Ha u sheba ka lekhetlo la pele Ferrari Testarossa seo re u bonts'itseng sona sehloohong sena se kanna sa shebahala hantle joalo ka mohlala oo ho tloha ka bo-1980 o sentseng li-petrolheads lefatšeng ka bophara. Leha ho le joalo, re lumele ha re u bolella hore sena ha se Testarossa joaloka tse ling.
Litholoana tsa mosebetsi oa k'hamphani ea Switzerland ea Officine Fioravanti, Testarossa ena ke mohlala oa morao-rao oa "feshene" e nang le balateli ba bangata: restomod. Kahoo, mehala e hlakileng ea mofuta oa transalpine e kopantsoe ke theknoloji ea morao-rao le boemo ba ts'ebetso bo fetang bo fanoeng ke mofuta oa pele.
Empa a re qaleng ka botle bo botle. Tšimong ena, Officine Fioravanti o ile a khetha ho boloka hoo e ka bang ntho e 'ngoe le e' ngoe e tšoana, a bolela hore "ha ho na lebaka la ho ruta mokhanni thuto e 'ngoe". Ka hona, li-novelties feela tse ka ntle li le tšimong ea aerodynamics, eo, ka lebaka la kakaretso ea karolo e ka tlaase ea chassis, e ruile molemo haholo.
Ho tlisa naha ea mahaeng lekholong la bo21 la lilemo
Haeba ho se letho le lecha kantle ho naha, se tšoanang ha se etsahale ka hare. E koahetsoe ka ho feletseng ka letlalo la Italy, e bone li-control tsa polasetiki li fana ka lisebelisoa tse lekanang le aluminium 'me e amohetse mochine o mocha oa molumo o sa nang le Apple CarPlay feela empa hape o na le plug "e tlamang" ea USB-C.
Lipuisano le "kantle" li netefatsoa ka mohala oa khale oa thekeng (hangata ho tloha lilemong tsa bo-1980) o hokahantsoeng le Testarossa ka Bluetooth.
E matla le ho feta ka potlako
Joalo ka hare ho naha, hape le lefapheng la mechini, "tšoenyeho" e ne e le ho tlisa Testarossa lekholong la bo21 la lilemo, ho e fa melemo le boitšoaro bo matla ho latela tse ntle ka ho fetisisa tseo li-supersports tsa morao-rao li khonang ho li etsa.
View this post on Instagram
Leha e bolokile V12 ho 180º ka matla a 4.9 l, Testarossa e bone matla a nyoloha ho tloha ho 390 hp ea mantlha ho ea ho 517 hp e khahlisang haholo e fihletsoeng ka 9000 rpm. Ho fihlela keketseho ena, Officine Fioravanti e ntlafalitse likarolo tse 'maloa tsa V12 mme e bile e fane ka mosi oa titanium.
Sena sohle, se kopantsoe le ho boloka lik'hilograma tse 130, se ntlafalitse haholo ts'ebetso ea Ferrari Testarossa, e leng se lebisang ho fihlela lebelo le phahameng la 323 km / h leo k'hamphani ea Switzerland e neng e e thehile e le "pakane" ha e qala restomod ena.
Likhokahano tsa fatše ha lia lebaloa
Ho etsa bonnete ba hore Ferrari Testarossa ena e ne e se feela bakeng sa “ho tsamaea ka ho otloloha”, Officine Fioravanti e ile ea e hlomella ka lisebelisoa tsa elektronike tse laoloang ke Öhlins, e leng tsamaiso e khonang ho phahamisa karolo e ka pele ka 70 mm (e molemo haholo bakeng sa ho kena le ho tsoa ka likaracheng) le stabilizer e feto-fetohang. mekoallo.
Ho phaella ho sena sohle, Testarossa e na le mokhoa o ntlafetseng oa ho qhoqhoa ho tloha Brembo, ABS, taolo ea ho hula le mabili a macha a motsoako (17" ka pele le 18" ka morao) a hlahang "litsela" tse nang le Michelin GT3.
Kaha joale Officine Fioravanti e senotse "ea eona" Ferrari Testarossa (le logo ea 'mala o mosoeu oo mohlala o neng o tumme letotong la "Miami Vice"), ho sa ntse ho tla bonahala hore na k'hamphani ea Switzerland e hlahlobile hakae setšoantšo sena se ntlafetseng.