisa tharollo ena koloing ea tlhahiso. Enjene ea N63, e leng twin-turbo V8, e hlahile ka 2008 ho BMW X6 xDrive50i, mme e ne e tla tla ho hlomella li-BMW tse 'maloa ho kenyelletsa X5M, X6M kapa M5, moo N63 e ileng ea fetoha S63, kamora ho feta matsohong a M. Empa ena Sebopeho sa turbos ka hare ho V se ile sa bonoa ka lekhetlo la pele tlhōlisanong, 'me hamorao sehlopheng sa tonakholo, Foromo ea 1, ka 1981. Ferrari 126C e bile eona ea pele ea ho amohela tharollo ena. Koloi e ne e na le V6 ho 120º e nang le li-turbos tse peli le 1.5 l feela, e khonang ho fana ka ho feta 570 hp.
Taolo ea turbocharger
Ho ba haufi ha li-turbocharger ho ea likoung tsa mokhathala, ho boetse ho lumella taolo e nepahetseng haholoanyane ea tsena. Li-engines tsa V li na le tatellano ea tsona ea ho khantša, e leng se etsang hore ho be thata ho laola turbocharger, kaha rotor e lahleheloa le ho fumana lebelo ka mokhoa o sa tloaelehang.
Ka enjine e tloaelehileng ea mafahla a V-turbo, ho fokotsa tšobotsi ena, ho etsa hore phapano ea lebelo e tsebe ho lebelloa, e hloka ho eketsoa ha liphaephe tse ngata. Ka Hot V, ka lehlakoreng le leng, ho leka-lekana pakeng tsa enjene le turbos ho molemo, ka lebaka la ho ba haufi le likarolo tsohle, ho fella ka karabo e nepahetseng le e hlabang ea throttle, e bonahalang ka ho laola koloi.
Ka hona, Hot Vs ke mohato oa makhaola-khang o lebisang ho "sa bonahaleng" turbos, ke hore, re tla fihla moo phapang ea karabelo ea incisive le linearity pakeng tsa enjene aspirated ka tlhaho le turbocharged e ke ke ea imperceptible. Hole le matsatsing a mechini e kang Porsche 930 Turbo kapa Ferrari F40, moo e neng e le "ho se letho, ho se letho, ho se letho ... TUUUUUUDO!" - eseng hore ha ba ratehe haholo ka lebaka la seo ...